Dienstregeling december 2023

[koeleboe1]

P7013 (aka Dampoortexpres) blijkt met een uur vervroegd te zijn.

En het plaatselijke Wijk Zonder Trein is weer met acties begonnen.

De uitleg van NMBS lijkt ook weinig overtuigend of weet iemand meer info over de internationale trein waarnaar word verwezen?

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20231016_95439115

Op die manier gaat deze trein doodbloeden...

Volgende week verandert het plan ervan ook tijdelijk. Rijdt volgens de planner door naar Gent-Sint-Pieters en keert daar om om 07:59 te vertrekken richting Brussel (Melle en Merelbeke overslaand).

[svparijs]

Die vervroeging zou toch echt een wraakroepende en klantonvriendelijke beslissing van de NMBS zijn en dat weten ze maar al te goed, niet eerste keer dat ze hem proberen af te schaffen (paar jaar geleden was hij tijdje afgeschaft). Die trein zit dagelijks quasi helemaal vol, dat zal een serieuze extra belasting voor Gent Sint Pieters of nog erger meer mensen in de auto betekenen.

[am62]

De NMBS ligt daar niet wakker van of een trein een goede bezetting heeft. De zeer interessante 7968 Geraardsbergen - Gent Sint-Pieters (enkel stops in Lierde, Zottegem en Scheldewindeke) wordt afgeschaft vanaf 11/12/23. Deze trein rijdt met een zeer goede bezetting. Maar om andere lijnen te voorzien van extra treinen (S53) wordt geknipt in treinritten in de eigen regio. En het zijn heus geen lege treinen.

[svparijs]

De NMBS ligt daar niet wakker van of een trein een goede bezetting heeft. De zeer interessante 7968 Geraardsbergen - Gent Sint-Pieters (enkel stops in Lierde, Zottegem en Scheldewindeke) wordt afgeschaft vanaf 11/12/23. Deze trein rijdt met een zeer goede bezetting. Maar om andere lijnen te voorzien van extra treinen (S53) wordt geknipt in treinritten in de eigen regio. En het zijn heus geen lege treinen.

Jammer dat de ene regio tegen de andere wordt uitgespeeld en er geen rekening wordt gehouden met bezetting van treinen.
Maar feit dat dit Gent Sint Pieters verder belast terwijl de renovatie ervan zeker nog 4-5 jaar duurt is blijkbaar ook geen argument...

Totaal iets anders, maar regio Gent wordt verwaarloosd qua investeringen zowel door NMBS als De Lijn, toch voor de tweede stad van Vlaanderen te zijn...

[AGE-411]

De NMBS ligt daar niet wakker van of een trein een goede bezetting heeft. De zeer interessante 7968 Geraardsbergen - Gent Sint-Pieters (enkel stops in Lierde, Zottegem en Scheldewindeke) wordt afgeschaft vanaf 11/12/23. Deze trein rijdt met een zeer goede bezetting. Maar om andere lijnen te voorzien van extra treinen (S53) wordt geknipt in treinritten in de eigen regio. En het zijn heus geen lege treinen.

Kunnen er geen dieselstellen overgebracht worden van elders om deze trein te blijven verzekeren? Met de elektrificatie van lijn 15 / 19 moet NMBS toch stillaan een grote overschot aan dieselstellen hebben?

[ovspotter_be]

Is het probleem daar niet eerder het tekort aan personeel?

[thejay]

Goede zaak dat er in de laagbezette P-treinen geschrapt gaat worden. Ben benieuwd om welke het gaat.

In volgorde van treinnummer

ochtendspits
P7761 Couvin 04:52 - Charleroi-C 06:00
P7772 Manage 06:10 – Luttre 06:27
P7774 Manage 06:43 – Quévy 07:38
P7780 Manage 07:06 – Luttre 07:22
P7792 Luttre 06:31 – Charleroi-C 06:52
P7793 Charleroi-C 06:00 – Luttre 06:20
P7795 Charleroi-C 07:01 – Luttre 07:21
P7880 Quévy 06:44 – Bergen 07:09
P7952 Kortrijk 05:28 – Zottegem 06:11
P7968 Geraardsbergen 7:25 – Gent-SP 08:30
P7986 Aalst 12:23 – Burst 12:39 op MD-DV
P7987 Burst 13:38 – Aalst 13:54 op MD-DV
P7998 Kortrijk 07:48 – Gent-SP 08:20 -> P7009 Poperinge – Schaarbeek zal als alternatief bijkomend halteren in Deinze *

avondspits
P8367 Hasselt 17:41 – Genk 17:59
P8368 Hasselt 18:56 – Genk 19:15
P8369 Genk 17:14 – Hasselt 17:32
P8370 Genk 18:23 – Hasselt 18:42
P8371 Genk 19:23 – Hasselt 19:42
P8519 Doornik 16:28 – Moeskroen 16:46
P8574 Schaarbeek 16:20 – Geraardsbergen 17:26
P8777 Luttre 17:40 – Manage 17:57
P8792 Luttre 17:41 – Charleroi-C 18:02
P8793 Charleroi-C 17:09 – Luttre 17:30
P8794 Luttre 18:36 – Charleroi-C 19:03
P8795 Charleroi-C 18:06 – Luttre 18:27
P8998 Gent-SP 16:46 – Kortrijk 17:21 -> P8008 Schaarbeek – Poperinge zal als alternatief bijkomend halteren in De Pinte en Deinze *
P8054 Gent-SP 17:24 – Brugge 18:00 *
P8055 Gent-SP 18:22 – Brugge 18:58 *

* wegens de werken aan Station GSP (dit zou slechts tijdelijk zijn)

andere wijzigingen
P7013 wordt verschoven: Sint-Niklaas 06:19 – Schaarbeek 07:48
P7076 (S10) Aalst – Brussel-Zuid wordt omgevormd tot S4 Aalst 07:48 – Brussel-Luxemburg 08:42
P7741 wordt Binche 06:45– Brussel-Zuid 07:52 (stopt niet in Halle); trein gaat verder als IC 3107 Brussel-Z – Antwerpen-C
P8001 Schaarbeek 16:12 – Oostende 18:05 stopt ook in Liedekerke en Denderleeuw
P8801 Schaarbeek 16:19 – Quévy 17:48 stopt ook in Halle
P8302 wordt verschoven: Brussel-Z 17:32 – Hasselt 19:00

De verschillende P-treinen op de S33 tussen Herentals en Antwerpen v.v. blijven ook na 11 december afgeschaft wegens het personeelstekort.
P7266 (S33) Herentals 06:07 – Antwerpen-C 06:44
P7267 (S33) Herentals 07:28 – Antwerpen-C 08:07
P7268 (S33) Herentals 08:28 – Antwerpen-C 09:07
P7269 (S33) Lier 06:32 – Herentals 06:53
P7270 (S33) Lier 07:32 – Herentals 07:52
P8257 (S33) Herentals 17:06 – Lier 17:27
P8258 (S33) Herentals 18:05 – Lier 18:27
P8259 (S33) Antwerpen-C 15:51 – Herentals 16:28
P8260 (S33) Antwerpen-C 16:51 – Herentals 17:28
P8261 (S33) Antwerpen-C 17:51 – Herentals 17:29

En zoals bekend blijft ook de S32 een uursdienst naar Essen, op de 2355/2356/2378/2379 na.

Volgende treinen vallen nog uit zolang het personeelstekort niet is weggewerkt:
P7574 Geraardsbergen 07:56 – Schaarbeek 09:03
P7921 Geraardsbergen 05:54 – Denderleeuw 06:12
P7924 Denderleeuw 06:26 – Geraardsbergen 06:44
P7958 Zottegem 07:53 – Kortrijk 08:32
P7971 Geraardsbergen 05:10 – Denderleeuw 05:41
P7991 Gent-SP 07:18 – Kortrijk 07:53

[Steve]

En dan ben ik toch benieuwd waar de P-treinen van L60 zijn, namelijk 7092/7094/8092/8094. Nog altijd niet terug maar ook niet bij de geschrapte treinen te vinden. Meer dan 3000 drukgebruikte zitplaatsen per dag in rook opgegaan.

[trainlovertje]

Die vervroeging zou toch echt een wraakroepende en klantonvriendelijke beslissing van de NMBS zijn en dat weten ze maar al te goed, niet eerste keer dat ze hem proberen af te schaffen (paar jaar geleden was hij tijdje afgeschaft). Die trein zit dagelijks quasi helemaal vol, dat zal een serieuze extra belasting voor Gent Sint Pieters of nog erger meer mensen in de auto betekenen.

Daar kan NMBS weinig aan doen, lijkt mij, als je het topic hebt doorgelezen. Wat stel je dan voor dat NMBS doet als alternatief?

[BVG1988]

Ik vind de trajectwijziging van de P8001 wel opmerkelijk dat die verschuift van spoorlijn 50A naar 50C. Ik neem aan dat dat ook te maken heeft met de verschoven 2837 of de 437 in de avondspits die het rijpad op spoorlijn 50A inneemt.

[Tim]

Ik vraag me ook het nut af van P7010 Gent-SP 04:28 – Aalst 04:59. Deze blijft rijden maar daar zit geen kat op of is dat eerder een soort materieeloverbrenging?

[260689]

Ik vraag me ook het nut af van P7010 Gent-SP 04:28 – Aalst 04:59. Deze blijft rijden maar daar zit geen kat op of is dat eerder een soort materieeloverbrenging?

Deze word in Aalst E2077 Aalst - Brussel-Zuid en doet de hele dag S treintjes. Dus deze is denk ik een verborgen materiaal overbrenging in reguliere dienst.

[koeleboe1]

De NMBS ligt daar niet wakker van of een trein een goede bezetting heeft. De zeer interessante 7968 Geraardsbergen - Gent Sint-Pieters (enkel stops in Lierde, Zottegem en Scheldewindeke) wordt afgeschaft vanaf 11/12/23. Deze trein rijdt met een zeer goede bezetting. Maar om andere lijnen te voorzien van extra treinen (S53) wordt geknipt in treinritten in de eigen regio. En het zijn heus geen lege treinen.

Nee, maar er rijdt een andere trein in bijna hetzelfde pad? Dus waarom dan twee treinen kort opeen? Vanaf december heeft de 7967 (Geraardsbergen 7:36 - Gent 8:32) +- zelfde aankomst in Gent. Het is waarschijnlijk zo dat de NMBS zal redeneren. Hang er een extra stel aan (of twee) en je hebt minder personeel nodig.

[am62]

Nee, maar er rijdt een andere trein in bijna hetzelfde pad? Dus waarom dan twee treinen kort opeen? Vanaf december heeft de 7967 (Geraardsbergen 7:36 - Gent 8:32) +- zelfde aankomst in Gent. Het is waarschijnlijk zo dat de NMBS zal redeneren. Hang er een extra stel aan (of twee) en je hebt minder personeel nodig.

7967 vertrekt 11 minuten later vanaf 11/12, maar de 7968 deed er 41 minuten over tot Gent Sint-Pieters. Met de 7967 ligt Gent nu weer op 56 minuten afstand. 7966 blijft gelukkig wel rijden (39 minuten en een ideale trein om snel in Gent te zijn).

[treinzot]

Wanneer zou je de nieuwe dienstregeling kunnen raadplegen?
En waar?

Grt.Kurt