Het Groot Belgisch Treinen Forum

E17205: Oostende - Brussel-Noord (8M7 waarvan 2BMX zonder BDX.)

E 17206: Oostende - Gent-Sint-Pieters (T1836+3M4B+1M4A+4M4+T1810) opmerkelijk dat er geen pakwagen aanwezig is.

Er was ook een ram m4 met 1x 18 van Brussel-noord naar Oostende

Sorry voor het gebruik van Google Translate van Engels naar Nederlands. Het Engelse origineel staat hieronder.

Eerder dit jaar had de NMBS-reisplanner een retourtreinpaar van Charleroi naar Blankenberge. EXP18123 naar Blankenberge en EXP18133 terug naar Charleroi. In beide richtingen gebruikte het lijn 66/1 om Kortrijk te vermijden. Dit zou dagelijks lopen van 01-07-2023 tot 27-08-2023.
Het staat nu niet in de reisplanner.
Weet iemand wat hiermee is gebeurd? Is het verwijderd vanwege een tekort aan treinpersoneel? Wanneer dit treinpaar in voorgaande jaren heeft gereden, waren deze twee treinen de enige passagierstrein die lijn 66/1 gebruikte.

Earlier this year the NMBS journey planner had a return train pair from Charleroi to Blankenberge. EXP18123 to Blankenberge and EXP18133 back to Charleroi. In both directions it used line 66/1 avoiding Kortrijk. This was supposed to run daily from 2023-07-01 to 2023-08-27.
It is not in the journey planner now.
Does anyone know what has happened to this? Has it been removed due to train crew shortage? When this train pair has operated in previous years, these two trains been the only passenger trains using line 66/1.

Er zijn werken tussen Kortrijk en Moeskroen bezig. De trein passeert op dat stuk.
In 2021 werd de trein wel een weekend omgeleid via Ath, Geraardsbergen, Denderleeuw en Gent-Sint-Pieters (werd gereden toen met HLE 27 + M4 + M6) toen er werken waren op het traject.

Vorig jaar reden er vier KustExpressen tussen Antwerpen-Centraal en Blankenberge. Twee hiervan gingen na Antwerpen-Berchem rechtstreeks naar Gent-Sint-Pieters (eentje zelfs naar Brugge zonder halte in Gent). Toen ik ergens in april in de routeplanner keek, stonden ze alle vier ingepland voor de weekends van juli en augustus. Als ik nu kijk, zie ik dat enkel de EXPs zouden rijden die overal stoppen, dus de echte rechtstreekse niet meer. Iemand enig idee wat de reden tot deze plotse "afschaffing" is?

Waarschijnlijk zal het personeelstekort er wel iets mee te maken hebben, in het Antwerpse wordt namelijk ook de S34 en de S32 tussen Antwerpen en Essen op een uursdienst gebracht ipv iedere 30min. deze zomervakantie.

Voor de S34 is dat toch al elke vakantie het geval geweest? Of is het de bedoeling dat die heel het jaar door zou rijden eigenlijk?

Is er al iets bekend welke materiaal er van af 1julie na de kust komt? In de week en weekend?

Na de kust, dat zullen dus wel boten zijn...
En het is vanaf en julie is een mooi meisje en verdient een hoofdletter.

bram2727 schreef: ↑25 jun 2023, 07:58 Is er al iets bekend welke materiaal er van af 1julie na de kust komt? In de week en weekend?

Voor de EXPs Antwerpen - Blankenberge zou het gaan om stammen T18/19 + M6 (weekend).
Voor de EXP Neerpelt - Blankenberge zou het in de week gaan om Desiro-stellen en in het weekend de vertrouwde M5-stammen (was nog niet zeker).
Van de rest heb ik niet echt een idee, maar het zou gaan om de stammen van P-treinen die niet rijden in de vakantie. Dus er zullen waarschijnlijk wel nog wat M4 en M5 tussen zitten. En depot Hasselt stuurt in het weekend nogal eens graag een homogene M7 op pad (dacht op de EXP Tongeren - Oostende)

trainfan03 schreef: ↑25 jun 2023, 09:54

bram2727 schreef: ↑25 jun 2023, 07:58 Is er al iets bekend welke materiaal er van af 1julie na de kust komt? In de week en weekend?

Voor de EXPs Antwerpen - Blankenberge zou het gaan om stammen T18/19 + M6 (weekend).
Voor de EXP Neerpelt - Blankenberge zou het in de week gaan om Desiro-stellen en in het weekend de vertrouwde M5-stammen (was nog niet zeker).
Van de rest heb ik niet echt een idee, maar het zou gaan om de stammen van P-treinen die niet rijden in de vakantie. Dus er zullen waarschijnlijk wel nog wat M4 en M5 tussen zitten. En depot Hasselt stuurt in het weekend nogal eens graag een homogene M7 op pad (dacht op de EXP Tongeren - Oostende)

Vorig jaar reden ze met I6/I10/I11. Denk dat dit jaar ook zoiets zal worden tijdens de week dan. In het weekend zit er standaard 10M7 voor Tongeren - Oostende

Rijden er nog MW41 op extra treinen?

Ik denk dat de M41s enkel nog de vaste extra treinen voorzien met de Ronde van Vlaanderen (Gent-SP - Ronse).

De extra treinen van Schaarbeek naar Cambron-Casteau rijden dit weekend via Brussel-Luxemburg en lijn 26. Dat is wel opmerkelijk gezien lijn 96 niet is onderbroken.

BVG1988 schreef: ↑30 jun 2023, 18:22 De extra treinen van Schaarbeek naar Cambron-Casteau rijden dit weekend via Brussel-Luxemburg en lijn 26. Dat is wel opmerkelijk gezien lijn 96 niet is onderbroken.

Ik kan niet laten me af te vragen of men de stations op de NZV liever vermijdt wegens risico op rellen/ordeverstoring? Of misschien ziet men meer reizigerspotentieel in de voorstadsstationnetjes van L26? Waar gaat er zoal gestopt worden? Bordet zou een stevige publiekstrekker kunnen zijn, lijkt me. Evere is sowieso een dood gat, Luxemburg en Schuman zijn heel erg op kantoorpersoneel gericht en zullen in het weekeinde ook maar stillekes zijn... Etterbeek, misschien?