Ongewone samenstelling.

[260689]

ik weet niet of het hier past,
ik zag gisteren 3 (of meer) gekoppelde MWs 41 op L57 in Grembergen (Dendermonode) richting Dendermonde rond 20:40. Het was een lege rit (lichten in de wagons gedoofd). Wellicht overbrenging naar Melle van materiaal dat de S53 (Gent-Lokeren) of S51 (Gent-Eeklo) doet?

Dat zou wel eens kunnen kloppen daar ze van Gentbrugge niet naar Merelbeke/Melle kunnen gaan.

[Steve]

Hoogst ongebruikelijke ochtendspits op de 32xx: van de 4 treinen rijden er 2 met de "voorziene" 8 M7, en de 2 andere met 10 stuks (6+4)! Louter toeval (er waren vorige week ook al een paar stammen van 6 stuks in de pool) of een bewuste versterking?

[Zwoopaman]

Hoogst ongebruikelijke ochtendspits op de 32xx: van de 4 treinen rijden er 2 met de "voorziene" 8 M7, en de 2 andere met 10 stuks (6+4)! Louter toeval (er waren vorige week ook al een paar stammen van 6 stuks in de pool) of een bewuste versterking?

Zouden die dan van de 22xx komen? Daar lees ik de laatste tijd veel klachten over op x.

[Steve]

Een bewuste verschuiving lijkt het me alvast niet, die 6-delige stammen zijn nog maar een paar dagen (terug) op de 32xx en op de 22xx zijn er al veel langer (en grotendeels gelijktijdig met de 32xx) problemen. Ik vermoed nog altijd dat het gewoon toeval is en dat men gezien de beschikbaarheidsproblemen inzet wat men maar kan vinden (ongeacht of het nu stammen van 4 of 6 stuks zijn), maar hoop dat ik me schromelijk vergis en dat er misschien toch een structurele versterking beoogd wordt.

[Wout912]

IC2230 (Tongeren - Gent-St-Pieters) reed deze ochtend in ieder geval met een vierdelige M7-stam in plaats van met een zesdelige, wat sowieso al geen overdreven luxe is op deze rit.

[trainfan03]

IC2208 reed met 4 M7 in plaats van 10

[Wout912]

En zonet nog IC2207 gezien in Hasselt: met 6 i.p.v. 10 M7.

[Steve]

Ik vraag me toch af of de inzet van een aantal stammen met 6 M7 ipv 4 (en dus 10 ipv 8 in de spits) op de 32xx niet gepland is. In de NMBS Lab-app is nu eindelijk de treinsamenstelling zichtbaar en zelfs als je meerdere dagen vooruit zoekt, zie je meerdere treinen met 10 stuks vermeld. In de spits nota bene 3205 en 3230 's morgens en 3238 en 3239 's avonds. Of hij doet gewoon een voorspelling op basis van wat de dag zelf gereden heeft, want via de chatbot (die wel maar een dag vooruit gaat) kondigt hij diezelfde treinen nog steeds met 8 M7 aan. Raadsel...

[Shrek]

Ik vraag me toch af of de inzet van een aantal stammen met 6 M7 ipv 4 (en dus 10 ipv 8 in de spits) op de 32xx niet gepland is. In de NMBS Lab-app is nu eindelijk de treinsamenstelling zichtbaar en zelfs als je meerdere dagen vooruit zoekt, zie je meerdere treinen met 10 stuks vermeld. In de spits nota bene 3205 en 3230 's morgens en 3238 en 3239 's avonds. Of hij doet gewoon een voorspelling op basis van wat de dag zelf gereden heeft, want via de chatbot (die wel maar een dag vooruit gaat) kondigt hij diezelfde treinen nog steeds met 8 M7 aan. Raadsel...

Ooit moeten ze het in orde brengen, ik hoop alvast dat dat moment nu gekomen is

[trainfreak]

2206 rijdt vandaag met 4 M7 ipv 10.
Treinbegeleidster wou niet vertrekken in Liedekerke omdat het onverantwoord is en er mensen eerst moesten uitstappen. Uiteindelijk met 15 minuten vertraging aangekomen in Brussel-Zuid.
Er is ook iemand omwel geworden dus hulpdiensten moeten tussenkomen.

[260689]

2206 rijdt vandaag met 4 M7 ipv 10.
Treinbegeleidster wou niet vertrekken in Liedekerke omdat het onverantwoord is en er mensen eerst moesten uitstappen. Uiteindelijk met 15 minuten vertraging aangekomen in Brussel-Zuid.
Er is ook iemand omwel geworden dus hulpdiensten moeten tussenkomen.

E5106 stopt daarom bijkomend in Liedekerke.

[Steve]

Vandaag al zeker de 3215 met 10 ipv 8 M7 en opnieuw valt het verschil qua informatie op:

- Externe bronnen (die zich niettemin baseren op wat de NMBS publiek maakt) zoals HyperRail en Haltelink spreken over 8 M7.
- Interne bronnen zoals de Lab-app en de chatbot spreken (terecht) over 10 stuks. De weinige info op BikeOnTrain is onvoldoende om te oordelen, het aantal fietsplaatsen en de bredere uitrusting (toegankelijkheid, airco enz) zijn immers identiek tussen 8 en 10 M7.

[koeleboe1]

Vandaag al zeker de 3215 met 10 ipv 8 M7 en opnieuw valt het verschil qua informatie op:

- Externe bronnen (die zich niettemin baseren op wat de NMBS publiek maakt) zoals HyperRail en Haltelink spreken over 8 M7.
- Interne bronnen zoals de Lab-app en de chatbot spreken (terecht) over 10 stuks. De weinige info op BikeOnTrain is onvoldoende om te oordelen, het aantal fietsplaatsen en de bredere uitrusting (toegankelijkheid, airco enz) zijn immers identiek tussen 8 en 10 M7.

Hyperrail - lees IRail - haalt de data normaal via trainmap.

[Steve]

Vandaag is 't plots wat te veel van het goede op de 32xx: de twee keer vier spitstreinen allemaal met 8 of 10 M7 als ik het goed gezien heb, maar ook de 3237 (Brussel rond 15.30 u) bestond uit 8 M7. Wat dus betekent dat er minstens één dubbele stam "te veel" in omloop is. Op zich welkom omdat de 4 M7 op die treinen vlak voor/na de spits soms ook krap zijn, maar 6 stuks zouden dan volstaan en het mag vooral ook niet ten koste gaan van pakweg de 22xx...

[ovspotter_be]

Sinds kort rijden er op weekdagen enkele ritten op de S20 met MR86 ipv MR08.