Ongewone samenstelling.

[Steven]

9328 heeft zijn vertraging te danken aan de inzet van die tmst (3015/3016) die op zijn beurt te laat beschikbaar was vanuit de werkplaats. Het was dat of helemaal niets.

De machinist was iemand van Eurostar blue alsook de train manager was iemand van Eurostar blue. Voor het overige boordpersoneel maakt het minder uit.

[260689]

Terugtrein is E9347. Verlopig staat die nog in Paris-Nord aan het perron.

[trainfreak]

2206 zou volgens de chatbot vandaag met 2x M7 rijden. Iemand die kan bevestigen dat dit (helaas) klopt?
Dan zit die trein gewoon al vol vanaf Lede.

[260689]

2206 zou volgens de chatbot vandaag met 2x M7 rijden. Iemand die kan bevestigen dat dit (helaas) klopt?
Dan zit die trein gewoon al vol vanaf Lede.

Met 2M7? Dan zou hij te weinig rem rem hebben. Maar rijd bij deze met de verkorte samenstelling 4xM7.

[Wout912]

2206 zou volgens de chatbot vandaag met 2x M7 rijden. Iemand die kan bevestigen dat dit (helaas) klopt?
Dan zit die trein gewoon al vol vanaf Lede.

Met 2M7? Dan zou hij te weinig rem rem hebben. Maar rijd bij deze met de verkorte samenstelling 4xM7.

De IC2206 komt zonet door Diepenbeek gereden met 10 M7-rijtuigen (4 + 6). Als die eerder onderweg was met 4 rijtuigen, zal deze waarschijnlijk in Hasselt gekoppeld zijn met een andere stam. In ieder geval positief voor de verdere ritten in deze omloop vandaag.

[Wout912]

IC3136 (Antwerpen-Centraal - Luttre) was gisteren, zondag 17 december, samengesteld uit één desiro in de plaats van drie.

[Steve]

2206 zou volgens de chatbot vandaag met 2x M7 rijden. Iemand die kan bevestigen dat dit (helaas) klopt?
Dan zit die trein gewoon al vol vanaf Lede.

Met 2M7? Dan zou hij te weinig rem rem hebben. Maar rijd bij deze met de verkorte samenstelling 4xM7.

De IC2206 komt zonet door Diepenbeek gereden met 10 M7-rijtuigen (4 + 6). Als die eerder onderweg was met 4 rijtuigen, zal deze waarschijnlijk in Hasselt gekoppeld zijn met een andere stam. In ieder geval positief voor de verdere ritten in deze omloop vandaag.

Haltelink of HyperRail zijn in dat soort gevallen een goede aanvulling: daar zie je dat die 2 rijtuigen eigenlijk 2 Bmx'en zijn en dus kun je eruit afleiden dat het wel degelijk om twee gekoppelde stammen ging.

[ov_wijzer]

Voor de Klassiekjes liefhebbers: de 988+972+991 zijn momenteel onderweg als IC2010 naar Essen, ipv de 2 geplande Varkens.

[Vertonghe]

E1715 vandaag met 2xAM80

[ov_wijzer]

P8490 is zelfs standaard voorzien met een klassiekje.
Blijkbaar zou men nog enkele stellen achter de hand houden in Kinkempois in geval van problemen en die trein wordt waarschijnlijk gebruikt om ze wat rijdende te houden.

Vandaag helaas een Break in de P8490.....

[260689]

E4922 rijd met 7M5en geen idee of dit de normale samenstelling is.

[trainfan03]

E3208/3235 rijdt momenteel met 1 MR08 (08149) in plaats van de geplande 6 M7's (meestal reed deze met 4 M7's)

[Vertonghe]

Ik weet niet wat de voorziene samenstelling normaal is, maar de E2215 rijdt vandaag met 2x6 M7’s, iets wat ik tout court nog niet gezien heb.

[Steve]

Haha, met al dat gemarchandeer met M7-stammen was ik erop aan het wachten tot dat eens zou gebeuren. Ook nog niet meteen gezien - de IC Blankenberge - Genk reed in het begin van de M7-inzet wel even met een dergelijke lengte en dat was bij mijn weten ook al de eerste keer dat we 12 dubbeldekkers zagen in commerciële inzet, maar natuurlijk samengesteld uit 2x 5 M6 en 2x een M7 Bmx en dus geen homogene M7. Sindsdien hebben ze er een aantal rijtuigen uitgehaald en zie je lengtes van 10 of 11 stuks, denk ik.

[ov_wijzer]

P8490 is zelfs standaard voorzien met een klassiekje.
Blijkbaar zou men nog enkele stellen achter de hand houden in Kinkempois in geval van problemen en die trein wordt waarschijnlijk gebruikt om ze wat rijdende te houden.

Vandaag helaas een Break in de P8490.....

En ook vandaag weer een Break in de P8490. Klassieke inzet alweer voorbij?