Het Groot Belgisch Treinen Forum

3617 vandaag: M4 tussen 2 21 (of27, niet gezien)

Is dit standaard tegenwoordig?

Komt doordat de rame die zondag de tractor heeft aangereden niet in dienst is.

Neen hoor, die M4-stam wordt al geruime tijd systematisch ingezet voor deze dienst. De M6-stam die gisteren aangereden werd, staat hoe dan ook niet in voor IR 3617 (rit in tegenspitsrichting).

Groeten,

Molenbruch Y. schreef:

3617 vandaag: M4 tussen 2 21 (of27, niet gezien)

Is dit standaard tegenwoordig?

Komt doordat de rame die zondag de tractor heeft aangereden niet in dienst is.

Neen hoor, die M4-stam wordt al geruime tijd systematisch ingezet voor deze dienst. De M6-stam die gisteren aangereden werd, staat hoe dan ook niet in voor IR 3617 (rit in tegenspitsrichting).

Groeten,

Vandaag zelfde stam, de 2710 op kop, een andere 27 dood achteraan.
Maar in Brussel-Noord is 3617 in panne gevallen, en kon ik verder met 3320 tot Mechelen.

Op de 3617 zaten vandaag de 2710 de 2130. Ik heb daarnet mijn beelden herbekeken. De 6818 kwam kort erna.

E828 bestond uit een Deense Neus i.p.v. 21+M4

E2318 bestond gisteren niet uit de voorziene samenstelling van twee klassiekskes, maar maar één Klassiekske.
Dit was een Bordeauxrood Klassiekske
Den 227 liet zien dat hij ook bij problemen ritten kan verzekeren

IC 810 vanuit Oostende naar Kortrijk reed vanmorgen met Break 436

IC 828 werd ook met Breaks gereden.

Le90 schreef:IC 828 werd ook met Breaks gereden.

Maar dat is geen gewijzigde samenstelling. Door het afschaffen van E4125 in de week wordt E4122 in de week nu met een klassiek stel gereden. Daardoor beschikt men in Dendermonde niet over een ram 21+M4, en wordt door Dendermonde in het weekend een Break ingezet die dan E4127/E828/E809/E4110/E4133/E4116/E4139/E840/E821 en E4122 verzekert.

Retard schreef:

Le90 schreef:IC 828 werd ook met Breaks gereden.

Maar dat is geen gewijzigde samenstelling. Door het afschaffen van E4125 in de week wordt E4122 in de week nu met een klassiek stel gereden. Daardoor beschikt men in Dendermonde niet over een ram 21+M4, en wordt door Dendermonde een Break ingezet die dan E4127/E828/E809/E4110/E4133/E4116/E4139/E840/E821 en E4122 verzekert.

Bedankt, voor de rechtzetting!

Afgelopen zaterdag werd de 800 op de lijn Leuven-Sint-Niklaas vervangen door 2 breaks (396, 434m). Dit wegens een grote groep fietser (vriendenkring depot Sint-Niklaas als ik het goed begrepen heb). De overige twee omlopen waren met sprinters. (De ene oploop 1 sprinter zoals voorzien, de andere 2)

Zondag was de omloop van de IR 4110 Kortrijk-Mechelen met 2 breaks i.p.v. 1 (cavalcade). Een grote verbetering tegenover vorige week. Helaas was de trein van een uur later met slechts 1 break i.p.v. de M4-stam.

Niet echt een gewijzigde samenstelling, enkel verminderde samenstelling, P8955 reed met 5 rijtuigen, normaal zijn het er 6 of 7.

Stijn91 schreef:Niet echt een gewijzigde samenstelling, enkel verminderde samenstelling, P8955 reed met 5 rijtuigen, normaal zijn het er 6 of 7.

7 stuks I6, normaal gesproken...

Al sinds 28/08 6 rijtuigen en vandaag en gisteren 4 I6 en 1 I10. Een beetje afwisseling mag altijd natuurlijk !

In Aalst zijn ze de samenstelling van die trein wel beu.

Wegens het materieel of wegens het wisselend aantal rijtuigen?