Het Groot Belgisch Treinen Forum

Deze week (03 - 07 april) zijn de treinen Binche - Brussel - Turnhout beperkt tot Herentals. Heel wat treinen wijken vanuit Herentals uit naar Mol.
Deze rijden dan achter de trein naar Hamont. In omgekeerde richting rijdt de lege stam na de L Mol-Antwerpen. In Herentals komt de L Mol-Antwerpen om x.55 op spoor 1. Mol -(leeg)- Herentals- Binche komt in Herentals ook op spoor 1 en vertrekt er om x.24.
Deze voormiddag in Olen om 11u (+ of - 1 minuut) zo'n leeg stel bestaande uit lok27 + 10M4 zien voorbijrijden tegen 120 kmH. Dus aankomst in Herentals om 11u05.

De relatie Antwerpen - Turnhout is deze week beperkt tot Tielen. A: x.29 V: x.31. Dus uur stilstand. Of het moet zijn dat er soms een lege rit is naar/van Herentals als uitwisseling. Ik heb dit niet zien gebeuren in de loop van de namiddag (13 - 15u). Eventueel enkel in het spitsuur daar er overdag gereden wordt met 2x 2 Duikbril en 1x 1 Desiro. Dit is toch wat krap in de spits!

Groeten.

De 2227 Hasselt - Gent St-Pieters rijdt vandaag met een HLE21/27 + 10 M4 rijtuigen met achteraan een M4ADx.

b-loc schreef:De 2227 Hasselt - Gent St-Pieters rijdt vandaag met een HLE21/27 + 10 M4 rijtuigen met achteraan een M4ADx.

Ook de 2233 reed in deze samenstelling.

rdv schreef:

b-loc schreef:De 2227 Hasselt - Gent St-Pieters rijdt vandaag met een HLE21/27 + 10 M4 rijtuigen met achteraan een M4ADx.

Ook de 2233 reed in deze samenstelling.

Heeft ongetwijfeld met gisteren te maken, want dat materieel heeft als Extratrein tussen Blankenberge - Hasselt gereden. Misschien te bevuild en niet opgekuist geraakt doordat die trein met 200' (inderdaad, tweehonderd minuten) vertraging aankwam in Hasselt, veroorzaakt door een aanrijding van een persoon tussen Brugge en Aalter.

Gisteren 15/04 een mooie samenstelling op de Benelux voor wie hem gezien heeft: door problemen met de locomotief in Roosendaal kon die niet meer verder rijden, dus hebben ze er in Nederland niks beters op gevonden om heel die ram te koppelen met de ram van het uur later, waardoor je dus een samenstelling kreeg van 13 rijtuigen (7 I10'en met reizigers erop en 6 ICR's) plus nog een loc op sleep.

Afgelopen vrijdag reed de P-trein (P8676) van Luik-Paleis naar Jemelle met 2 Klassiekjes i.p.v. 1 stel Desiro. Betrof de stellen 643 en 655.

Voor de liefhebbers of de detaillisten: gisteren had IC9255 zowel een I6A als I6B in de samenstelling. Sinds hun terugkeer in de Benelux eind vorige zomer is dat de eerste keer dat ik die combinatie nog eens zag.

Eimai schreef:Gisteren 15/04 een mooie samenstelling op de Benelux voor wie hem gezien heeft: door problemen met de locomotief in Roosendaal kon die niet meer verder rijden, dus hebben ze er in Nederland niks beters op gevonden om heel die ram te koppelen met de ram van het uur later, waardoor je dus een samenstelling kreeg van 13 rijtuigen (7 I10'en met reizigers erop en 6 ICR's) plus nog een loc op sleep.

Nergens een foto gevonden van die "reuze Benelux"

Jawel,

gevonden op facebook.

Gr Wim

O verkeerd begrepen , ik had in Nederland gezocht... bedankt

dentheo schreef:O verkeerd begrepen , ik had in Nederland gezocht... bedankt

Er reden die dag geen treinen verder dan Roosendaal richting Amsterdam, dus is die van daaruit zo naar Brussel gereden. Anders hadden ze het wel op een andere manier opgelost...

Ik zag deze middag een setje Breaks staan op station Blankenberge, waarschijnlijk de EXT vanuit Hasselt.

Davy schreef:Ik zag deze middag een setje Breaks staan op station Blankenberge, waarschijnlijk de EXT vanuit Hasselt.

dat was de ext trein naar Leuven de trein die naar Hasselt reed was 9xm6 met 18 en naar Brussel m5 met 27

Klopt, vandaag dezelfde combinaties trouwens. Zit zelf nu in de EXT naar Leuven, in een oud Breakstel: de 409.

Davy schreef:Klopt, vandaag dezelfde combinaties trouwens. Zit zelf nu in de EXT naar Leuven, in een oud Breakstel: de 409.

Dan heb ik je zonet zien wegrijden in Gent SP...