Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vermoedelijk het setje van drie Klassiekskes dat N67 in de 2400 rijdt?

ronny schreef: ↑14 jan 2019, 19:14 P8305 was vandaag met 3xMS96 ipv M4. De 528 was vooraan. Het was weer een tijd geleden dat ik dit type nog op lijn 35 zag.

's Morgens richting Brussel ook, en dit heeft zich ook 15/1 en mogelijk ook 14/1 (weet ik niet zeker) voorgedaan. Op 15/1 terug met M4.

Ook vandaag reed trein 2411 te Brussel met 2 Desiro's i.p.v. Klassiekjes. Voor mij de 2e en laatste keer dat ik speciaal voor deze trein op pad ben gegaan.

Trein 2616 rijdt momenteel met 1 break en dit zou de normale samenstelling worden... Deze is alvast overvol

calabria schreef: ↑29 jan 2019, 17:54 Trein 2616 rijdt momenteel met 1 break en dit zou de normale samenstelling worden... Deze is alvast overvol

Klaag ook vooral bij de NMBS. Zonder klachten is er geen probleem.

Groetjes,
Rian

3328 reed vandaag met dubbele desiro ipv 7 m5.
Tot overmaat van ramp omzeilde voorgaande IC naar Charleroi Antwerpen Centraal en had die IC ook nog eens 30min vertraging. Ik weet niet hoe men in Brussel is geraakt... 🥺 De arme treinbegeleidster.

materieel64 schreef: ↑28 jan 2019, 20:55 Ook vandaag reed trein 2411 te Brussel met 2 Desiro's i.p.v. Klassiekjes. Voor mij de 2e en laatste keer dat ik speciaal voor deze trein op pad ben gegaan.

Klopt, vandaag ook.

IC 1708 rijdt voor en achter met een Memlinger, middelste stel wel gemoderniseerd.

IC 2411: staat in theorie nog steeds met 3 klassiekjes
IC 2614: zou de verminderde samenstelling kunnen komen door de winterprik? Op de Leuven-Sint-Niklaas hebben we de laatste weken ook vaak verminderde samenstellingen

I.v.m. de inzet van Desiro's ter vervanging: zou het dan toch op dit moment het meest "performante" materieel zijn? (De reden waarom er ook zoveel voor IC-verbindingen worden ingezet...)

Terminus schreef: ↑30 jan 2019, 12:46 IC 2411: staat in theorie nog steeds met 3 klassiekjes
IC 2614: zou de verminderde samenstelling kunnen komen door de winterprik? Op de Leuven-Sint-Niklaas hebben we de laatste weken ook vaak verminderde samenstellingen

Idem op de 2800. 3 rijtuigen om 18u van Gent naar Brussel en de luchthaven is niet echt een succes.

Groetjes,
Rian

ostbahnhof schreef: ↑29 jan 2019, 19:50 3328 reed vandaag met dubbele desiro ipv 7 m5.
Tot overmaat van ramp omzeilde voorgaande IC naar Charleroi Antwerpen Centraal en had die IC ook nog eens 30min vertraging. Ik weet niet hoe men in Brussel is geraakt... 🥺 De arme treinbegeleidster.

3328 was vanochtend zelfs afgeschaft. En dat daarna de 2607 ook nog maar eens met één Break rijdt i.p.v. twee maakt het echt 'gezellig' druk tussen FN en FM.

De 26xx wordt zo ondertussen een beetje slachtoffer van het eigen succes. Twee Breaks is echt wel een absoluut minimum. Maar in Hasselt lijkt men dat niet echt te begrijpen en stuurt gewoon regelmatig enkele treinstellen 's ochtends de baan op. Hoeveel Breaks zijn er nu nog in ombouw en zou het iets helpen moest de verbouwing volledig afgerond zijn?

De 2607 viel mee tussen FN en FM vond ik, wel staanplaatsen maar het kon erger.

Jan-Mark schreef: ↑30 jan 2019, 19:47 De 2607 viel mee tussen FN en FM vond ik, wel staanplaatsen maar het kon erger.

Oh ja, het zou inderdaad veel erger geweest zijn, moest er geen sneeuw voorspeld zijn en het geen woensdag zijn geweest.
Een geluk bij een ongeluk dus, op andere meer 'representatieve' dagen leidt dit scenario steevast tot veevervoer. Ik heb die trein ook al eens laten gaan... wegens feitelijk onverantwoord.

Ik zou net denken dat er door de voorspelde sneeuw meer reizigers zouden zijn. Zij die een keer of zo per jaar de trein nemen, de plaatsen van de dagelijkse reizigers innemen en klagen dat ze te weinig plaats hebben...

Ja en nee. Ik neem de 2607 ongeveer 3 à 4 keer per week en vanochtend was toch wel afwijkend: Heb maar weinig vaste medereizigers gezien (na een tijdje herken je die wel van gezicht, personeel van Brussels Airport, studenten voor Leuven, enz.). En ook opvallend: geen plooifietsen (!)
Afgaand op de 'bezetting' bij ons op kantoor zijn er toch wel veel mensen thuisgebleven vandaag... in de ruime Antwerpse omgeving bleek dat uiteindelijk maar een maat voor niets.

Op maandagen probeer ik die trein als het enigszins kan echt wel te vermijden. Dat is bij uitstek de dag van vertrekkende koffers en studentenreizen naar Leuven.