Het Groot Belgisch Treinen Forum

Wat bezielt ze daar bij de planning dan om op deze drukke verbinding ineens zo te gaan snijden in het aantal rijtuigen?

Davy schreef: ↑04 jun 2019, 14:44 Wat bezielt ze daar bij de planning dan om op deze drukke verbinding ineens zo te gaan snijden in het aantal rijtuigen?

Ik zelf vindt dat dec1536 en 1537 in het wikend veel te kort 5 rijtuigen das echt om problemen vragen

bram2727 schreef: ↑04 jun 2019, 14:57 Ik zelf vindt dat dec1536 en 1537 in het wikend veel te kort 5 rijtuigen das echt om problemen vragen

Als we nu allemaal bij de NMBS klagen over de te korte treinen (en noem de specifieke treinen waar je in hebt gezeten), dan is er een kans dat de NMBS dat als probleem gaat zien.

https://www.belgiantrain.be/nl/support/ ... n-services

Groetjes,
Rian (regelmatige gebruiker van de gehalveerde 1516 en 1517)

bram2727 schreef: ↑02 jun 2019, 20:03

Davy schreef: ↑02 jun 2019, 17:20 Geen idee of dit tegenwoordig planmatig is, maar i.i.g. vandaag rijden zowel IC1537 als IC1516 (Blankenberge <> Genk) met een kort M6-stammetje van 5 rijtuigen. Met dit mooie weer kan je voor de IC richting Genk wel voorspellen wat dit geeft: in Brugge zat deze afgeladen vol...

Dat geeft te maken met de werken rondt Genk de 1508 en 1509 is ook zo en de 1507 zijn Dmt nu

Kunnen er in Genk dan nu maar 5 rijtuigen M6 plus een loc staan? Of waardoor wordt die beperking dan precies veroorzaakt?

Groetjes,
Rian

rvdborgt schreef: ↑04 jun 2019, 20:52

bram2727 schreef: ↑04 jun 2019, 14:57 Ik zelf vindt dat dec1536 en 1537 in het wikend veel te kort 5 rijtuigen das echt om problemen vragen

Als we nu allemaal bij de NMBS klagen over de te korte treinen (en noem de specifieke treinen waar je in hebt gezeten), dan is er een kans dat de NMBS dat als probleem gaat zien.

https://www.belgiantrain.be/nl/support/ ... n-services

Groetjes,
Rian (regelmatige gebruiker van de gehalveerde 1516 en 1517)

Ik hoop dat ze volgende maand tog waker schieten en ze aanpassen voor de kust

De IC4530 Essen-Charleroi wordt momenteel gereden door vier(!) Klassiekjes. 998+965+995+987. De 965 was nog in CityRail-kleurstelling, de andere drie in New Look.

IC2029 was vandaag met 8(?) M4-rijtuigen i.p.v. 9 M6-rijtuigen.

Voor de pendelaars: zelfde stam zit in theorie vanavond in de IC2015

Terminus schreef: ↑14 jun 2019, 12:58 IC2029 was vandaag met 8(?) M4-rijtuigen i.p.v. 9 M6-rijtuigen.

Voor de pendelaars: zelfde stam zit in theorie vanavond in de IC2015

En de 1910 bestond dan weer uit 27 + 9 M6 + 27 (FCL R64); ik maak me sterk dat dit het rijtuigenstel voor de 2029 was. Van een omwisseling is evenwel geen sprake, deze 1910 bestaat anders uit M6 van FBMZ. Wel even toevoegen dat de samenstelling - met 2 eersteklasrijtuigen - in Edingen correct omgeroepen werd, wat er zou kunnen op wijzen dat deze wijziging definitief is.

Alle 7xx reeks antwerpen - Gent - Kortrijk - Poperinge rijden vandaag en morgen via de lijn 57 Lokeren - Zele - Dendermonde en L53/50 Dendermonde - Gent. Daar de AM96 hier nooit in reguliere dienst te zien zijn lijkt het ergens wel een ongewone samenstelling ondanks die verbinding altijd met dat materiaal rijd.

260689 schreef:Alle 7xx reeks antwerpen - Gent - Kortrijk - Poperinge rijden vandaag en morgen via de lijn 57 Lokeren - Zele - Dendermonde en L53/50 Dendermonde - Gent. Daar de AM96 hier nooit in reguliere dienst te zien zijn lijkt het ergens wel een ongewone samenstelling ondanks die verbinding altijd met dat materiaal rijd.

En reizigers uit Lille moeten dit weekend overstappen. Iemand die weet waarom er niet gekoppeld wordt?

rdv schreef: ↑16 jun 2019, 12:41

260689 schreef:Alle 7xx reeks antwerpen - Gent - Kortrijk - Poperinge rijden vandaag en morgen via de lijn 57 Lokeren - Zele - Dendermonde en L53/50 Dendermonde - Gent. Daar de AM96 hier nooit in reguliere dienst te zien zijn lijkt het ergens wel een ongewone samenstelling ondanks die verbinding altijd met dat materiaal rijd.

En reizigers uit Lille moeten dit weekend overstappen. Iemand die weet waarom er niet gekoppeld wordt?

Omdat de aankomst in Kortrijk niet om xxu02 is maar verlaat naar xxu11 en vertrek om xxu13, op dat moment vertrekt ook de Lille. Door het verlaten van het aankomstuur kan er bijgevolg niet ontkoppeld worden. Hierdoor zijn ze ook nog eens beperkt tot Antwerpen-Berchem waar ze op spoor 2 aankomen/vertrekken.

IC1931 rijdt vandaag met 2xMS08 ipv T21+M4.

ricohallo schreef: ↑29 jun 2019, 10:01 IC1931 rijdt vandaag met 2xMS08 ipv T21+M4.

Day lijkt me gezien de omstandigheden vandaag geen slechte zaak.

Inderdaad, met deze tropische temperaturen is dat geen overbodige luxe. Nu nog vervanging vinden voor alle breaks, klassiekjes, varkensneuzen en aircoloze I10-rijtuigen...

Minder geluk voor de strandgangers. EXT18317 Blankenberge - Leuven met T27 + 8M5 + T21.