Het Groot Belgisch Treinen Forum

L 2881 (Hasselt - Aarschot - Antwerpen-Centraal) rijdt vandaag met één MR96.

Zowiezo paar exotische samenstellingen in die hoek vandaag, die stopper lijkt ook gekoppeld aan de IC naar Luik. Naast die MS96 zit er ondermeer ook HLE19 met M6 in vandaag.
Verder een omloop met Desiro's op de IC Blankenberge Genk. NMBS schijnt gratis sessies bij de rugspecialist erbij te geven...

Waarschijnlijk allemaal wegens de storm gisteren waardoor de treinen niet op hun voorziene startpunt voor vandaag geraakte, of zijn er vannacht nog veel lege ritten gereden om het materieel toch op zijn plaats te krijgen?

De L-trein 2863 Antwerpen-Centraal - Hasselt reed vandaag met 5 M6'en en de 1903.

Vandaag reed er sinds lange tijd een klassiek motorstel op L12. Het ging om de 731 die met 818 het IC-paar 2010/2036 verzorgden.
Vreemde keus, want dit treinpaar rijdt normaal met een los varkensneusje. Wat de reden is om er een klassiekje aan te hangen is mij onduidelijk, maar het mag van mij standaard worden!

Verder reed de 2728 vandaag met een aantal M6's op de relaties Turnhout - Binche/- Antwerpen-Centraal. Op het moment van schrijven onderweg als IC 4218, wat z'n laatste rit lijkt te zijn hier...

IC2818 net gezien in Gent, naast de gebruikelijke M6 heeft deze ook een I11B-rijtuig mee.

P8001 rijdt vanavond met een stam M7-rijtuigen.
Is dit de nieuwe vaste samenstelling of tijdelijk wegens defect of overbrenging?

Davyd schreef: ↑24 feb 2022, 17:22 P8001 rijdt vanavond met een stam M7-rijtuigen.
Is dit de nieuwe vaste samenstelling of tijdelijk wegens defect of overbrenging?

Gaat hier om een overbrenging van het defecte materieel van E532 (beperkt te Schaarbeek) als ik het goed voor heb. Die was op zijn heenrit als E505 (beperkt te Leuven) al op de sukkel met een defecte pantograaf en kon niet herstellen.

8006 vanaf deze avond met I11, I6 en 21’er
Ik zie dat er nog andere P treinen een andere samenstelling hebben gekregen dus het zal waarschijnlijk een vaste aanpassing zijn

Zo te zien is het een stam die normaal Eupen-Oostende doet (6 M7, 1 I10, 2 I11). Vermoedelijk een soort overbrenging of anderszins tijdelijke inzet, inderdaad.

Gisteren toch wel een paar specialekes gezien in Mechelen:

L2760 Mechelen - Sint-Niklaas: 2 Desiro's i.p.v. 1
IC3115 Charleroi - Antwerpen: 2 MR75m i.p.v. een korte M6-stam
De via Mechelen omgeleide IC1837 (Antwerpen - Oostende): M6 stam met achteraan 1 I11A-rijtuig. Vroeger lieten ze die omgeleide IC's trouwens stoppen in Mechelen, nu lijkt dat al enige tijd niet meer het geval.

Terminus schreef: ↑27 feb 2022, 10:15 Gisteren toch wel een paar specialekes gezien in Mechelen:

L2760 Mechelen - Sint-Niklaas: 2 Desiro's i.p.v. 1
IC3115 Charleroi - Antwerpen: 2 MR75m i.p.v. een korte M6-stam
De via Mechelen omgeleide IC1837 (Antwerpen - Oostende): M6 stam met achteraan 1 I11A-rijtuig. Vroeger lieten ze die omgeleide IC's trouwens stoppen in Mechelen, nu lijkt dat al enige tijd niet meer het geval.

Dat is al enkele jaren geleden inderdaad. De reden daarachter was dat er een bestuurderswissel moest plaatsvinden, omdat tb's van Oostende en Gent de lijn Mechelen - Ant niet kenden en de tb's van Ant de lijn Mechelen - Gent niet. Intussen kennen alle tb's van Ant die lijn wel, dus wij rijden die treinen tussen Ant en Gent(-Oostende). Als je dan toch enkele minuten stil stond voor de wissel, kan je er evengoed een commerciële stop van maken.
Vanavond moet ik toevallig de laatste Oostende doen (1844, vertrek om 23h37 in Ant) en dan leeg terug naar Schijnpoort. Mooie ledige rit

Iemand spotte onlangs een Desiro op Antwerpen - Poperinge. Is dat relatief normaal of hoogst uitzonderlijk?

FLV-FGSP schreef: ↑03 mar 2022, 18:42 Iemand spotte onlangs een Desiro op Antwerpen - Poperinge. Is dat relatief normaal of hoogst uitzonderlijk?

Deze week is dat normaal, door de werken op L59.

IC 3430 (Turnhout - Binche) reed vandaag met Klassiek motorstel 983 i.p.v. 2x MR75.