Re: Ongewone samenstelling.
Geplaatst: 09 okt 2022, 14:10
Het Groot Belgisch Treinen Forum
Ongewone samenstelling.
Pagina 293 van 369
Re: Ongewone samenstelling.
Geplaatst: 09 okt 2022, 17:00
Ja op zaterdag met een rame M6’en. Deze stond achter de “normale” rame I10-I11’en
Re: Ongewone samenstelling.
Geplaatst: 09 okt 2022, 22:25
IC 707 / 732 / 713 / 738 / 719 / 744 reden vandaag met HLE 18 (1853) en 8 rijtuigen M6 ipv de gebruikelijke MS96 treinstellen.
Vermoedelijk door werken waardoor er een stam MS96 tekort was.
Vermoedelijk door werken waardoor er een stam MS96 tekort was.
Re: Ongewone samenstelling.
Geplaatst: 09 okt 2022, 22:42
Re: Ongewone samenstelling.
Geplaatst: 10 okt 2022, 10:04
Ah ik bedoelde inderdaad zondag 9/10
Re: Ongewone samenstelling.
Geplaatst: 10 okt 2022, 10:07
En is die stam dan wel doorgereden tot Luxemburg? Op zaterdag is er een beperking tot Aarlen voorzien omdat lange M6-stammen niet zo gewenst zijn in Luxemburg, maar op zondag is de rit (normaal dus voorzien met een kortere stam I11/I10) wel degelijk tot Luxemburg gepland.
Re: Ongewone samenstelling.
Geplaatst: 10 okt 2022, 10:14
De 2112 is gisteren (zondag) tot Luxemburg gereden, zaterdag niet.Steve schreef: ↑10 okt 2022, 10:07 En is die stam dan wel doorgereden tot Luxemburg? Op zaterdag is er een beperking tot Aarlen voorzien omdat lange M6-stammen niet zo gewenst zijn in Luxemburg, maar op zondag is de rit (normaal dus voorzien met een kortere stam I11/I10) wel degelijk tot Luxemburg gepland.
Re: Ongewone samenstelling.
Geplaatst: 10 okt 2022, 12:59
Het was een normale stam van 4 I11 en 1 I10 met een HLE18 ipv HLE13.
Re: Ongewone samenstelling.
Geplaatst: 10 okt 2022, 19:40
Toevallig enig idee wat de reden daarvoor is?Steve schreef: ↑10 okt 2022, 10:07 En is die stam dan wel doorgereden tot Luxemburg? Op zaterdag is er een beperking tot Aarlen voorzien omdat lange M6-stammen niet zo gewenst zijn in Luxemburg, maar op zondag is de rit (normaal dus voorzien met een kortere stam I11/I10) wel degelijk tot Luxemburg gepland.
Re: Ongewone samenstelling.
Geplaatst: 11 okt 2022, 00:54
Aannemelijk wil CFL graag de treindienst richting Arlon op de kopsporen van Luxembourg Gare Centrale afwikkelen, om de doorgaande sporen vrij te houden voor het drukke binnenlandse verkeer. De kopsporen hebben echter maar een beperkte lengte, spoor 1 is het langste van de twee met zo'n 216 meter fysieke perronlengte volgens Google Maps.
Re: Ongewone samenstelling.
Geplaatst: 12 okt 2022, 16:57
Weet iemand waarom ic4515 de laatste weken heel vaak met m4 rijtuigen wordt gereden ipv de gebruikelijke m6 dubbeldekkers?
Qua capaciteit en comfort toch serieus onder de maat als IC tussen de 2 grootste steden van het land.
Qua capaciteit en comfort toch serieus onder de maat als IC tussen de 2 grootste steden van het land.
Re: Ongewone samenstelling.
Geplaatst: 12 okt 2022, 17:10
Dat lijkt sinds 5 september van dit jaar helaas de voorziene samenstelling te zijn geworden voor deze rit (zie: http://beluxtrains.net/indexnl.php?page ... /2022-4515).
Re: Ongewone samenstelling.
Geplaatst: 12 okt 2022, 19:20
TimoTrimbos schreef: ↑15 sep 2022, 17:28 - De enige râme M4 op de IC-diensten 4500 & 2000 is van omloop veranderd en doet nu:
2003 (Brussel-Zuid - Essen) -> 2029 (Essen - Charleroi-Sud) -> 4509 (Charleroi-Sud - Luchtbal) -> 4533 (Luchtbal - Charleroi-Sud) -> 4515 (Charleroi-Sud - Luchtbal) -> 4539 (Luchtbal - Charleroi-Sud) -> 2019 (Charleroi-Sud - Essen) -> 2045 (Essen - Brussel-Zuid).
Mogelijk gaat men tussen aankomst in Charleroi als 4533 en vertrek als 4515 (ca. 1u45 tussentijd) leeg naar Châtelet, dat weet ik niet.
Re: Ongewone samenstelling.
Geplaatst: 18 okt 2022, 06:05
IC2627 vandaag met 1 x MS96 ipv 2 x MS80. Gelukkig nog behoorlijk rustig aan boord.
Wél gehoord: "Amai, wa ne sjieken trein, zijn we nie gewend hé. Zo ne nieven..."
Mooi complimentje voor een beestje van al 26 jaar oud.
Wél gehoord: "Amai, wa ne sjieken trein, zijn we nie gewend hé. Zo ne nieven..."
Mooi complimentje voor een beestje van al 26 jaar oud.
Re: Ongewone samenstelling.
Geplaatst: 18 okt 2022, 07:56