Het Groot Belgisch Treinen Forum

Zonet twee stelletjes MW41 zien passeren in Kwatrecht richting Wetteren. Wat zou hiervan de bedoeling zijn aangezien deze hier nauwelijks passeren?

Hoogstwaarschijnlijk de motorwagens van depot Aalst -die lijn 82 bedienen- die gaan tanken in Merelbeke.
Is 2 à 3 keer in de week voorzien dacht ik. Toen ik nog in depot Aalst zat hoopte ik altijd dat ik die dienst kreeg op een dag dat er niet moest getankt worden; dan mocht je reserve blijven zitten in de depot

Horatio schreef: ↑11 mei 2023, 12:14 Hoogstwaarschijnlijk de motorwagens van depot Aalst -die lijn 82 bedienen- die gaan tanken in Merelbeke.
Is 2 à 3 keer in de week voorzien dacht ik. Toen ik nog in depot Aalst zat hoopte ik altijd dat ik die dienst kreeg op een dag dat er niet moest getankt worden; dan mocht je reserve blijven zitten in de depot

Ik nam altijd aan dat dat de stelletjes van de 7973 of 7975 (Geraardsbergen-Denderleeuw-Gent) waren die terug reden naar Aalst, om daar dan de ritten op Aalst Burst te doen of de paar P treinen Aalst-Geraardsbergen te doen in de avond. Vroeger zag ik hetzelfde met de duikbrillen van de 7973, altijd net voor de middag.

E441 Leuven - Kortrijk rijd met 4 M7 in stel. Geen idee of dit de voorziene samenstelling is of niet.

E2343 Brussels-Airport-Zaventem - Kortrijk zit 1M7AB in de set van M6 voor de 1e klasse M6 te vervangen.

260689 schreef: ↑12 mei 2023, 20:22 E441 Leuven - Kortrijk rijd met 4 M7 in stel. Geen idee of dit de voorziene samenstelling is of niet.

Dit is ondertussen al een week of twee als ik het mij goed herinner. Dit zou gaan om de nieuwe geplande samenstelling.
Dit is dezelfde stam als de P-trein Kortrijk - Gent (P7997/7991) die de IC418/441 doet.

trainfan03 schreef: ↑13 mei 2023, 09:52

260689 schreef: ↑12 mei 2023, 20:22 E441 Leuven - Kortrijk rijd met 4 M7 in stel. Geen idee of dit de voorziene samenstelling is of niet.

Dit is ondertussen al een week of twee als ik het mij goed herinner. Dit zou gaan om de nieuwe geplande samenstelling.
Dit is dezelfde stam als de P-trein Kortrijk - Gent (P7997/7991) die de IC418/441 doet.

Mooi, da's al één desiro minder op een IC-verbinding!

niet ongewoon maar leuk om te zien: ingesloten door 2 18: een aantal M6, I11,I10, M7 te Gent

ostbahnhof schreef: ↑14 mei 2023, 16:36 niet ongewoon maar leuk om te zien: ingesloten door 2 18: een aantal M6, I11,I10, M7 te Gent

Die samenstelling rijd al bijna een jaar zo rond. Ik geloof dat er 2 zulke combinaties rondrijden. Dit door te weinig I11 stuurrijtuigen.

Op de IC04 709 reed vandaag de 531 omsloten door de 453 en 441. Een 5xx op deze reeks vind ik wel opmerkelijk.

BVG1988 schreef: ↑18 mei 2023, 23:02 Op de IC04 709 reed vandaag de 531 omsloten door de 453 en 441. Een 5xx op deze reeks vind ik wel opmerkelijk.

Het gebeurt niet vaak, maar het valt wel eens voor dat een 96 reeks 500 in de samenstelling zit.

In Schaarbeek stonden deze morgen de 1906 en 1910 met dubbele M6 en met de M6-stuurposten aan elkaar gekoppeld. De trein stond aan perron 15.

IC23A 2829 werd vandaag gedaan met een stam van de IC12 (4xx reeks) met de 1848 en 1831 in dienst.

Gisteren reden de EXP 18229 en zijn terugrit met 6 M7 ipv de M6 + T18/19 combinatie

De 3135 bestaat uit 3 x m6 waar van 1 rijtuigen 1ste klas is

bram2727 schreef: ↑28 mei 2023, 13:59 De 3135 bestaat uit 3 x m6 waar van 1 rijtuigen 1ste klas is

Die stam met HLE 1890 heb ik gisteren ook gezien. Opmerkelijk dat er geen 19 wordt gebruikt om de trein te verlengen. Er reed dan wel een andere stam van 8 M6 rond met wel een 19.