Het Groot Belgisch Treinen Forum

Had men niet beter ineens nieuwe treinen gekocht in plaats van die 45 jaar oude bakken nog te renoveren ?
Voor die renovatie is 147 miljoen euro voorzien.
Voor dat bedrag kon men bijvoorbeeld 29 nieuwe Desiro's kopen.
Gaat men daar nu nog eens 45 jaar mee rondrijden ?

Nog even terugkomend op de nog in dienst zijnde ongemoderniseerde vierledigen, als ik het goed heb zijn de 815, 823, 832, 835 en 838 nog in dienst. Kan iemand dit bevestigen?

Jan-Mark schreef: ↑29 okt 2019, 12:55 Nog even terugkomend op de nog in dienst zijnde ongemoderniseerde vierledigen, als ik het goed heb zijn de 815, 823, 832, 835 en 838 nog in dienst. Kan iemand dit bevestigen?

835 klopt in elk geval, daar zat ik zondag nog in.

Adler schreef: ↑29 okt 2019, 13:22

Jan-Mark schreef: ↑29 okt 2019, 12:55 Nog even terugkomend op de nog in dienst zijnde ongemoderniseerde vierledigen, als ik het goed heb zijn de 815, 823, 832, 835 en 838 nog in dienst. Kan iemand dit bevestigen?

835 klopt in elk geval, daar zat ik zondag nog in.

En ik heb deze, behalve de 835, voorbije maand nog allemaal gespot in hun rode outfit!

Vandaag (30/10) met 838 gereden, ook nog in het rood.

Jan-Mark schreef:Nog even terugkomend op de nog in dienst zijnde ongemoderniseerde vierledigen, als ik het goed heb zijn de 815, 823, 832, 835 en 838 nog in dienst. Kan iemand dit bevestigen?

De 815 laatst gespot op station mouterij 1-2/11

Verstuurd vanaf mijn motorola one met Tapatalk

Ik zag een foto van begin oktober die de gemoderniseerde 804 toonde. Hierdoor zitten we nu op 19 gemoderniseerde stellen: 801 802 804 805 806 809 811 812 813 816 820 824 825 828 833 834 837 842 843. Nog even en we zitten op de helft...

Ik denk echt dat er iets mis is met de temperatuurregeling in die gerenoveerde stellen.
Gisteravond zat ik in de 802 van Roosendaal en het was zeker minstens 25 graden in de trein, buiten was het toen 8 graden.
Dit is niet de eerste keer dat ik dit meemaak.

Beter dit dan andersom hé Heb ook al zeer dikwijls ervaren dat de chauffage in de vierledigen niet bepaald laag staat ingesteld.

Jan-Mark schreef: ↑23 dec 2019, 10:02 Beter dit dan andersom hé Heb ook al zeer dikwijls ervaren dat de chauffage in de vierledigen niet bepaald laag staat ingesteld.

Doe uw ogen dicht en denk dat ge in een Bordeaux klassiekjes zit!

Geniet ervan! Maar voor sommige is het nooit goed.

260689 schreef: ↑23 dec 2019, 20:56

Jan-Mark schreef: ↑23 dec 2019, 10:02 Beter dit dan andersom hé Heb ook al zeer dikwijls ervaren dat de chauffage in de vierledigen niet bepaald laag staat ingesteld.

Doe uw ogen dicht en denk dat ge in een Bordeaux klassiekjes zit!

Geniet ervan! Maar voor sommige is het nooit goed.

Ja zeg, zit jij dan graag in zo een sauna ?
En voor energiebesparing kan dit ook tellen.
De reizigers hebben zelfs de ramen opengezet.

Adler schreef: ↑23 dec 2019, 21:02 Ja zeg, zit jij dan graag in zo een sauna ?
En voor energiebesparing kan dit ook tellen.
De reizigers hebben zelfs de ramen opengezet.

Open ramen in de winter was schering en inslag in die klassiekjes Dit zijn helaas kuren die oud materieel heeft. Nog even doorbijten en de klassiekjes zijn eruit, de varkens zullen hopelijk snel volgen...

Shrek schreef: ↑23 dec 2019, 23:15
Open ramen in de winter was schering en inslag in die klassiekjes Dit zijn helaas kuren die oud materieel heeft. Nog even doorbijten en de klassiekjes zijn eruit, de varkens zullen hopelijk snel volgen...

En dat dan in combinatie met de reizigers die de ramen openzetten zodat de thermostaat nog harder tekeergaat....

Er werd onlangs nog eens bevestigd dat 41 (?) van de 44 stellen gemoderniseerd zullen worden. Dus "snel volgen", I don't think so...

(Dat men de nodige stellen moderniseert voor de Roosendaal-dienst - om zo een nieuwe homologatie voor materieel X te vermijden of uit te stellen - kan ik begrijpen. Maar of er nog meer dan 40 nodig zijn... Swat, die discussie is al een paar keer gevoerd, niet...)

40stellen op de 30 minuten dienst te kunnen verzekeren naar Roosendaal

Verstuurd vanaf mijn motorola one met Tapatalk