en een beetje plakgeld he " niet te vergeten "Adler schreef:Een van de redenen van die zeer hoge kostprijs is zeker dat die apparatuur maar door enkele firma's in Europa wordt gemaakt (Siemens, Alstom) die de prijs dus kunnen opdrijven.bobke schreef:Hallo
Ik vraag mij af, waarom die veiligheidssystemen zoveel kosten? En zeker het systeem ETCS, 300 000 euro per treinstel? Wat kost er daarzoveel aan? Waar kruipt dat geld in? Ik veronderstel wel dat het zeer technologisch is en dat er veel informatica inzit, maar dat bedrag?
Hetzelfde geldt trouwens voor ATB apparatuur waarvoor maar 1 gecertificeerde fabrikant bestaat, Alstom in Charleroi.
Die vragen bijvoorbeeld tot 70.000 euro voor een ATB paneel voor een lok.
denken we maar aan de aankoop van de type 77 , belgie moest er weer zijn motoren in hebben ?