MW41 vat (alweer) vuur

Alles over reizigerstreinen in België.
Matthias
Berichten: 220
Lid geworden op: 10 okt 2012, 15:13

Re: MW41 vat (alweer) vuur

Bericht door Matthias » 01 apr 2015, 12:53



spoorfreak
Berichten: 50
Lid geworden op: 31 jan 2006, 10:26

Re: MW41 vat (alweer) vuur

Bericht door spoorfreak » 05 apr 2015, 22:16

Het betrof dieselmotorstel 4139
Op 19.02.2007 was er ook een brandje aan MW 4139 te Herentals

LML
Berichten: 1065
Lid geworden op: 07 mar 2009, 17:55
Locatie: tja...

Re: MW41 vat (alweer) vuur

Bericht door LML » 13 mar 2017, 22:26

Vorige vrijdag (10/03) was het weer zover... In Mol is er 's morgens vroeg een klein brandje ontstaan in een (al 'n geluk) leeg dieseltreinstel. Die trein is in verkorte samenstelling vertrokken naar Antwerpen-C. Iemand die het treinstelnr. weet waar dat brandje is uitgebroken?
Heb jij respect, dan krijg je respect terug...

Gebruikersavatar
tiretrainz
Berichten: 50
Lid geworden op: 18 jun 2016, 16:15
Locatie: Kortrijk
Contacteer:

Re: MW41 vat (alweer) vuur

Bericht door tiretrainz » 14 apr 2017, 22:00

Joris schreef:Hallo,
Die motorwagens zijn gewoon brol...
Aan de lijst met defecten ga ik misschien niet beginnen, die is te lang om goed te zijn. 1 van de vele problemen is inderdaad dat die motorwagens wat last hebben van de warmte. Nu was het toch al een tijdje geleden dacht ik dat er nog eens een stel in rook was opgegegaan...
Geen paniek, die dingen houden het geen 10 jaar meer vol.
Een 77/78 is een rangeerloc, en heeft dus geen instalatie om rijtuigen te verwarmen.
Groeten,
Joris De Mol
ze hebben al 7 jaar intussen uitgehouden, en nmbs heeft geen nieuwe dieselstellen/wagens aangeschaft

Gebruikersavatar
Dieselfreak
Berichten: 1908
Lid geworden op: 09 jul 2006, 13:17
Locatie: In de buurt van Kortrijk.

Re: MW41 vat (alweer) vuur

Bericht door Dieselfreak » 15 apr 2017, 09:57

tiretrainz schreef:ze hebben al 7 jaar intussen uitgehouden, en nmbs heeft geen nieuwe dieselstellen/wagens aangeschaft
7 jaar? Je bedoelt zeker 17 jaar. En "ze houden het geen 10 jaar meer uit": dat zeiden ze meer dan 10 jaar geleden ook al.
19/12/2015: 1. België (11490) 2. Nederland (6430) 3. Duitsland (3430) 4. Luxemburg (2625) 5. Frankrijk (2540) 6. Zwitserland (1915) 7. Italië (1066) 8. Oostenrijk (480) 9. Spanje (397) 10. Polen (267)

HLE18
Berichten: 181
Lid geworden op: 07 feb 2015, 12:22

Re: MW41 vat (alweer) vuur

Bericht door HLE18 » 15 apr 2017, 10:32

Ze hebben nog maar pas ETCS geïnstalleerd in een MW41 zullen dus niet meteen vervangen worden.

Gebruikersavatar
Shrek
Berichten: 9533
Lid geworden op: 01 feb 2006, 22:09

Re: MW41 vat (alweer) vuur

Bericht door Shrek » 17 apr 2017, 00:19

HLE18 schreef:Ze hebben nog maar pas ETCS geïnstalleerd in een MW41 zullen dus niet meteen vervangen worden.
Ik denk ook niet dat de MW41 ooit nog vervangen gaat worden. Door de gestage elektrificatie van het net kan het niet zo'n kwaad dat er af en toe eentje uitbrandt, extra stellen zijn dus zeker niet nodig. Tegen het moment dat ze echt aan de pensioenleeftijd zijn zal je met een reeksje van een stel of 30 wel alle diesellijnen van België kunnen bedienen. Tenzij er natuurlijk een vooruitziende regering komt die besluit stevig te investeren, dan kan de dieseltractie in reizigersdienst over 15 jaar al tot de geschiedenis behoren...

Gebruikersavatar
groentje
Berichten: 6167
Lid geworden op: 02 feb 2006, 18:22
Locatie: Op 3 km van FBMZ

Re: MW41 vat (alweer) vuur

Bericht door groentje » 17 apr 2017, 00:27

Ik weet niet of het veel zin heeft om pakweg Charleroi-Couvin te elektrificeren, een zijlijntje dat ook geen strategisch belang heeft als omleiding, en een bescheiden verkeer kent, maar het lijkt er inderdaad op dat diesel lijkt te zullen verdwijnen in België, al zal er vooral in de havens en bedrijfsaansluitingen nog wat moeten veranderen, dan.

Gebruikersavatar
Shrek
Berichten: 9533
Lid geworden op: 01 feb 2006, 22:09

Re: MW41 vat (alweer) vuur

Bericht door Shrek » 17 apr 2017, 00:32

groentje schreef:Ik weet niet of het veel zin heeft om pakweg Charleroi-Couvin te elektrificeren, een zijlijntje dat ook geen strategisch belang heeft als omleiding, en een bescheiden verkeer kent, maar het lijkt er inderdaad op dat diesel lijkt te zullen verdwijnen in België, al zal er vooral in de havens en bedrijfsaansluitingen nog wat moeten veranderen, dan.
Voor Charleroi-Walcourt bestaan/bestonden er in ieder geval wel elektrificatieplannen. Als je enkel die lijn bekijkt is het inderdaad niet echt nodig, maar als je daardoor geen tankinstallatie/dieselonderhoud meer nodig hebt in de hele area zuid-west is het wel een mooie besparing.

Gebruikersavatar
Dieselfreak
Berichten: 1908
Lid geworden op: 09 jul 2006, 13:17
Locatie: In de buurt van Kortrijk.

Re: MW41 vat (alweer) vuur

Bericht door Dieselfreak » 17 apr 2017, 16:07

Tja, het is inderdaad nogal duur om voor die paar diesellijntjes die er nog overblijven wéér een hele reeks nieuwe stellen aan te kopen.
19/12/2015: 1. België (11490) 2. Nederland (6430) 3. Duitsland (3430) 4. Luxemburg (2625) 5. Frankrijk (2540) 6. Zwitserland (1915) 7. Italië (1066) 8. Oostenrijk (480) 9. Spanje (397) 10. Polen (267)

Gebruikersavatar
groentje
Berichten: 6167
Lid geworden op: 02 feb 2006, 18:22
Locatie: Op 3 km van FBMZ

Re: MW41 vat (alweer) vuur

Bericht door groentje » 17 apr 2017, 16:46

In samenwerking met de Nederlanders, misschien? Gezamelijke aankoop van de opvolger van de Flirt of hoe die dingen daar heten voor de diesellijntjes bij de privé...

ronny
Berichten: 392
Lid geworden op: 03 feb 2006, 20:48

Re: MW41 vat (alweer) vuur

Bericht door ronny » 17 apr 2017, 18:43

Ik zou eerder denken dat er dan wordt overgegaan naar de aankoop van waterstoftreinen. Nieuwe dieseltreinen lijkt mij uitgesloten wegens het beperken van CO2 uitstoot. Nog een paar jaartjes wachten met bestellen zodat kan beoordeeld worden wat de treinen van Alstom presteren.

Gebruikersavatar
groentje
Berichten: 6167
Lid geworden op: 02 feb 2006, 18:22
Locatie: Op 3 km van FBMZ

Re: MW41 vat (alweer) vuur

Bericht door groentje » 17 apr 2017, 19:18

Sowieso zijn we nog wel een paar jaren verwijderd voor een nieuwe bestelling, Schrek heeft geen ongelijk dat we voorlopig eerder teveel dan te weinig dieselstelletjes zullen hebben (er wordt nu al mee gereden richting Erquelinnes, blijkbaar, hoewel volledig onder draad).

Jan-Mark
Berichten: 295
Lid geworden op: 08 feb 2017, 11:12

Re: MW41 vat (alweer) vuur

Bericht door Jan-Mark » 17 apr 2017, 21:38

Gelukkig is dat grapje inmiddels weer bijna volledig verleden tijd: sinds december rijdt de Erquelinnes grotendeels met Klassiekjes.

Gebruikersavatar
Bibke
Berichten: 2911
Lid geworden op: 02 aug 2006, 22:51
Locatie: Kaulille (Afkomstig van LPP)

Re: MW41 vat (alweer) vuur

Bericht door Bibke » 18 apr 2017, 10:26

groentje schreef:Sowieso zijn we nog wel een paar jaren verwijderd voor een nieuwe bestelling, Schrek heeft geen ongelijk dat we voorlopig eerder teveel dan te weinig dieselstelletjes zullen hebben (er wordt nu al mee gereden richting Erquelinnes, blijkbaar, hoewel volledig onder draad).
Blijkbaar moeten er toch niet te veel over zijn. Regelmatig moeten de mensen rechtstaan in de IC Hamont - Anctwerpen-C en omgekeerd.
Op drukke momenten moeten de mensen die in Lommel opstappen al rechtstaan en de zaterdagmorgen wanneer ik de trein van 8u30 neem in Neerpelt mag je er van op aan dat de mensen die in Geel opstappen, het merendeel moet recht blijven staan.
Ik ben abonnee van “OP DE BAAN”, U ook?
www.pfttsp.be
www.cfbocq.be
www.retrotrain.be
AfbeeldingAfbeelding

Plaats reactie