Het Groot Belgisch Treinen Forum

ijzeren rijn 82 schreef:de eerst trein zou vandaag om 20.00 moeten vertrekken uit antwerpen .. normaal zal crossrail de tractie voorzien... ben eens benieuwd naar de route de trein gaat rijden

Hmm klinkt als extra belading op de Ruhland(Schwarzheide)-shuttle.

Heeft er toevallig iemand dit persbericht met een foto of filmke?

http://www.tijd.be/nieuws/ondernemingen ... 9-3084.art

De weg die de trein zal afleggen.

Waarom die omweg?

Belangrijkste reden, waarschijnlijk, enkele onstabiele republieken ten Zuiden van Rusland vermijden.

Jeroen schreef:Waarom die omweg?

Ik denk niet dat er veel alternatieve reiswegen zijn hoor. Rusland heeft zeer weinig sporen per km²

Shrek schreef:Ik denk niet dat er veel alternatieve reiswegen zijn hoor. Rusland heeft zeer weinig sporen per km²

Dan nog. We praten hier toch over een omweg van duizenden kilometers?

Jeroen schreef: Dan nog. We praten hier toch over een omweg van duizenden kilometers?

In afstand is het een omweg, maar het in tijd is dat misschien anders.
Het Russische spoorwegnet is immers heel erg op Moskou gecentreerd. Het zou mij niet verbazen moesten enkel de lijnen van/naar Moskou een aanvaardbare snelheid toelaten

Jeroen schreef:Waarom die omweg?

Omdat het sneller is en omdat er zo ook nog nuttige lading voor o.a. Polen, Mongolië en verschillende grote steden in Rusland kan worden meegenomen. Ook niet vergeten dat met hoe meer partners (lokale spoorwegen in Kazachstan bvb.) erbij hoe moeilijker het wordt om alles op elkaar af te stemmen. En er liggen niet overal sporen.
Chongqing ligt ongeveer tussen Hengyang en Nanning op dit spoorkaartje: http://www.unescap.org/ttdw/common/TIS/ ... latest.jpg dan kan je jezelf misschien een beter beeld vormen waarom het helemaal niet zo gek is om die weg te nemen.

Niet aan elke grens zijn de douaneformaliteiten ook afgeschaft, zoals binnen Schengen, hé. Hoe meer grenzen je voorbij moet, hoe vaker oponthoud.

Ondanks deze nieuwe spoorverbinding geen nieuws te vernemen via Infrabel of de goederenpoot van de NMBS.
Die laatste kan ik begrijpen maar Infrabel mag toch een artikel laten verschijnen?
Zolang ze de andere exploitanten blijven tegenwerken missen ze kansen, mooie kansen!

Dat kunt ge niet verwachten, het is nog altijd één bedrijf....

vandaag gelezen in Eisenbahn magazine.

DB heeft het ook geprobeerd "begin April" via Kazachstan en zuidelijk onder Mongolie,.. 2000km korter maar meer douaneformaliteiten dan het eerder door DB geteste noordelijk traject.
Bij voldoende vracht wil Db nog dit jaar met een verbinding starten, welke van de twee routes ze denken te volgen staat er niet bij.

Gisteren zag ik toevallig in Sint-Niklaas op lijn 59 richting Antwerpen een lange trein blauwe containers met opschrift "China Railway Express", gesleept door een e-loc van International Logistics. Ik neem aan dat dat de fameuze 'zijderoutetrein' was. Maar wat deed die op die plaats? Weet iemand welke route die trein door België volgt?

Volgens mij rijdt er al elke week een trein China---Gent, vroeger Zeebrugge.
Met Volvo' schuin boven elkaar geschikt op een draagstel in een container.