Het Groot Belgisch Treinen Forum

dentheo schreef: ↑08 feb 2020, 19:55

Antwerpen -

Spoornetbeheerder Infrabel en de haven hebben de buiten dienst gestelde Lillobrug tijdelijk heropend. Een tijdelijke maatregel, om de hinder na de zware botsing net voor de Antigoontunnel op te vangen.

Kan iemand dat verklaren ?
Aan de oostzijde komen die brug en tunnel nog ergens bij elkaar, maar aan de westzijde "nergens", hoe kan de brug dan de tunnel "helpen" ?
De tunnel gaat onder Kanaaldok en Schelde, de brug enkel kanaaldok .

De bundels aan de Kanaaldokken hebben 3 toegangen: in het zuiden via de bundel Petrol (o.a. Boudewijnsluis), in het midden via de Lillobrug, en in het noorden via de Zandvliet- en Berendrechtsluis en lijn 11. De zuidelijke toegang is al heel wat jaren weg, omdat het spoor rond de ophaalbruggen werd opgebroken. De Lillobrug is tijdelijk buiten dienst wegens onderhoudsproblemen. Dus enkel de noordelijke toegang is nog open. Maar met dat ongeval geraken treinen niet meer op de lijn 11 (dat spoor in de middenberm van de A12) naar bundel Combinant (BASF). Dus de noordelijke haventoegang is onbereikbaar. Het ongeval heeft dus tot gevolg dat wegens het opbreken van de zuidelijke toegang, het buiten dienst stellen van de middelste toegang, en het versperd zijn van de noordelijke toegang, zowel de Kanaaldokken als BASF, Noordzeeterminal,... onbereikbaar zijn geworden. Je kan moeilijk zo'n groot deel van de haven voor meer dan een week volledig afsluiten, dus daarom heeft men voor deze noodsituatie de Lillobrug toch maar weer geopend.

De ontspoorde ketelwagentrein staan dus tot op lijn 11 ?

dentheo schreef: ↑08 feb 2020, 21:38 De ontspoorde ketelwagentrein staan dus tot op lijn 11 ?

Het ongeval is gebeurd op Y.Walenhoek. Lijn 11 loopt dwars door Antwerpen-Noord en op de middenberm van de A12. Het ongeval is dus gebeurd ongeveer in de helft van lijn 11.

OK bedankt, ik dacht dat het dichter bij de tunnel was, even op "google earth" ingezoomd nu snap ik het.

Door dit ongeval zijn er de laatste dagen ook weer regelmatig goederentreinen te zien die door de Kennedytunnel rijden. Ook de vertakking vanop lijn 59 vanuit Zwijndrecht naar lijn 10 richting Waaslandhaven wordt weer meer gebruikt. Hier reden al een paar jaren geen treinen meer op regelmatige basis.

Wout912 schreef: ↑12 feb 2020, 20:22 Door dit ongeval zijn er de laatste dagen ook weer regelmatig goederentreinen te zien die door de Kennedytunnel rijden. Ook de vertakking vanop lijn 59 vanuit Zwijndrecht naar lijn 10 richting Waaslandhaven wordt weer meer gebruikt. Hier reden al een paar jaren geen treinen meer op regelmatige basis.

Men heeft daar in allerijl dezelfde dag nog de boel gaan ontroesten omdat elke aanvraag van een rijpad direct werd geweigerd....

Sinds zaterdagochtend 1u is de lijn weer open.