industiespoor/ industriemateriaal in BELGIË

[rail s]

Kan er iemand iets meer vertellen over:
- industrie-aansluitingen in België en het materiaal dat hierop dienst doet/ deed?
- de bedrijven: CFD Locorem, VFLI (activiteiten in België), Rails & Traction, ASA (Hemiksem), Atlantis Cargo, Marcy International, en andere (failliete) bedrijven?
- hun aandeelhouders en/ of reden van oprichting
- het materiaal dat bovenstande bedrijven bezitten en wat ze er mee doen (verhuren, afgesteld, enz), hun activiteiten.
-...
Op het intenet is zeer weinig te vinden over spooraansluitingen in België, enkel op het Waalse gedeelde van rail.lu is iets te vinden.

met vriendelijke groeten

rail s

[Dietrich]

Voor wat ik hier maar kan bijdragen (kennis hierover is nogal beperkt):

In Aalst-Oost (oude benaming) aan Syral (ex-Tate & Lyle -- ex-Amylum) rijdt er een blauw/gele locotractor die tevens op de weg kan rijden (vergelijkbaar met de locotractors van MOL die de NMBS heeft staan). Fabrikant is mij onbekend, kan er wel eens op letten. Deze verplaatst de goederenwagens door de (redelijk grote) terminal.

[Bert]

In Oostende heb je de aansluiting van het chemische bedrijf Proveron.
Deze ligt naast de bundel en bestaat uit verschillende sporen die door het ganse bedrijf een klein netwerkje vormen.
Er doet een witte cockerill dienst en sinds enkele maanden ook nog een unimog.

[Joris]

Hallo,
In Moerbeke staat er nog 1 van de 2 indrustielocs te wachten op wat komen zal...

Het groene, en oudste locje van het suikerfabriek in Moerbeke, op 02/10/2008.
Groeten,
Joris De Mol

[rail s]

Kan er iemand iets meer vertellen over:
- industrie-aansluitingen in België en het materiaal dat hierop dienst doet/ deed?
- de bedrijven: CFD Locorem, VFLI (activiteiten in België), Rails & Traction, ASA (Hemiksem), Atlantis Cargo, Marcy International, en andere (failliete) bedrijven?
- hun aandeelhouders en/ of reden van oprichting
- het materiaal dat bovenstande bedrijven bezitten en wat ze er mee doen (verhuren, afgesteld, enz), hun activiteiten.
-...
Op het intenet is zeer weinig te vinden over spooraansluitingen in België, enkel op het Waalse gedeelde van rail.lu is iets te vinden.

met vriendelijke groeten

rail s

1 maand verder en 3 reacties, ik had wel iets meer verwacht toch bedank ik Joris, Bert en Dietrich voor hun antwoord!
In Nederland schrijft men er boeken over, in Frankrijk is er een driemaandelijks tijdschrift over en in Duitsland is het even belangrijk als de gewone spoorwegen, maar in België is er dus niets te vinden over het thema industriespoor.
DUS moest iemand zich nog iets te binnen schieten dat ook maar van ver met bovenstaande vragen of industriespoor te maken heeft, mag die het hiet altijd posten.

met vriendelijke groeten

rail s

[HLE 2302]

Casier te deerlijk heeft een eigen uitwijkspoor en een 91 (welliswaar privé aangekocht) in eigen liverei om de cargo te verslepen ...

galloo te menen heeft een eigen lijntje, zeer kort wellis waar, daar wordt op gereden met een 77-78, ik weet niet of dat bedrijf een prive locje heeft

[Adler]

In 'Op de Baan' staat er ook regelmatig een artikel over industrielijnen.
In het laatste nummer 89 staat bv. een volledig artikel over de industrielijn naar Schoten.

[Hobbes]

Achter mijn tuin hier loopt ook een industriespoortje, een aansluiting naar de firma "Caldic" te Hemiksem.
Dit takt af van L52 ter hoogte van de vroegere halte Hemiksem Werkplaatsen, en loopt zo richting Schelde om dan de fabriek in te draaien. (ik schat dat het zo'n goeie km lang is).
Tot voor kort was er nog verkeer op (ketelwagens) met een eigen loc, maar sinds ik hier woon (4maanden) heb ik niets meer van verkeer gezien, ook geen ketelwagens op de aansluiting.
Als ik eens (heel veel) zin heb zal ik er hier eens een paar foto's van plaatsen.

[Wover]

Hier een lijstje met industrielijnen: http://users.telenet.be/pk/lijnen.htm#IND

[Adler]

Nog een berichtje uit Op de Baan:

Lijn 280 tussen Ninove station en het industriepark zal heropend worden op vraag van de firma Remitrans.
In maart 2009 zouden de werken afgerond zijn en zullen er wekelijks 5 tot 10 treinen gebruik van maken.
Kosten van de werken: 500.000 euro.

[rail s]

ook dit is dus industriespoor:

6 février : Transfert du locotracteur V36 de l'armée belge.
La 1603 du PFT vient de sortit le locotracteur de son hangar et lui fait parcourir une dernière fois les voies du dépôt militaire de Kapellen.

En service au sein des forces armées depuis l'après-guerre, le locotracteur V36 du Movement Control Group stationné sur le raccordement militaire de Kapellen - Braschaat n'était plus utilisé depuis plusieurs années. Dernièrement, le ministère de la défense à prit la décision de le confier ainsi qu' un locotracteur Cockerill à des associations. C'est le PFT qui a été sélectionné et qui assurera le maintien en état de cette pièce unique.
Le locotracteur Cockerill rejoindra quand à lui le BVS à Puurs.
Rencontre avec la 202.020 qui l'emmènera vers Saint-Ghislain.

Meer foto's op http://www.wallorail.be

9 février : Remise en service prochaine du raccordement de l'usine Holcim d'Obourg !
A gauche la ligne 118 avec le point d'arrêt d'Obourg et une des extrémité du faisceau SNCB de deux voies, à droite les voies menant à la cimenterie située à l'extrême droite derrière le pont.
La voie à l'avant plan doit être reposée pour relier le faisceau électrifié au faisceau Holcim.

Fermé en 1995, le raccordement qui relie la cimenterie Holcim d'Obourg au réseau Infrabel est en cours de remise en état. Le cimentier aurait signé avec Veolia Transport un contrat portant sur 300.000 tonnes en direction de la France.
La voie est reposée jusque l'entrée de l'usine. Le faisceau SNCB se trouve derrière le pont situé à gauche.
Au-delà, les travaux de terrassements battent leur plein.

[rail s]

Dit wordt een mooi jaar op gebied van spoorkilometers en spooraansluitingen.
Wat hebben we dit jaar al gehad:
- spooraansluiting Remitrans Ninove (lijn 280) (zo goed als) voltooid,
- spooraansluiting "l'usine Holcim d'Obourg" (lijn 118) IN AANBOUW,
- Vennbahn IN RENOVATIE
- ...

[OMC]

Of kijk hier eens: http://www.belrail.be/F/infrastructure/ ... elles.html

[Dietrich]

- Vennbahn IN RENOVATIE

Dat is een groot woord.

[Paul]

Hier een lijstje met industrielijnen: http://users.telenet.be/pk/lijnen.htm#IND

Dankjewel, Wover, voor de verwijzing naar mijn website

Of kijk hier eens: http://www.belrail.be/F/infrastructure/ ... elles.html

Maar die twee lijsten vermelden enkel lijnen die aangelegd werden door de NMBS en beheerd worden door Infrabel. In een aantal gevallen zijn het voormalige gewone spoorlijnen die 'gedegradeerd' werden tot industrielijn.

Ik denk dat rail s iets anders bedoelt, namelijk privé-industrieaansluitingen.

Paul