Het Groot Belgisch Treinen Forum

Bon, na een buitendienststelling van 9 (negen !) dagen zijn de werkers op L59 er dus niet in geslaagd om het op tijd af te ronden en mochten de pendelaars tussen Gent en Antwerpen het deze morgend voelen (waaronder ondergetekende).
Ik had zondagavond nog gekeken, maar toen was er nog geen info. Hoe kan zoiets mislopen? Misrekening door de koude temperaturen?

Er kunnen tig redenen zijn waarom een werf vertraging oploopt.
De problemen zaten trouwens aan de vertakking West-Berchem (daar waar L59 en L59/1 samenkomen tussen Berchem en Zuid), deze was enkel dit weekend buiten dienst en dus geen volledige 9 dagen zoals de rest van L59 tussen de Kennedytunnel en Melsele.

OK, werken die één weekend zouden duren en dan iets uitlopen vind ik al een stuk aannemelijker... vandaar mijn vraag.

Blijkbaar lijkt de vertakking Melsele nu toch definitief gerepareerd te zijn want de 2 sporen van lijn 10 zijn in dienst gebleven. De vraag is alleen voor hoelang...

Iemand enig idee wanneer de werken op L59 beëindigd zijn? Het is al minstens 3 jaar dat we me omrijdingen en verkorte trajecten moeten rekening houden

Tim schreef: ↑07 mar 2022, 21:33 Blijkbaar lijkt de vertakking Melsele nu toch definitief gerepareerd te zijn want de 2 sporen van lijn 10 zijn in dienst gebleven. De vraag is alleen voor hoelang...

Na ... 2 jaar ofzo? Vooruitgang seg haha.

Van de boog L10/L59 kant Zwijndrecht is het noordelijke spoor buiten dienst (definitief?). Wissel is in elk geval gedeeltelijk verwijderd.
Het zuidelijke spoor lijkt terug in dienst, het rode bord om de afsluiting te melden is uit de sporen. Geen gebruikssporen nog, er rijden planmatig geen treinen over voor zover ik weet.

Er zal nog wel een tijdje gewerkt worden hier, zie:
https://infrabel.be/nl/melsele-vervangi ... etssnelweg

thejay schreef: ↑08 mar 2022, 17:10 Van de boog L10/L59 kant Zwijndrecht is het noordelijke spoor buiten dienst (definitief?). Wissel is in elk geval gedeeltelijk verwijderd.
Het zuidelijke spoor lijkt terug in dienst, het rode bord om de afsluiting te melden is uit de sporen. Geen gebruikssporen nog, er rijden planmatig geen treinen over voor zover ik weet.

Er zal nog wel een tijdje gewerkt worden hier, zie:
https://infrabel.be/nl/melsele-vervangi ... etssnelweg

Volgens de EBP beelden is van de Zwijndrecht boog inderdaad ook 1 spoor in dienst. De enige keren dat die gebruikt wordt is wanneer er niet rechtstreeks van Antwerpen-Noord naar Berchem kan gereden worden, dan is ook een frontwissel noodzakelijk op Schijnpoort.

Goedmiddag, kreeg deze week niewsbrief in de bus van de gemeente Kalmthout.
Grootse werkzaamheden in 2022 op lijn 12.
https://infrabel.be/nl/antwerpen-noorde ... ingswerken

wimkalmthout schreef: ↑11 mar 2022, 12:45 Goedmiddag, kreeg deze week niewsbrief in de bus van de gemeente Kalmthout.
Grootse werkzaamheden in 2022 op lijn 12.
https://infrabel.be/nl/antwerpen-noorde ... ingswerken

Best eigenaardige tekst , eerste zin:
de spoorlijn tussen Antwerpen-Noorderdokken en Kapellen.

Laat nu al die overwegen daar niet tussen liggen....

Theo

:) grijns
Het is langer bekend dat men voor duidelijke verzorgde taal niet bij ons spoorbedrijf moet zijn :mrgreen:

Juist zoals vorig jaar zal er ook in 2022 tijdens de paasvakantie een grote impact zijn op het treinverkeer rond Hasselt door de vernieuwing van de spoorbundel en de spoortoegang.
Zelfs met een verplaatst perron 500m verder dan het station.

https://www.belgiantrain.be/nl/news/works-hasselt-april

trein92 schreef: ↑22 mar 2022, 14:58 Juist zoals vorig jaar zal er ook in 2022 tijdens de paasvakantie een grote impact zijn op het treinverkeer rond Hasselt door de vernieuwing van de spoorbundel en de spoortoegang.
Zelfs met een verplaatst perron 500m verder dan het station.

https://www.belgiantrain.be/nl/news/works-hasselt-april

Bericht verdwenen?

TB_worden schreef: ↑22 mar 2022, 19:53 Bericht verdwenen?

Daar lijkt het op, maar als je in de routeplanner gaat kijken merk je wel dat er iets gaat gebeuren, want de IC-treinen naar Antwerpen en Gent vertrekken vanaf spoor 451.

Het artikel is terug beschikbaar. Best wel interessante oplossingen die de NMBS bedacht heeft voor de werken:

- een tijdelijk perron in de bundel van Hasselt om toch nog richting Aarschot te kunnen rijden
- de L trein Leuven - Hasselt wordt nu Leuven - Genk via de westelijke verbindingsboog L21A/L35
- De Genk-Blankenberge wordt nu Tongeren-Blankenberge met frontwissel in Hasselt

Laten we hopen dat deze oplossingen in de praktijk ook voldoende zijn om ervoor te zorgen dat de mensen nog enigzins vlot op hun bestemming geraken.