Het Groot Belgisch Treinen Forum

Inwoners van zo'n gemeente staan niet echt bekend om hun veelvuldig treingebruik

Op 1 oktober beginnen de werken aan het station van Sint-Niklaas.
Er komt een voetgangersbrug van de "parking station" tot aan perron 1.
De perrons worden hoger, de luifels worden afgebroken, de roltrappen, liften, schuilhuisjes, zitbanken worden vervangen door modernere exemplaren....
Het ganse project zou 2 jaar duren. Het station van Sint-Niklaas zou er tegen 1 oktober 2012 ongeveer hetzelfde uitzien als dat van Brugge.

Ondertussen zijn in Mechelen de eerste aanpassingen begonnen voor het nieuwe station. Men is er nu een tijdelijke parking aan het aanleggen die als vervanging gaat dienen voor de huidige parking die men door de werken gaat moeten afsluiten. Meer informatie op http://www.mecheleninbeweging.be/

Greetings,
Glodenox

Hoi,

Volgens de volgende website begint men morgen aan de demontage van de bovenleiding boven spoor 12 in Gent Sint Pieters.

http://www.projectgentsintpieters.be en vervolgens op Informatiebrief September klikken.

Lukas

Ik ben vandaag gaan kijken maar de bovenleidingen hangen er nog gewoon. Wel staat op het informatiescherm dat het spoor buiten gebruik is.

In het station te Roeselare zijn de werken volop bezig.

http://www.eurostation.be/nl/projecten.htm

http://www.thuisindestad.be/fb111twee10 ... ob119.aspx

http://www.lucmartens.be/roeselare-centraal.htm

ook in en rond station vertrijk zijn ze aant graven vlak na het station vertrek is er aan de rechterkant (richting tienen rijdende) al afgegraven (precies een verbreding) en nu vandaag waren ze ook in het station aan het graven..

wat hiervan de bedoeling is weet ik echter niet.. het is allesinds infrabel die het uitvoert

Darko schreef:ook in en rond station vertrijk zijn ze aant graven

Is voor de heraanleg van de stationsparking, zie dit artikel in Het Nieuwsblad.

davyickx schreef:

Darko schreef:ook in en rond station vertrijk zijn ze aant graven

Is voor de heraanleg van de stationsparking, zie dit artikel in Het Nieuwsblad.

ja da is die aant station zelf ma infrabel is richting tienen van achter de spoorwegbrug tot waar je de leuvensesteenweg kunt naast je zien liggen al enkele maanden bomen aan het rooien, snoeien, aarde aanvoeren en alles op gelijke hoogte daar aan het brengen met de bestaande sporen.. dat lijkt me niet voor de parking te zijn ma waarvoor wel is maar de vraag

Ook in Aarschot zijn ze bezig:
Een nieuw gezicht voor de stationsomgeving van Aarschot

In Hemiksem (L52) is men een parking aan het aanleggen op de plaats van de vroegere goederenkoer. Ik stel me wel vragen over de timing, ik hoop niet dat men een deel terug kan gaan uitbreken als men binnenkort de perrons gaat vernieuwen. (Na Hoboken-Polder en Niel)

Dat vernieuwen van de perrons te Hoboken-Polder (en Niel) gaat trouwens ongelooflijk traag, men is daar nu al zeker 6 maanden bezig en ze zijn nog niet klaar. Men gebruikt daar een nieuw soort perron (betonnen platen op betonnen sokkels), maar blijkbaar is het toch niet wat het moet zijn.

Hobbes schreef:In Hemiksem (L52) is men een parking aan het aanleggen op de plaats van de vroegere goederenkoer. Ik stel me wel vragen over de timing, ik hoop niet dat men een deel terug kan gaan uitbreken als men binnenkort de perrons gaat vernieuwen. (Na Hoboken-Polder en Niel)

Dat vernieuwen van de perrons te Hoboken-Polder (en Niel) gaat trouwens ongelooflijk traag, men is daar nu al zeker 6 maanden bezig en ze zijn nog niet klaar. Men gebruikt daar een nieuw soort perron (betonnen platen op betonnen sokkels), maar blijkbaar is het toch niet wat het moet zijn.

ik ken da.. in leuven zijn ze nu ook al een paar maanden bezig met het vernieuwen van het perron dat tussen spoor 4 en 5 ligt :p

In Kalmthout wordt de parking nu uitgebreid tot 200 plaatsen (ongeveer verdubbeling), helft op gemeentegrond.
In Heide wordt ook vergroting gepland.

Kalimero schreef:Ook in Aarschot zijn ze bezig:
Een nieuw gezicht voor de stationsomgeving van Aarschot

Ik heb daarstraks al gezien dat ze met graafmachines bezig waren.
Zijn daar ook perrons of sporen afgebroken? voor zover ik kon zien was daar toch een of meer (oude) sporen afgebroken.

iemand die iets meer weet over station Duffel?