Het Groot Belgisch Treinen Forum

't Is een paar weken geleden dat ik de trein nogeens genomen heb. Toen werd er trager gereden tussen Wolfstee en Bouwel (zowel richting Lier als richting Herentals): ik schat zo rond de 40 à 50 km/u. Weet er iemand wat hier gaande is? En wordt er nu nog altijd tussen die 2 stopplaatsen trager gereden?

perronwerkzaamheden in bouwel....
(verhoging)

Hoe lang zijn die perronwerkzaamheden tussen Lier en Herentals al niet bezig?

nog niet lang genoeg , want na bouwel moet kessel nog gebeuren.. die panelen liggen daar ondertussen ook al 2 jaar klaar...

Hoi

Enig idee waarom in de Antwerpse NZ tunnel slechts 40 per uur mag gereden worden?


f

ferry schreef:Hoi

Enig idee waarom in de Antwerpse NZ tunnel slechts 40 per uur mag gereden worden?


f

Vanwaar haal je die info?

Eigenaardig ik meen 9 gelezen te hebben op de borden vanuit L12

Dat is normaal ongewijzigd 90 en 120.

profke schreef:nog niet lang genoeg , want na bouwel moet kessel nog gebeuren.. die panelen liggen daar ondertussen ook al 2 jaar klaar...

Om maar te zwijgen hoelang ze in Nijlen bezig geweest zijn... 1 jaar, of zelfs 1,5 jaar voor ocharme 2 perrons? Dat was (bij manier van spreken) aan een ritme van 1 perronboord en 10 klinkers per week...

en da waren dan nog externe contractors....
heb mij dikwijls dees filmke voor ogen gehaald:
http://www.youtube.com/watch?v=ckVYxBxdpY0

Hoi

Vertragingsbord "4" bij ingang tunnel + dagelijks stapvoets rijden!



f

ferry schreef:Hoi

Vertragingsbord "4" bij ingang tunnel + dagelijks stapvoets rijden!



f

Welke kant van de tunnel bedoel je.
Er staan altijd twee driehoeken aan de inrit kant Berchem, zowel de 4 als 9, de regels op die hellingen zijn bijna identiek als die van het hellend vlak tussen Ans en Luik.

Er is inderdaad een BTS van toepassing in de Antwerpse NZV, kant Nederland.
Volgens de orderboeken wegens "trillingsmetingen van de tunnel".
Einde BTS: Tot nader order...

Kan dus morgen gedaan zijn, of binnen 5 jaar bij wijze van spreken...

Haha, we spelen "orzak (?)", we rijden traag gedurende de trillingsmetingen en achteraf weer vollen bak.....

Steven schreef:Er staan altijd twee driehoeken aan de inrit kant Berchem, zowel de 4 als 9, de regels op die hellingen zijn bijna identiek als die van het hellend vlak tussen Ans en Luik.

Met onderbord "PLAN". Wat betekent dat?