Het Groot Belgisch Treinen Forum

De belangrijkste plaats waar men heuvelt is Antwerpen noord, maar die werd als een van de eerste geautomatiseerd. Dus normaal gaat het daar elektronisch. Zoveel heuvels zijn er niet leer in dienst trouwens.

Toen ik deze tafel even mocht bedienen heeft de seingever mij erbij verteld dat het uniek is in België

De heuvel in Hasselt is er nog weg maar de sporen zijn vorig jaar weggehaald.
Op het Kiel staat ook nog steeds een trieertafel maar is de heuvel al jaren weg en vandaag is het EBP wat daar de klok slaat.
Merk op dat er in zo'n vormingsstations wisselmotoren liggen die sneller werken dan de klassieke.

dekooiker schreef:De heuvel in Hasselt is er nog weg maar de sporen zijn vorig jaar weggehaald.
Op het Kiel staat ook nog steeds een trieertafel maar is de heuvel al jaren weg en vandaag is het EBP wat daar de klok slaat.
Merk op dat er in zo'n vormingsstations wisselmotoren liggen die sneller werken dan de klassieke.

Momenteel is de tafel nog in dienst in Hasselt maar dit nog slechts enkele maanden
Wissels draaien sneller omdat dit nodig was bij het heuvelen

Met ingang van vandaag zijn twee (onbemande) seinhuizen aan de lijn 132 gesloten, te weten B.2.20 Couvin en B.22.20 Mariembourg. Beide posten zijn overgeheveld naar B.20 Charleroi. Met alleen de sluiting van S.II Hasselt en Esneux in zicht wordt het even rustig wat betreft de concentratie van de seinhuizen, al is het een stilte voor de storm. Vanaf oktober zal in drie maanden tijd namelijk zo'n driekwart van de nog resterende AR-seinhuizen gesloten worden.

Jan-Mark schreef:Vanaf oktober zal in drie maanden tijd namelijk zo'n driekwart van de nog resterende AR-seinhuizen gesloten worden.

Over welke spreken we dan?

Vandaag sluit S.II te Hasselt.
Overname door B.14 doch de bedienaar van de EBP zit op B.19.

Is bij iemand bekend wanneer B.1 Brussel-Zuid volledig zal overgaan op EBP? (Noordzijde is al EBP, maar de Zuidzijde is nog relais namelijk)

Jan-Mark schreef: ↑11 sep 2017, 18:02 Is bij iemand bekend wanneer B.1 Brussel-Zuid volledig zal overgaan op EBP? (Noordzijde is al EBP, maar de Zuidzijde is nog relais namelijk)

daar is nog zoveel werk aan dat er bij Infrabel niemand daar durft een datum op plakken

Tim schreef: ↑17 jun 2017, 22:05

Jan-Mark schreef:Vanaf oktober zal in drie maanden tijd namelijk zo'n driekwart van de nog resterende AR-seinhuizen gesloten worden.

Over welke spreken we dan?

Blok 3 in Ieper en 2 in Menen worden dit najaar gesloten, nog meer stations waar we dan met 2G aan het perron kunnen komen. Fantastisch !

B.4 Ieper is dat, B.3 is het onbemande seinhuis van Komen

Jan-Mark schreef: ↑12 sep 2017, 13:15 B.4 Ieper is dat, B.3 is het onbemande seinhuis van Komen

Juist, oops. Nochtans lang genoeg rondgelopen.

Jan-Mark schreef: ↑17 jun 2017, 11:57 Vanaf oktober zal in drie maanden tijd namelijk zo'n driekwart van de nog resterende AR-seinhuizen gesloten worden.

Over welke AR-seinhuizen gaat het?
En PLP als vervanging of AR gestuurd door een io-kast of telebediening?

Ieper, Menen, Zelzate, Hasselt etc. Mag er niet veel over kwijt, anders krijgen mensen wellicht problemen...

Toch is het eenvoudig.
Het is AR als de relaiszaal nog degelijk genoeg is, zoniet meteen PLP.
Hasselt gaat over het weekend van 3/4 december