Vreemde lichtbak aan perron Brussel-Zuid

[Glodenox]

Toen ik gisteren een uitstap met de trein deed naar Brugge, merkte ik in Brussel-Zuid een lichtbak op aan de perronoverkapping die ik nog nooit eerder had gezien. Het gaat over een lichtbak met bovenaan 3 horizontale lampjes en onderaan 2 horizontale lampjes. Een AVG avant la lettre? We bleven redelijk lang stilstaan wegens een technische interventie aan de loc, maar ik kan niet zeggen dat ik een van de 5 lampen heb zien werken, al was het sowieso moeilijk te zien met het tegenlicht.
Deze foto is genomen vanop de bovenste verdieping van een M6, vandaar dat ik op gelijke hoogte zit als de lichtbak. Er was veel tegenlicht, duidelijker dan dit kon ik de foto niet maken.

[Steven]

Deze lampen dienen om bepaalde remproeven uit te voeren. Enkel de bovenste drie lampen zijn nog in dienst (op de sporen 3 tot en met 6 hangt er een moderne versie met 3 LEDlichten).
1 lamp = remmen vast
2 lampen = remmen los
3 lampen = einde remproef.

[dekooiker]

Die treinliefhebbers, niets ontgaat hen!

[Hobbes]

Die treinliefhebbers, niets ontgaat hen!

Maar dan wel met wat vertraging, want die bakken hangen er al tientallen jaren...

[Glodenox]

Ik kom niet veel in Brussel-Zuid Bedankt voor de uitleg!

[Eimai]

En ik dacht dat de onderste twee lampen de voorloper van de huidige AVG waren.

[Patrick]

Enkel in Brussel-Zuid te zien?

[Steven]

Enkel in Brussel zuid op de oude perrons zijn deze te zien. Op de vernieuwde perrons hangt een nieuwere versie met drie lampen (LED).

[Horatio]

En ik dacht dat de onderste twee lampen de voorloper van de huidige AVG waren.

Dat heb ik me al lang afgevraagd waarvoor die 2 onderste dienen. Ben je daar zeker van dat het een voorloper van de AVG was? En hoe werkte het dan precies?

[Eimai]

Dat heb ik me al lang afgevraagd waarvoor die 2 onderste dienen. Ben je daar zeker van dat het een voorloper van de AVG was? En hoe werkte het dan precies?

Ik meen het ooit ergens gelezen te hebben, al weet ik helemaal niet meer waar... Kan het dus niet bevestigen, maar als ik het nog eens tegenkom zal ik het laten weten. Maar misschien lezen hier wel enkele anciens mee die het nog hebben meegemaakt

[Eimai]

Wel, dat was blijkbaar makkelijker terug te vinden dan ik dacht...
(teruggevonden in één van de documenten op deze pagina http://www.tassignon.be/trains/document ... tation.php en meerbepaald dit http://www.tassignon.be/trains/document ... e%20II.pdf)

De onderste lampen zouden dus geel en groen moeten zijn; geel is dan ongeveer de huidige rode lamp van de AVG, en groen de zes witte. Bij deze lampen zou de groene lamp wel automatisch na een halve minuut weer doven, en is er zo te zien van enige link met het sein geen sprake en gaat de groene lamp gewoon na 15 seconden beginnen branden als de gele dooft.

Klein verschil met vandaag wel: remmen aansluiten is de middelste lamp i.p.v. de linkse.

[Horatio]

De onderste lampen zouden dus geel en groen moeten zijn; geel is dan ongeveer de huidige rode lamp van de AVG, en groen de zes witte. Bij deze lampen zou de groene lamp wel automatisch na een halve minuut weer doven, en is er zo te zien van enige link met het sein geen sprake en gaat de groene lamp gewoon na 15 seconden beginnen branden als de gele dooft.

Dat weten we dan ook weer Altijd interessant voor een wistje-datje
Ook bedankt voor de schat aan documentatie