Het Groot Belgisch Treinen Forum

Wat vinden jullie van deze campagne?

Zal ze iets opleveren, wetende dat men al geruime tijd onder de aandacht brengt dat spoorlopen levensgevaarlijk is, en men desondanks dagelijks toch nog mensen ziet die het (blijven) doen?

Sommige zullen het inderdaad nooit leren maar laat ons hopen dat er toch een minimum aan effect is.

Wat mij stoort in die campagne en dat zal aan mezelf liggen omdat ik de machine ken, is het feit dat de beelden in de stuurpost omgekeerd zijn.
In een 62 zit de TB links.
Maar inderdaad naar het grote publiek toe is het een goede klip en hoop ik dat ze mensen eens goed doet nadenken.
Hopelijk blijft ze lang in het geheugen van de mensen hangen.

Ik hoop maar dat mensen met zelfdodingsgedachten hier geen promofilmpje in zien. Ook ik hoop dat er wat effect zal zijn, duimen.

Welke campagne was dat ook alweer?

Als er een week over is gesproken zal het veel zijn.

http://www.gva.be/cnt/dmf20160306_02167 ... rs-stoppen
Deze kan anders ook tellen...

tja, dat is dan de arm der wet

Het is het beste dat hij kon doen, weten jullie hoe moeilijk het is om met zoiets achteruit te rijden? Ja hij staat te ver en ja hij moet een sanctie krijgen maar wat zouden jullie doen? Blijven staan, achteruit rijden en ook nog aangereden worden of zoals de agent door gereden hebben?

Dan was hij al in overtreding toen hij zijn motorfiets te dicht bij de slagboom parkeerde. Een autobestuurder mag even min nog snel de overweg oversteken omdat hij te dicht bij de overweg stond aan te schuiven.

Zijn reflex was dan weer wel correct volgens mij.
Wanneer je met de auto met gillende banden tot stilstand komt naast/onder de dalende slagbomen, dan geef je beter terug een dot gas.
De trein komt niet voor de bomen beneden zijn en dan moet je weg zijn. 10m aan 10kmh is maar 3 seconden.

Als je met gillende banden onder de slagbomen tot stilstand komt, lag je snelheid waarschijnlijk veel te hoog.
En dat mag ook niet.

Dat was niet HET probleem, dat komt daarna pas als de trein eraan komt.
Dus plankgas vooruit daarvoor dienen toch die halve slagbomen , om de overweg te verlaten...
OK hij had een foutje gemaakt, maar daarna heeft hij volgens mij correct gehandeld.

Men mag nochtans van een bestuurder (en zeker van iemand van de wegpolitie) verwachten dat hij voldoende vooruitziend is in het verkeer. Dat was hier duidelijk niet het geval. De verantwoordelijke officier gaat er in de media nogal vlot over terwijl voor elke andere weggebruiker een dagvaarding voor de politierechtbank zijn deel zou zijn.

Wat hij volgens jullie moeten doen na de gemaakte foute inschatting over "landingsplaats" van de slagboom ?

Asterix schreef:Men mag nochtans van een bestuurder (en zeker van iemand van de wegpolitie) verwachten dat hij voldoende vooruitziend is in het verkeer. Dat was hier duidelijk niet het geval. De verantwoordelijke officier gaat er in de media nogal vlot over terwijl voor elke andere weggebruiker een dagvaarding voor de politierechtbank zijn deel zou zijn.

Ik stel voor dat jij het voorval mag naspelen als politieagent op de moto maar in plaats van over de sporen te rijden achteruit, eens zien wat je reactie dan gaat zijn.