Incidenten

[xfader]

Hallo iedereen

Kan er mij iemand zeggen welke dienst of firma er wordt opgeroepen bij incidenten op het spoor? bvb bij een ongeval, persoon op het spoor, ...

Groetjes
Yves

[dekooiker]

Aanrijding personen: ziekenwagen (indien nog levend), begrafenisonderneming (indien minder levend), permanentie Infrabel, politie, zonodig parket, schouwer M, vervanging bestuurder (meestal)

Schade infrastructuur: afhankelijk van de beschadiging diensten bovenleiding, seininrichting, sporen
Indien grotere schade ook ingenieurs

Hoe het juist zit met welke firma waar, daar heb ik geen idee over maar zal het navragen.

[Nadleeh]

Een Nederlandse hoofdconducteur heeft wat er gebeurd ooit eens vrij uitvoerig opgeschreven (link). Het is dus geschreven voor de Nederlandse situatie maar denk dat dit weinig verschilt met België.

KLPD = Korps Landelijke Politiediensten, ik denk vergelijkbaar met de federale politie in België.
ProRail = Spoorbeheerder, vergelijkbaar met Infrabel.
Service&Veiligheid (S&V) = variant op Securail.

[xfader]

Alvast bedankt voor uw reactie. Ik ben specifiek op zoek naar welke diensten van Infrabel/NMBS bij zulke incidenten ter plaatsen komen.

Grtz
Yves

[Steven]

voor de bestuurder hangt het af van de aard van het incident

in geval van aanrijding komt er zeker een API (assistent post incident)
is er bijvoorbeeld een seinincident dan komt er ook een FI (een first investigator) en in beide gevallen ook nog een bestuurder die de andere kan aflossen.
ook van Infrabel komen er een aantal diensten langs in functie van het ongeval. Deze hebben een prioritair voertuig (met zwaailicht).

[dentheo]

Ik neem aan dat de machinist de seinpost verwittigt en dat zij dan een checklist hebben afhankelijk van het soort incident ?
Of moet de machinist zijn directe chef verwittigen en zet die alles in gang ?

[Steven]

bij elk incident, aanrijding, seinincident, ... gaat er door de bestuurder een alarm uitgezonden worden. dit overtreft altijd alle oproepen in die zone. door dat alarm gaat TC al de eerste stappen zetten. De bestuurder zal nadien (indien hij in staat is natuurlijk) zijn permanentie op de hoogte brengen (zover TC dat al niet deed) en die op de hoogte brengen van het incident, deze neemt dan op zijn beurt de nodige maatregelen om de bestuurder te ondersteunen.

[jan_olieslagers]

gaat TC al de eerste stappen zetten

wat is TC?

[Steven]

TC = traffic Control, sorry voor de afkorting, een beetje beroepsmisvorming om voor vele zaken afkortingen te gebruiken.

[Asterix]

Ik neem aan dat de machinist de seinpost verwittigt en dat zij dan een checklist hebben afhankelijk van het soort incident ?
Of moet de machinist zijn directe chef verwittigen en zet die alles in gang ?

Dat hangt van geval tot geval af. TC zal al een aantal diensten verwittigen maar het lokale seinhuis zal op haar beurt ook enkele technici moeten oproepen. Men is dit wel meer en meer aan het centraliseren in een soort technische dispatching ( RIOC = Railway Infrastructure Operations Center)

[Asterix]

Alvast bedankt voor uw reactie. Ik ben specifiek op zoek naar welke diensten van Infrabel/NMBS bij zulke incidenten ter plaatsen komen.

Dat hangt van geval tot geval af. Veel hangt immers af van welke infrastructuur beschadigd werd. Stel je voor dat er een aanrijding gebeurt tussen een vrachtwagen en een reizigerstrein op een overweg, met zware beschadigingen aan de installatie van de overweg, de bovenleiding, de rails van het spoor en de trein zelf tot gevolg én waarbij de vrachtwagen dan ook nog eens de ingang van spoorwegtunnel vlak naast de overweg raakt.

In eerste instantie zal Traffic Control via het GSM-R-netwerk van de treinbestuurder een alarmoproep ontvangen. Traffic Control zal hierop de hulpdiensten verwittigen.

Als de hulpdiensten ter plaatse gaan, zal de nabijgelegen blokpost van Infrabel hun "Permanentie Traffic Management & Services" oproepen. Dat is iemand die van op het seinhuis vertrekt en ter plaatse de verbindingspersoon zal zijn tussen de hulpdiensten en Infrabel. Hij wordt dan ook wel "Leader Infrabel" genoemd.

Voor Infrabel (focus op infrastructuur) zullen er voorts volgende diensten worden opgeroepen:

- de ongevallenonderzoeker
- de wachtdienst Power Distribution & Catenary. Deze mensen zullen de bovenleiding nakijken en eventueel herstellen
- de wachtdienst Signalling. Deze technici zullen contoleren of de overweg wel goed heeft gewerkt en deze desnoods herstellen. Ze zijn ook bevoegd voor de seininrichting, de detectie van treinen op het spoor en de wissels
- de wachtdienst Tracks zal zo nodig de rails van het spoor herstellen en zorgen dat het spoor terug goed ligt. Ze zullen eventueel mee helpen met het uitmeten van de wissels en het dus terug berijdbaar maken van het spoor
- de wachtdienst Civil Engineering zal een ingenieur ter plaatse sturen om de zogenaamde "kunstwerken" te inspecteren. Dat gaat dan niet over wat er in een museum hangt maar wél over de stabiliteit van de ingang van de tunnel, eventueel een spoorwegbrug die werd geraakt door een wegvoertuig etc.
- de wachtdienst ICT indien er misschien communicatie-apparatuur of bekabeling werd beschadigd die de mensen van Signalling niet kunnen herstellen
- naderhand de dienst Environment wanneer het leefmilieu wordt bedreigd door oliën of andere toxische stoffen die in het leefmilieu zijn terechtgekomen

Voor NMBS (focus op treinmaterieel en reizigers) kunnen volgende diensten ter plaatse komen:

- Securail om de hulpdiensten te helpen bij het evacueren van de gestrande treinreizigers, om te vermijden dat voetgangers toch nog de beschadigde overweg gaan oversteken etc
- de First Investigator B-TR, dat is de ongevallenonderzoeker van de NMBS zelf
- de Manager Operational Unit (en/of zijn assistent) van B-TR. Dat is iemand die in een zone van stations en stopplaatsen verantwoordelijk is voor de NMBS-operaties naar de reizigers toe. Hij zal ter plaatse de evacuatie van de reizigers coördineren en hen logistiek voorzien (wafels en water uitdelen bijvoorbeeld)
- de al eerder vermelde API om de treinbestuurder bij te staan en de Buddy om de treinbegeleider bij te staan
- een depanneerder die zal komen kijken of het materieel nog rijvaardig is en zo ja, aan welke voorwaarden (snelheidsbeperking)
- een vervangingstreinbestuurder die het materieel zal wegbrengen

In extreme gevallen de hersporingstrein (uit Schaarbeek? of Antwerpen-Noord? dan wel Charleroi).

[xfader]

Alvast bedankt aan iedereen voor de uitvoerige uitleg!
Hiermee kan ik al een stuk verder

[xfader]

ook van Infrabel komen er een aantal diensten langs in functie van het ongeval. Deze hebben een prioritair voertuig (met zwaailicht).

Het is eigenlijk naar deze specifieke dienst dat ik op zoek ben

[jan_olieslagers]

TC = traffic Control

Dat is toch wat vroeger de "nationale dispatch" heette? Gevestigd Onderwijsstraat/Rue de l'Enseignement, op de -1ste verdieping?
In een vorig leven heb ik daar een deel SunRay-werkposten opgezet, goede herinneringen.

[Asterix]

Klopt, Jan.