Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vandaag moest ik de trein nemen naar Charleroi Zuid. Het viel mij op dat voor en achter het station van Eigenbrakel over lange afstand extra ruimte naast de bestaande lijn was geasfalteerd. Verder waren er "speciale" portalen, driehoekige structuren die die vrije ruimte overspanden, over het grootste stuk overspanden die zelfs de vrije ruimte en de bestaande lijn 124 in z'n geheel. Is het de bedoeling dat daar sporen bij gaan komen en die portalen dan zullen dienen voor extra bovenleiding?

Inderdaad, van Linkebeek tot Eigenbrakel komen er 4 sporen.

Shrek schreef: ↑02 jan 2018, 23:52 Inderdaad, van Linkebeek tot Eigenbrakel komen er 4 sporen.

Thx Shrek

Catenist schreef: ↑03 jan 2018, 00:00

Shrek schreef: ↑02 jan 2018, 23:52 Inderdaad, van Linkebeek tot Eigenbrakel komen er 4 sporen.

Thx Shrek

Correctie op mezelf: de 4 sporen gaan zelfs tot Nijvel komen.

En station Moensberg zouden ze dan licht verplaatsen om er een kruisingsstation van te maken? Of wat is de bedoeling van die 'ruwbouwperrons' ter hoogte van de kruising met L26? De haltes Moensberg en Linkebeek liggen dan wel heel dicht op elkaar trouwens, en in dat geval kan je zelfs spreken van 4 sporen tussen Moensberg en Nijvel.

Er komt normaal een station bij tussen Eigenbrakel en Lillois. Braine alliance zou normaal de naam worden

Verwachte openingsdatum december 2012 Is er eigenlijk nog iets anders in de buurt, behalve de afrit van de ring? Specifiek een P+R-halte met wat buurtbewoners uit het zuiden van Eigenbrakel? En uit nieuwschierigheid: is er ook een Nederlandse naam bedacht?