Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het is een nieuwe situatie waar de mensen aan moeten wennen, maar er zal wel meer verkeer komen eens de ring éénrichtingsverkeer wordt.
Tevens zijn nog niet alle routeplanners al aangepast, Waze wel maar Google Maps nog niet.

dat komt wel, het is ook pas sinds een paar maand dat de meeste mensen er pas zijn achtergekomen dat er aan de achterkant van Gent-Sint-Pieters ook een ondergrondse fietsenstalling staat, en die staat er al jaren.

Gaan ze nu ook aan spoor 9 & 10 beginnen? Al lang buiten dienst maar nog geen veranderingen gezien.

HLE18 schreef: ↑08 jul 2022, 09:32 Gaan ze nu ook aan spoor 9 & 10 beginnen? Al lang buiten dienst maar nog geen veranderingen gezien.

Ik dacht dat ze nu van de lage naar de hoge perrons gaan werken. 9 & 10 zijn dus als laatste aan de beurt m.a.w. ...

Klassiekje schreef: ↑08 jul 2022, 13:30

HLE18 schreef: ↑08 jul 2022, 09:32 Gaan ze nu ook aan spoor 9 & 10 beginnen? Al lang buiten dienst maar nog geen veranderingen gezien.

Ik dacht dat ze nu van de lage naar de hoge perrons gaan werken. 9 & 10 zijn dus als laatste aan de beurt m.a.w. ...

Nee, ze zouden 9 & 10 tegelijkertijd ombouwen met 1 & 2 en zo naar het midden toe werken. 9 & 10 zouden dus vrij snel aangepakt moeten worden.

Wellicht heeft de aannemer eerst het station en spoor 1-2 willen afbreken, 9-10 zullen daarna wel volgen als die werken volledig klaar zijn. Ik neem aan dat de aannemer net als zoveel andere bedrijven vacatures heeft openstaan maar geen geschikte kandidaten kan vinden. Je kan maar werken met de middelen/mensen die je hebt.

Afbreken dat kan nu toch iedereen

HLE18 schreef: ↑08 jul 2022, 15:44 Afbreken dat kan nu toch iedereen

Maar 20m diepe damwanden slagen kan niet zomaar iedereen. Ik vermoed ook dat ze eerst de grondwerken aan spoor 1 gaan afwerken vooraleer ze aan de andere kant beginnen.

Vandaag is die ingang aan de centrumkant verplaatst om plaats te maken voor de werkzaamheden aan sporen 1 & 2.
De trap naar spoor 3 is langs 1 kant deels afgebroken om de nieuwe toegang en doorgang naar de "oude" onderdoorgang mogelijk te maken.