Het Groot Belgisch Treinen Forum

Op lijn 2 staat er 1 onderstationchef halfweg de lijn.

Correctie aan mezelf. Dat moet een onderstation zijn.

Een belangrijk voordeel van die spaartransformatoren is ook dat de inductie gereduceerd wordt doordat de stromen in tegenfase zitten .

Bij de HSL naast Breda heeft men, juist om de inductie te reduceren een spaartransfo "iets groter" in het grasperk gebouwd tussen HSL en Autostrade.
Die naderhand nog snel aan de design-bovenleidingmasten hangen was niet zo eenvoudig.
Het klassieke net, parallel aan de HSL kreeg het op zijn zenuwen van de inductie van de buur.

Ik weet niet of ze op de eerste HSL lijnen van Frankrijk al hingen, nu zijn ze bijna overal te spotten .
We zijn al wel even afgedreven van de originele vraag...

Steven schreef: ↑25 mar 2019, 18:49 Op lijn 2 staat er 1 onderstationchef halfweg de lijn.

Heel de dag ? ook een eentonige job.

Steven schreef: ↑25 mar 2019, 18:49 Op lijn 2 staat er 1 onderstationchef halfweg de lijn.

Ik zie die man daar al staan, ocharme

1 onderstation natuurlijk. Had het niet gemerkt dat mijn woordenboek er iets extra bij lapt.