Wie in Brussel-Zuid aansluiting zoekt naar een MIVB tram, bus van De Lijn of TEC moet zijn weg kennen.
Welke lijnen wanneer doorkomen: het is nu goed zichtbaar in de centrale corridor.
Brussel-Zuid: infobord MIVB-DE Lijn-TEC
Re: Brussel-Zuid: infobord MIVB-DE Lijn-TEC
nu ook gezien in het kleine Herentals:
Dit bord staat in het stationsgebouw, het is dus geen 'Aribus' bord buiten dat de buschauffeurs in het oog moeten houden.
Pro memorie: Aribus is een samenwerking tussen de busmaatschappij en Infrabel. In Vlaanderen plaatst De Lijn de borden en zorgt voor het onderhoud, in Wallonie TEC/SRWT.
De borden worden automatisch aangestuurd vanuit 'het station'. Een bus heeft een maximale wachttijd (meestal 5', 10' voor de laatste bus). Enkele minuten voor het voorziene vertrekuur van de bus, wordt de treinvertraging opgevraagd en berekent Aribus de eventuele wachttijd van de bus.
Er wordt ook rekening gehouden met een overstaptijd (3'-5'), afhankelijk en vast per station.
De bus vertrekt dus op het voorziene uur indien de trein te veel vertraging heeft of op tijd is. Een probleem kan zijn dat de treinvertraging wijzigt tussen het laatste meetpunt en de aankomst in het station (indien daalt en bij het meetpunt was de vertraging te groot, of indien weinig vertraging op het meetpunt en meer bij aankomst, kan de bus vertrekken op het voorziene uur).
Aribus houdt rekening met alle vertragingen (ook < 5'), vandaar dat soms een wachttijd wordt gegeven zonder aankondiging van vertragingen op het infobord van het station (beide systemem gebruiken dezelfde bron).
Problemen kan u steeds melden bij punctuality.information@infrabel.be of bij de ombudsman.
Pro memorie: Aribus is een samenwerking tussen de busmaatschappij en Infrabel. In Vlaanderen plaatst De Lijn de borden en zorgt voor het onderhoud, in Wallonie TEC/SRWT.
De borden worden automatisch aangestuurd vanuit 'het station'. Een bus heeft een maximale wachttijd (meestal 5', 10' voor de laatste bus). Enkele minuten voor het voorziene vertrekuur van de bus, wordt de treinvertraging opgevraagd en berekent Aribus de eventuele wachttijd van de bus.
Er wordt ook rekening gehouden met een overstaptijd (3'-5'), afhankelijk en vast per station.
De bus vertrekt dus op het voorziene uur indien de trein te veel vertraging heeft of op tijd is. Een probleem kan zijn dat de treinvertraging wijzigt tussen het laatste meetpunt en de aankomst in het station (indien daalt en bij het meetpunt was de vertraging te groot, of indien weinig vertraging op het meetpunt en meer bij aankomst, kan de bus vertrekken op het voorziene uur).
Aribus houdt rekening met alle vertragingen (ook < 5'), vandaar dat soms een wachttijd wordt gegeven zonder aankondiging van vertragingen op het infobord van het station (beide systemem gebruiken dezelfde bron).
Problemen kan u steeds melden bij punctuality.information@infrabel.be of bij de ombudsman.