Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hoi,

Ik heb gezien dat men deze week een deel van Bundel M te Leuven heeft opgebroken. Weet er iemand waarom men dit doet? Ik stel mij daar toch een paar vragen bij; Gaat men nog voldoende sporen hebben om werktreinen uit te wijken? En waren de sporen en bovenleiding in slechte staat?

Lukas

Daar wordt een heel deel vernieuwd.

Hoi,

Shrek,

Bedankt voor de interessante info!! Ik heb ook gezien dat er naast lijn 35 een nieuw spoor aangelegd word. Word de bovenleiding dan ook vernieuwd?

Lukas

Er zullen 4 gelektrificeerde bundelsporen overblijven voor goederentreinen, die krijgen ook een nieuw doodspoor langs L35 om locomotieven van kant te kunnen laten wisselen.
Er zullen ook 6 niet gelektrificeerde sporen zijn voor de werktreinen van Infrabel.

Shrek schreef: ↑30 apr 2021, 12:33 Er zullen 4 gelektrificeerde bundelsporen overblijven voor goederentreinen, die krijgen ook een nieuw doodspoor langs L35 om locomotieven van kant te kunnen laten wisselen.
Er zullen ook 6 niet gelektrificeerde sporen zijn voor de werktreinen van Infrabel.

4 sporen? Is dat niet wat heel weinig? Het gebeurt regelmatig dat Antwerpen-Noord en Muizen volledig vol staan (gebeurt meestal enkel in het weekend). Of val dit nog vrij goed mee qua bezetting in Leuven?

260689 schreef: ↑03 mei 2021, 11:40

Shrek schreef: ↑30 apr 2021, 12:33 Er zullen 4 gelektrificeerde bundelsporen overblijven voor goederentreinen, die krijgen ook een nieuw doodspoor langs L35 om locomotieven van kant te kunnen laten wisselen.
Er zullen ook 6 niet gelektrificeerde sporen zijn voor de werktreinen van Infrabel.

4 sporen? Is dat niet wat heel weinig? Het gebeurt regelmatig dat Antwerpen-Noord en Muizen volledig vol staan (gebeurt meestal enkel in het weekend). Of val dit nog vrij goed mee qua bezetting in Leuven?

In Leuven stonden er toch nooit veel goederentreinen hoor, 4 lijkt mij voldoende voor daar. Zoals Lukas al zei staan daar vooral treinen van Infrabel zelf.

Leuven is inderdaad niet meteen een drukke bestemming, maar het is wel handig als overloop voor vooral Muizen. Als er een trein onderweg is, en je hebt geen plaats, moet je daar ergens mee aan de kant kunnen. Als je niet weet of die daar enige tijd kan blijven staan zijn wijksporen als in Haacht niet goed genoeg, een bestuurder kan z'n trein daar niet laten staan als z'n uren erop zitten. Dat kan wel in Leuven.