Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik zat een beetje op luchtfoto's van Charleroi te kijken (geweldig mooie SNUP stad) en kwam deze dubbelsporige brug over de Sambre tegen achter de werkplaats van NMBS aan lijn 130C: https://www.google.nl/maps/@50.400977,4 ... ?entry=ttu

Aan de zuidzijde is die volledig dichtgebouwd, maar die werkplaats is ook nog niet zo oud en aan de noordzijde lijkt hij naar niets te gaan, maar ik neem aan dat daar in het verleden veel industrie was. Weet iemand de geschiedenis van deze brug?

Is dat geen restant naar een vroegere ACEC fabriek?

Interessant, ik heb gekeken op Walonmap. Op de luchtfoto van 1971 ligt de brug er niet, maar is er meer richtng het oosten wel een fabriekscomplex op het terrein langs de Samber te zien. Op de luchtfoto van 1994 ligt de brug er wel, maar is het terrein waar die spoorlijn naar toe zou leiden geheel leeg.
Ik ben benieuwd naar het antwoord.

Ik heb nog eens verder gezocht. Met slechts het negatieve resultaat dat op de detailkaart van Charleroi van de netkaart van 1986 op dit punt niets is ingetekend.
https://www.tassignon.be/trains/documen ... 201988.pdf

Ik vind die brug ook nergens terug op de NMBS-netkaarten die ik kon terugvinden, maar wel op een luchtfoto uit de late jaren '70 en twee stafkaarten uit de jaren '80.

Dat gezegd zijnde: dit hoeft geen NMBS-spoorlijn te zijn, het kan evengoed een privéspoorlijn van de fabriek zelf zijn en dan staat die logischerwijze ook niet aangegeven op de NMBS-kaarten.

Geen idee hoe recent het gebouw is maar dit lijkt er echt wel op.
https://archives.wallonie.be/ark:/44119 ... a450c58197

Hier heb je 't allerlaatste element dat jouw interesse zou moeten wekken.
http://voies-hydrauliques.wallonie.be/o ... sel=012346

Selecteer hier "Sambre" en dan de stukken met Couillet.
Volgens mij is het de eerste die van belang is.
http://voies-hydrauliques.wallonie.be/o ... artet.html

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fabrique_ ... _Charleroi
http://www.steel-photo.org/tag/carlam/

Ik had graag zelf nog meer info gezien maar momenteel geraak ik niet veel verder...

Curieus dat zo'n brug voor zo'n korte tijd in gebruik is, 20 jaar slechts. Op de luchtfoto's 1978-1990 is het verloop van de lijn aan beide zijden goed te herkennen.

Op de foto's van archives.wallonie is de meer westelijke brug ook te zien: https://archives.wallonie.be/ark:/44119 ... 8073850f06 Die brug is nu in dienst als wegbrug, maar dit is toch ook een spoorbrug? Op de luchtfoto van 1971 is een aansluitboog naar de bundel langs lijn 130C te zien, met aan de noordzijde nog wat hints van bogen naar het oosten. De aansluiting naar de bundel is in de luchtfoto's 1978-1990 ook al verwijderd.