pmuy schreef: ↑11 dec 2023, 13:21
Een ander voorbeeld is Zwitserland, waar elke internationale (dag)trein geïntegreerd is in de binnenlandse dienstregeling, ook ICE's en TGV's. In theorie werkt dat uitstekend, in de praktijk zijn de treinen uit Duitsland dusdanig vaak vertraagd dat men beslist heeft om in de toekomst de meeste internationale treinen in Basel te laten eindigen. https://www.nzz.ch/schweiz/basel-sbb-tg ... ld.1744025
De SBB loste vertragingen overigens meestal op door een binnenlandse vervangtrein achter te hand te hebben die in de plaats van de vertraagde ICE kan rijden.
Het is wel de bedoeling dat eens de DB haar zaakjes weer op orde heeft er juist meer doorgaande treinen zouden komen. Een snelle Keulen - Interlaken zou ik bijvoorbeeld best wel willen...