Het Groot Belgisch Treinen Forum

Lukas schreef: ↑15 mar 2022, 21:30 Hoi,

Vandaag werd op [url]www.robtv.be[url] gemeld dat het station in Tienen eindelijk gerestaureerd gaat worden. Ook perron 2 en 3 gaat eindelijk gemoderniseerd worden.

Ik vraag mij af hoe het mogelijk is dat het daar zo lang duurt. Het station van Aalter was op 1,5 jaar gemoderniseerd...Dit station was in een betere staat dan Tienen...

Lukas

Lukas schreef: ↑15 mar 2022, 21:30 Vandaag werd op [url]www.robtv.be[url] gemeld dat het station in Tienen eindelijk gerestaureerd gaat worden. Ook perron 2 en 3 gaat eindelijk gemoderniseerd worden.

Ik vraag mij af hoe het mogelijk is dat het daar zo lang duurt. Het station van Aalter was op 1,5 jaar gemoderniseerd...Dit station was in een betere staat dan Tienen...

rvdborgt schreef: ↑15 mar 2022, 21:52

Lukas schreef: ↑15 mar 2022, 21:30 Vandaag werd op [url]www.robtv.be[url] gemeld dat het station in Tienen eindelijk gerestaureerd gaat worden. Ook perron 2 en 3 gaat eindelijk gemoderniseerd worden.

Ik vraag mij af hoe het mogelijk is dat het daar zo lang duurt. Het station van Aalter was op 1,5 jaar gemoderniseerd...Dit station was in een betere staat dan Tienen...

Is in Tienen niet alles misgegaan wat ook maar mis kon gaan? Ik meen dat er o.a. verschillende aanbestedingen overgedaan moesten worden omdat de aannemer failliet ging.
Niettemin duurt het al wel heel lang, volgens mij al minstens 15 jaar.

Groetjes,
Rian

Klassiekje schreef: ↑15 mar 2022, 22:02 Het toppunt in Tienen is dat alle treinen richting Leuven over een compleet nutteloze wissel van 40 moeten gaan

ANALOGE KLOKKEN - GPRS

Westerstrand haalde vorig jaar een contract binnen bij de Belgische Spoorwegen voor het leveren van zo'n 2500 nieuwe perronklokken. Over een periode van 4 jaar zullen naast alle grote treinstations als deze van Brussel, Leuven, Luik, Brugge, Gent, Antwerpen e.a. ook de kleine en meest afgelegen stations elk 2 klokken krijgen, opgesteld aan beide zijden van het perron.

De primeur voor de installatie van de eerste 2 klokken was weggelegd voor het station van Wevelgem!

Via een speciaal ontwikkelde GPRS modem met e-sim technologie hebben de klokken verbinding met het internet. Zo wordt de tijd gesynchroniseerd met de tijdservers van de Belgische Spoorwegen. Deze communicatie wordt ook gebruikt om foutmeldingen online door te sturen naar het beheerplatform. Problemen zoals het ontbreken van de voedingsspanning, interne LED verlichting, positie van de wijzers, het openen van de klok,... worden zo automatisch doorgestuurd.

Dankzij deze ontwikkeling garanderen we dat alle klokken de correcte tijd weergeven en indien er problemen opduiken deze automatisch aan technisch personeel gesignaleerd worden.

Freken schreef: ↑08 apr 2022, 11:24

ANALOGE KLOKKEN - GPRS

Westerstrand haalde vorig jaar een contract binnen bij de Belgische Spoorwegen voor het leveren van zo'n 2500 nieuwe perronklokken. Over een periode van 4 jaar zullen naast alle grote treinstations als deze van Brussel, Leuven, Luik, Brugge, Gent, Antwerpen e.a. ook de kleine en meest afgelegen stations elk 2 klokken krijgen, opgesteld aan beide zijden van het perron.

De primeur voor de installatie van de eerste 2 klokken was weggelegd voor het station van Wevelgem!

Via een speciaal ontwikkelde GPRS modem met e-sim technologie hebben de klokken verbinding met het internet. Zo wordt de tijd gesynchroniseerd met de tijdservers van de Belgische Spoorwegen. Deze communicatie wordt ook gebruikt om foutmeldingen online door te sturen naar het beheerplatform. Problemen zoals het ontbreken van de voedingsspanning, interne LED verlichting, positie van de wijzers, het openen van de klok,... worden zo automatisch doorgestuurd.

Dankzij deze ontwikkeling garanderen we dat alle klokken de correcte tijd weergeven en indien er problemen opduiken deze automatisch aan technisch personeel gesignaleerd worden.

https://www.westerstrand.be/nl/realisat ... n-wevelgem

Freken schreef: ↑08 apr 2022, 11:24

ANALOGE KLOKKEN - GPRS

Westerstrand haalde vorig jaar een contract binnen bij de Belgische Spoorwegen voor het leveren van zo'n 2500 nieuwe perronklokken. Over een periode van 4 jaar zullen naast alle grote treinstations als deze van Brussel, Leuven, Luik, Brugge, Gent, Antwerpen e.a. ook de kleine en meest afgelegen stations elk 2 klokken krijgen, opgesteld aan beide zijden van het perron.

De primeur voor de installatie van de eerste 2 klokken was weggelegd voor het station van Wevelgem!

Via een speciaal ontwikkelde GPRS modem met e-sim technologie hebben de klokken verbinding met het internet. Zo wordt de tijd gesynchroniseerd met de tijdservers van de Belgische Spoorwegen. Deze communicatie wordt ook gebruikt om foutmeldingen online door te sturen naar het beheerplatform. Problemen zoals het ontbreken van de voedingsspanning, interne LED verlichting, positie van de wijzers, het openen van de klok,... worden zo automatisch doorgestuurd.

Dankzij deze ontwikkeling garanderen we dat alle klokken de correcte tijd weergeven en indien er problemen opduiken deze automatisch aan technisch personeel gesignaleerd worden.