Het Groot Belgisch Treinen Forum

thejay schreef: ↑25 sep 2023, 16:46 Afgelopen weekend is het restant van de aansluiting L59 en L10 - Y. Zwijndrecht Fort verwijderd.
De sporen zijn nu (definitief?) niet meer berijdbaar.

Hopelijk verdwijnt de "tijdelijke" snelheidsbeperking van 60 km/h er dan eindelijk, na 2 jaar denk ik...

Ducktape schreef: ↑26 sep 2023, 12:18

thejay schreef: ↑25 sep 2023, 16:46 Afgelopen weekend is het restant van de aansluiting L59 en L10 - Y. Zwijndrecht Fort verwijderd.
De sporen zijn nu (definitief?) niet meer berijdbaar.

Hopelijk verdwijnt de "tijdelijke" snelheidsbeperking van 60 km/h er dan eindelijk, na 2 jaar denk ik...

Ging er normaal niet 1 spoor behouden blijven voor bij problemen met Antigoon?

Volledig weg? Ik dacht dat die bocht op enkelspoor gebracht ging worden?

Kevin schreef: ↑26 sep 2023, 13:49

Ducktape schreef: ↑26 sep 2023, 12:18

thejay schreef: ↑25 sep 2023, 16:46 Afgelopen weekend is het restant van de aansluiting L59 en L10 - Y. Zwijndrecht Fort verwijderd.
De sporen zijn nu (definitief?) niet meer berijdbaar.

Hopelijk verdwijnt de "tijdelijke" snelheidsbeperking van 60 km/h er dan eindelijk, na 2 jaar denk ik...

Ging er normaal niet 1 spoor behouden blijven voor bij problemen met Antigoon?

Op de website van Infrabel wordt er in ieder geval gesproken over een wisselvernieuwing (zie: https://infrabel.be/nl/zwijndrecht-wisselvernieuwing-0). Het treinverkeer zal er nog twee weekends onderbroken zijn.
Ik ben er vandaag ook een kijkje gaan nemen en het is duidelijk dat de huidige situatie nog niet definitief is. Er staat nog allerlei werkmaterieel ter plaatse. Volgens mij zal er dan ook nog zeker één wissel terug worden aangelegd.

Hopelijk pakt men dan ook eens de wissel aan Y Melsele aan want het is nu al bijna 4 jaar dienst op enkelspoor tussen Kallo en Melsele met de nodige vertragingen tot gevolg...

Daar gaat voorlopig helaas nog niets aan gebeuren, de prio's liggen overduidelijk ergens anders

Ik heb gelezen dat tijdens de volledige herfstvakantie de L35 tussen Aarschot en Hasselt dicht is voor werken. Ze zijn al maanden bezig de nieuwe seinen aan het plaatsen enzo. @Shrek, zou dat ook te maken hebben met het leggen van de ETCS en het overzetten van van dat laatste stukje naar EBP? ( voorbij Langdorp en voor de Y West Driehoek Hasselt?)

Tim schreef: ↑28 sep 2023, 18:08 Hopelijk pakt men dan ook eens de wissel aan Y Melsele aan want het is nu al bijna 4 jaar dienst op enkelspoor tussen Kallo en Melsele met de nodige vertragingen tot gevolg...

Aan Y.Melsele is toch niks mis dacht ik, zat het probleem niet bij de vertakking Y.Kattestraat van lijn 10 en 10/1 aan die kruising daar? Door buiten dienst zetten van dat tweede spoor richting Zwijndrecht zou die kruising ook weg kunnen en het tweede spoor tussen Melsele en Kallo misschien terug gebruikt worden

260689 schreef: ↑29 sep 2023, 11:58 Ik heb gelezen dat tijdens de volledige herfstvakantie de L35 tussen Aarschot en Hasselt dicht is voor werken. Ze zijn al maanden bezig de nieuwe seinen aan het plaatsen enzo. @Shrek, zou dat ook te maken hebben met het leggen van de ETCS en het overzetten van van dat laatste stukje naar EBP? ( voorbij Langdorp en voor de Y West Driehoek Hasselt?)

De nieuwe SIW-seininrichting komt in dienst. Daarmee komt het laatste stukje hoofdspoor eindelijk op EBP. Deze werken zijn nodig ter voorbereiding van ETCS dat er in 2025 komt.

Shrek schreef: ↑29 sep 2023, 13:26 Ik heb gelezen dat tijdens de volledige herfstvakantie de L35 tussen Aarschot en Hasselt dicht is voor werken.

Dat klopt:
Van zaterdag 28 oktober tot en met zondag 5 november werkt Infrabel verder aan de vernieuwing van de infrastructuur rond het station van Hasselt.

De IC-treinen Gent-Sint-Pieters – Brussel – Tongeren rijden enkel tussen Gent-Sint-Pieters en Aarschot.
De IC-treinen Antwerpen-Centraal – Hasselt/Tongeren rijden enkel tussen Antwerpen-Centraal en Aarschot.
De IC-treinen Antwerpen-Centraal – Lier – Hasselt stoppen niet in Diest en Hasselt. Ze stoppen uitzonderlijk in Aarschot.
Er word een extra IC 133xx tss Hasselt en Tongeren ingelegd

https://www.belgiantrain.be/nl/news/works-hasselt-mp

Kans is reëel dat er treinverkeer wordt omgeleid tussen Hasselt-Antwerpen via Mol, ik denk veeleer aan goederentreinen? Hasselt-Mol (L 15) is recent geëlektrificeerd...

Eimai schreef: ↑29 sep 2023, 12:28

Tim schreef: ↑28 sep 2023, 18:08 Hopelijk pakt men dan ook eens de wissel aan Y Melsele aan want het is nu al bijna 4 jaar dienst op enkelspoor tussen Kallo en Melsele met de nodige vertragingen tot gevolg...

Aan Y.Melsele is toch niks mis dacht ik, zat het probleem niet bij de vertakking Y.Kattestraat van lijn 10 en 10/1 aan die kruising daar? Door buiten dienst zetten van dat tweede spoor richting Zwijndrecht zou die kruising ook weg kunnen en het tweede spoor tussen Melsele en Kallo misschien terug gebruikt worden

Het is de kruising van Y-Melsele op L59 dat defect is helaas...

Hoi,

Shrek,

Komt er op lijn 35 tussen Leuven en Aarschot ook ETCS?

Lukas

Lukas schreef: ↑29 sep 2023, 20:54 Hoi,

Shrek,

Komt er op lijn 35 tussen Leuven en Aarschot ook ETCS?

Lukas

Op alle hoofdlijnen komt ETCS Op L35 dus ook, in 2025.

In 2024 word een brug verbreed op L21C
TLO op L21C sectie Y. Bosdel - Y. Nieuwdak geplant.

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20220826_96690025