Het Groot Belgisch Treinen Forum

overweg13 schreef: ↑13 mar 2020, 17:51 Ik weet niet goed waar dit te plaatsen, maar: al enkele dagen lees ik bij storingen dat het verkeer tussen Dinant en Gendron-Celles onderbroken is, als gevolg van een overstroming. Weet iemand hier meer over. Vooral de duur van de storing verbaast me.

Men is aan het werken aan een brug tussen Ansermme en Gendron-Celles. De lijn zou sowieso dit weekend gesloten zijn om de brugdelen te vervangen.
Door de hoge waterstand is er al een kraan, die in de Lesse stond, gekanteld. Deze had evengoed op de brug kunnen vallen. Er staat er nog één in de Lesse, vandaar de maatregelen dat men met bussen rijdt op dit traject.
De goederentreinen worden omgeleid.

Ik had al geprobeerd om me een idee te vormen van de lijn en ik vond niet zo meteen een punt waar Lesse en spoorlijn ongeveer op dezelfde hoogte liepen. Jouw uitleg verklaart de problemen, Bibke. Bedankt!

Hoe zit het eigenlijk met de huidige werven? Vorige week werd hier (Beieren) nog vlijtig geklust aan een bovenleiding waar al meer dan 5 jaar geen eleketrisch voertuig meer is gepasseerd, maar nu ligt het stil. Dringend, groot onderhoud loopt verder? Er kan nu veel meer met de dienstregeling gespeeld worden zonder mopperende reizigers

kika schreef: ↑28 mar 2020, 17:52 Hoe zit het eigenlijk met de huidige werven? Vorige week werd hier (Beieren) nog vlijtig geklust aan een bovenleiding waar al meer dan 5 jaar geen eleketrisch voertuig meer is gepasseerd, maar nu ligt het stil. Dringend, groot onderhoud loopt verder? Er kan nu veel meer met de dienstregeling gespeeld worden zonder mopperende reizigers

In België zijn alle werven gecontroleerd beëindigd. Alles is dus vastgelegd, beveiligd, afgedekt,... maar er wordt niet meer verdergewerkt. Enkel onderhoud loopt gewoon door, er zijn immers nog steeds treinen die moeten rijden (bij de goederentreinen is er amper terugval).
De opportuniteit om grote werven op dit moment uit te voeren is maar schijn. Grote werven vragen maandenlange voorbereiding en planning, da kan je niet op 123 omgooien. Bovendien maakt de social-distancing regel dat er hoogst inefficiënt gewerkt moet worden. De meeste aannemers willen trouwens gewoon niet meer werken in deze omstandigheden omdat ze de veiligheid van het personeel niet kunnen garanderen.

Ondertussen schieten in Nederland de werkzaamheden in de Schipholtunnel goed op:
https://www.treinreiziger.nl/prorail-pa ... or-corona/

Dit weekend is de nieuwe spoorbrug bij Kuringen ingevaren:
https://www.vlaamsewaterweg.be/spoorbrug-kuringen

FLV-FGSP schreef: ↑26 apr 2020, 21:20 Dit weekend is de nieuwe spoorbrug bij Kuringen ingevaren:
https://www.vlaamsewaterweg.be/spoorbrug-kuringen

In Lummen is het AWV al 5 jaar aan hun brug bezig, eens zien wie er het snelste werkt

Hoi,

Ik vind het heel goed dat Infrabel werken uitvoert op lijn 35 maar ik vind het veel minder goed dat de NMBS deze werken nergens op hun app vermeld heeft. Wat hielden deze werken in?

Lukas

Afgelopen weekend is een groot deel van de keerwanden geplaatst voor het nieuwe perron in Zwijndrecht.
Voor wie het nog niet wist: het perron richting Antwerpen wordt verplaatst naar de andere kant van de overweg.

Of hoort dit toch beter thuis in "werken in stations"

Wordt het andere perron in Zwijndrecht dan ook in aansluiting daarop verhoogd? Hoge perrons zijn nuttig maar bij voorkeur dan bij alle sporen in een station, zodat wie daar nood aan heeft om in en uit te kunnen stappen zeker is dat hij of zij zowel bij aankomst als vertrek uit de voeten kan.

Tram44 schreef: ↑25 mei 2020, 20:43 Wordt het andere perron in Zwijndrecht dan ook in aansluiting daarop verhoogd? Hoge perrons zijn nuttig maar bij voorkeur dan bij alle sporen in een station, zodat wie daar nood aan heeft om in en uit te kunnen stappen zeker is dat hij of zij zowel bij aankomst als vertrek uit de voeten kan.

Volgens mijn info wordt het perron richting Sint-Niklaas inderdaad ook opnieuw aangelegd.
Lijkt me een behoorlijke uitdaging om dit in een (verlengd?) weekend voor elkaar te krijgen.
Tijdelijk verkorte perronlengte gebruiken is immers nogal moeilijk met direct de overweg achter je.

Sorry for English.

Tijdens de weekends van 20-21 en 27-28 juni gaat Infrabel verder met de vernieuwing van de infrastructuur. Door deze werken wordt het treinverkeer aangepast tussen Mechelen en Brussel-Noord.

Deze treinen worden omgeleid en stoppen hierdoor niet in Vilvoorde.

Does anyone know which route these trains will use?
Thank you.

De koninklijke halte wordt blijkbaar opgeknapt.

desperado schreef: ↑13 jun 2020, 22:18 Sorry for English.

Tijdens de weekends van 20-21 en 27-28 juni gaat Infrabel verder met de vernieuwing van de infrastructuur. Door deze werken wordt het treinverkeer aangepast tussen Mechelen en Brussel-Noord.

Deze treinen worden omgeleid en stoppen hierdoor niet in Vilvoorde.

Does anyone know which route these trains will use?
Thank you.

They will use line 25N between Schaarbeek and Mechelen.

Klassiekje schreef: ↑13 jun 2020, 22:30 De koninklijke halte wordt blijkbaar opgeknapt.

Ik heb ook al gezien dat ze daar aan het werken zijn. Iemand meer info?