Pagina 66 van 66

Re: werken: langs de spoorlijn

Geplaatst: 14 sep 2020, 19:01
door HVHTB
Shrek schreef:
14 sep 2020, 18:45
ronny schreef:
14 sep 2020, 14:19
werkzaamheden langs lijn 16
We krijgen op sommige plaatsen Duitse lampenkappen op onze seinen :)
Ik heb gezien dat de nieuwe automatische seinen op lijn 16 Duitse zonnekappen hebben en LED terwijl de nieuwe beheerde seinen in het station van Heist-op-den-Berg Belgische zonnekappen hebben en gloeilampen. Weet jij hoe dat komt?

Re: werken: langs de spoorlijn

Geplaatst: 14 sep 2020, 19:03
door Shrek
HVHTB schreef:
14 sep 2020, 19:01
Shrek schreef:
14 sep 2020, 18:45
ronny schreef:
14 sep 2020, 14:19
werkzaamheden langs lijn 16
We krijgen op sommige plaatsen Duitse lampenkappen op onze seinen :)
Ik heb gezien dat de nieuwe automatische seinen op lijn 16 Duitse zonnekappen hebben en LED terwijl de nieuwe beheerde seinen in het station van Heist-op-den-Berg Belgische zonnekappen hebben en gloeilampen. Weet jij hoe dat komt?
De werken op het baanvak behoren tot een contract met Siemens en heeft dus Duitse invloeden, het station is een Alstom-contract en dus 100% Belgisch.

Re: werken: langs de spoorlijn

Geplaatst: 14 sep 2020, 19:04
door HVHTB
Shrek schreef:
14 sep 2020, 19:03
HVHTB schreef:
14 sep 2020, 19:01
Shrek schreef:
14 sep 2020, 18:45

We krijgen op sommige plaatsen Duitse lampenkappen op onze seinen :)
Ik heb gezien dat de nieuwe automatische seinen op lijn 16 Duitse zonnekappen hebben en LED terwijl de nieuwe beheerde seinen in het station van Heist-op-den-Berg Belgische zonnekappen hebben en gloeilampen. Weet jij hoe dat komt?
De werken op het baanvak behoren tot een contract met Siemens en heeft dus Duitse invloeden, het station is een Alstom-contract en dus 100% Belgisch.
Ok bedankt voor de info! Wordt alles dan ook Simis W of is het station nog PLP?

Re: werken: langs de spoorlijn

Geplaatst: 14 sep 2020, 19:08
door Shrek
HVHTB schreef:
14 sep 2020, 19:04
Ok bedankt voor de info! Wordt alles dan ook Simis W of is het station nog PLP?
Het station is PLP, het baanvak wordt Simis W.

Re: werken: langs de spoorlijn

Geplaatst: 14 sep 2020, 21:47
door Lukas
Hoi,

Shrek,

Worden er ook zulke seinen geplaatst op lijn 35?

Lukas

Re: werken: langs de spoorlijn

Geplaatst: 14 sep 2020, 22:35
door Shrek
Lukas schreef:Hoi,

Shrek,

Worden er ook zulke seinen geplaatst op lijn 35?

Lukas
Ja

Re: werken: langs de spoorlijn

Geplaatst: 15 sep 2020, 21:23
door thejay
thejay schreef:
26 mei 2020, 16:08
Tram44 schreef:
25 mei 2020, 20:43
Wordt het andere perron in Zwijndrecht dan ook in aansluiting daarop verhoogd? Hoge perrons zijn nuttig maar bij voorkeur dan bij alle sporen in een station, zodat wie daar nood aan heeft om in en uit te kunnen stappen zeker is dat hij of zij zowel bij aankomst als vertrek uit de voeten kan.
Volgens mijn info wordt het perron richting Sint-Niklaas inderdaad ook opnieuw aangelegd.
Lijkt me een behoorlijke uitdaging om dit in een (verlengd?) weekend voor elkaar te krijgen.
Tijdelijk verkorte perronlengte gebruiken is immers nogal moeilijk met direct de overweg achter je.
Het nieuwe perron is al ver gevorderd ondertussen.
Nu is het duidelijk hoe ze het andere gaan aanpakken: Men heeft een stellingconstructie gebouwd aan de overkant, dus een tijdelijk perron om dat richting Sint-Niklaas ook te vernieuwen.

https://imgbox.com/N2gNEuUN https://imgbox.com/a0hHi1L5 (sorry, ik krijg de thumbnails niet gelinkt...)

Re: werken: langs de spoorlijn

Geplaatst: 15 sep 2020, 21:26
door Lukas
Hoi,

Shrek,

Ik had nog een vraag: Als deze seinen geplaatst worden, moet de spoorlijn dan buiten dienst? En weet je ook wanner deze geplaatst worden tussen Leuven en Aarschot?

Lukas

Re: werken: langs de spoorlijn

Geplaatst: 15 sep 2020, 23:44
door Shrek
Lukas schreef:
15 sep 2020, 21:26
Shrek,

Ik had nog een vraag: Als deze seinen geplaatst worden, moet de spoorlijn dan buiten dienst? En weet je ook wanner deze geplaatst worden tussen Leuven en Aarschot?
De spoorlijn daar gaat regelmatig 's nachts buiten dienst, dus dat is op zich geen probleem.
Ik heb geen idee wanneer ze de seinen fysiek gaan plaatsen, daar is de aannemer vrij in. Ik weet alleen dat het nieuwe systeem nog niet direct in dienst genomen gaat worden.

Re: werken: langs de spoorlijn

Geplaatst: 19 sep 2020, 11:48
door jpvdveer
Vandaag (zaterdag) en morgen wordt in Terhulpen het nieuwe spoor richting Genval op het bestaande spoor aangesloten. Het spoor wordt letterlijk een stukje opgeschoven.
IMG_20200919_111030-min.jpg
IMG_20200919_111023-min.jpg

Re: werken: langs de spoorlijn

Geplaatst: 19 sep 2020, 22:19
door Ducktape
thejay schreef:
15 sep 2020, 21:23
thejay schreef:
26 mei 2020, 16:08
Tram44 schreef:
25 mei 2020, 20:43
Wordt het andere perron in Zwijndrecht dan ook in aansluiting daarop verhoogd? Hoge perrons zijn nuttig maar bij voorkeur dan bij alle sporen in een station, zodat wie daar nood aan heeft om in en uit te kunnen stappen zeker is dat hij of zij zowel bij aankomst als vertrek uit de voeten kan.
Volgens mijn info wordt het perron richting Sint-Niklaas inderdaad ook opnieuw aangelegd.
Lijkt me een behoorlijke uitdaging om dit in een (verlengd?) weekend voor elkaar te krijgen.
Tijdelijk verkorte perronlengte gebruiken is immers nogal moeilijk met direct de overweg achter je.
Het nieuwe perron is al ver gevorderd ondertussen.
Nu is het duidelijk hoe ze het andere gaan aanpakken: Men heeft een stellingconstructie gebouwd aan de overkant, dus een tijdelijk perron om dat richting Sint-Niklaas ook te vernieuwen.

https://imgbox.com/N2gNEuUN https://imgbox.com/a0hHi1L5 (sorry, ik krijg de thumbnails niet gelinkt...)
Vanaf maandag is het tijdelijke perron in dienst richting Sint-Niklaas.