Het Groot Belgisch Treinen Forum

Accelerat schreef: ↑15 okt 2023, 23:45 Is er al enig zicht op wanneer de tickets NJ Brussel-Berlijn bij de OeBB beschikbaar gaan worden? De Wenen tickets zitten er al in voor de nieuwe dienstregelingen.

Tickets zouden vanaf morgen boekbaar moeten zijn (maar mss zorgt het dataprobleem nog voor vertraging).

Steven schreef: ↑16 okt 2023, 14:01 De nachttrein uit Wenen had vandaag bij aankomst te Brussel Zuid liefst 213 minuten vertraging ofwel 3u33. Weet iemand waardoor de vertraging ontstond?

Dat valt nog mee hé, ik ben onlangs 6h te laat in Wenen aangekomen en dan nog van miserie in Nürnberg de ICE genomen. Hoe ze nog klanten overhouden vraag ik mij soms af.

Met de 420 (Wenen/Innsbruck > Amsterdam) is het niet beter. Deze maand is dat ding nog geen enkele dag met minder dan 2 uur vertraging in Amsterdam aangekomen, en vaak met 3.5 uur vertraging of zelfs nog meer.

Dan is er misschien een structureel probleem met die 'Polizeieinsatz'. Zijn de grenscontroles in Passau behoorlijk opgeschaald misschien?

trainlovertje schreef: ↑16 okt 2023, 21:48 Dan is er misschien een structureel probleem met die 'Polizeieinsatz'. Zijn de grenscontroles in Passau behoorlijk opgeschaald misschien?

Het probleem bevindt zich doorgaans ergens tussen Passau en Emmerich (of Aken) en heet DB.

Groetjes,
Rian

FLV-FGSP schreef: ↑16 okt 2023, 16:22

Accelerat schreef: ↑15 okt 2023, 23:45 Is er al enig zicht op wanneer de tickets NJ Brussel-Berlijn bij de OeBB beschikbaar gaan worden? De Wenen tickets zitten er al in voor de nieuwe dienstregelingen.

Tickets zouden vanaf morgen boekbaar moeten zijn (maar mss zorgt het dataprobleem nog voor vertraging).

Volgens een melding op X (voorheen Twitter) zouden de nachttreinen vanuit Brussel nu boekbaar moeten zijn.

FLV-FGSP schreef: ↑19 okt 2023, 13:18 Volgens een melding op X (voorheen Twitter) zouden de nachttreinen vanuit Brussel nu boekbaar moeten zijn.

Dat klopt. Gisteren was in de loop van de dag Brussel/Parijs-Wenen boekbaar, vandaag is daar Brussel/Parijs-Berlijn bij gekomen.

Op de jaarlijkse ledendag van TreinTramBus stonden de nachttreinen in de kijker:
https://treintrambus.be/blogberichten/l ... sentaties/

Volgens deze website zou de Nightjet vanaf eind 2024 tussen Zürich en Barcelona gaan rijden.

https://www.spanjevandaag.com/21/11/202 ... se-landen/

Het artikel is helaas gebaseerd op verouderde bronnen. De treinen Zürich - Rome en Zürich - Barcelona gaan voorlopig niet rijden.

FLV-FGSP schreef: ↑22 nov 2023, 21:15 Het artikel is helaas gebaseerd op verouderde bronnen. De treinen Zürich - Rome en Zürich - Barcelona gaan voorlopig niet rijden.

Ken je de reden?

(Dit nieuws over nieuwe nachttreinen naar Barcelona is op meerdere media verschenen).

De invoering van beide verbindingen is uitgesteld, omdat er in Zwitseland geen CO2-wet is gekomen. Met de opbrengst van die regeling hadden de SBB hun deel van het tekort willen betalen:
https://www.srf.ch/news/wirtschaft/ausb ... ich-warten

De nieuwe NightJet-stellen hebben een algemene toelating van het Europees Spoorwegbureau gekregen:
https://twitter.com/ERA_railways/status ... 7488036121
Dat betekent niet dat ze nu overal kunnen rijden, een landspecifieke toelating blijft nodig, maar wordt gemakkelijker.

Voor wie Duits leest: Im Schlaf nach Frankreich: Das ist wieder möglich. Allerdings sei Deutschland anders als andere Länder ein schwieriges Umfeld für Nachtzüge, warnt die ÖBB.
https://www.berliner-zeitung.de/mensch- ... li.2163942
(nog ~2 dagen niet achter betaalmuur)

Er worden heel wat stellingen geplaatst maar geen enkele uitleg daarover.
"Im Nightjet an die Seine wird es kuschelig". Hoezo kuschelig? Word je met 10 reizigers in één coupé geplaatst? Of is de trein gewoon goed bezet.
"in Deutschland sehr herausfordernd sei, Nachtzüge wirtschaftlich zu betreiben". Waarom? Krijg je geen paden? Zijn de paden erg duur? Als je ziet dat nachttreinen nu goed bezet zijn dan kun je ook wel een rijtuigje extra vullen. En misschien niet als ligrijtuig, maar gewoon als zitrijtuig.

Waarom wordt er in Frankrijk niet meer gestopt? Die trein gaat vast niet over de LGV, dus je kunt in Sarrebourg, Nancy, Chalons-en-Champagne stoppen.