Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ergens gelezen dat het verschil 1 miljard zou zijn over de duur van de concessie... wel heftig.
Zou niet de eerste zijn die eraan failliet gaat...
Anderzijds als de offerte maken alleen al +- 14 miljoen kost.

First is wel één van de grootste vervoerders van Engeland, financiëel draagvlak zal de organisatie waarschijnlijk wel hebben.

Op internet zijn er verschillende steunbetuigingen opgericht voor Virgin: op Twitter (SaveVT, Save Virgin Trains) als verschillende pagina's op Facebook. Ook is er een petitie (gehost bij de Engelse overheid) om de overheid op te roepen om de keuze voor First te heroverwegen. In zeer korte tijd zijn hier al meer dan 2000 reacties op binnengekomen. Een dergelijke betrokkenheid van reizigers met een vervoerder is opvallend te noemen, de Britse reizigers zijn regelmatige wisseling van de wacht gewend.

Laatst nog met Virgin van Londen naar Manchester gereden, service was heel goed alsook het personeel heel vriendelijk wel.

Sinds 1 maart 2015 is Virgin de nieuwe hoofdoperator op de East Coast Main Line (merknaam: "Virgin Trains East Coast"). Virgin (eigenaar voor slechts 10% !) werkt hiervoor samen met Stagecoach (eigenaar voor 90% !). Sinds 2009 was deze concessie zelfs teruggekeerd in handen van de overheid (merknaam: "East Coast").

Patrick schreef:(merknaam: "Virgin Trains East Coast").0 Virgin (eigenaar voor slechts 10% !) werkt hiervoor samen met Stagecoach (eigenaar voor 90% !).

Virgin group of Virgin Rail Group? Die laatste is namelijk voor 49% in handen van Stagecoach.

kika schreef:Virgin group of Virgin Rail Group? Die laatste is namelijk voor 49% in handen van Stagecoach.

Hum Volgens Wikipedia:

In March 2015, Virgin Trains East Coast commenced operating the InterCity East Coast franchise. However instead of being run by Virgin Rail Group, this is run by Inter City Railways which is majority owned by Stagecoach, with Virgin Group only holding a 10% shareholding.