Frans bedrijf maakt dieseltrein met roetfilter

[genksetreinfreak]

Frans bedrijf maakt dieseltrein met roetfilter

Alstom, de Franse fabrikant van treinstellen, heeft vrijdag in Duitsland de eerste dieseltrein met roetpartikelfilter voorgesteld. Het gaat volgens Alstom om een wereldpremière. Door de filter heeft de locomotief maar een uitstoot die nu al aan de EU-normen van 2012 beantwoordt.

"Dit treinstel illustreert hoe de milieuwetgeving de wetenschap nieuwe impulsen kan geven", zei Sigmar Gabriel, de Duitse minister van Milieu, bij de presentatie. "Het komt er voor de Duitse industrie bovendien op aan om innovatieve technologie in bestaande toepassingen te integreren.

uit HLN.be

[5307]

tof


d.w.z. als ze zo'n locs kopen dat we geen mooie rookfoto's meer kunnen maken


wel beter voor de natuur maar soit

[13'erke]

Allez de nieuwe reeks 56 voor de nmbs , het voldoet aan alle eisen:
1. het is Alstom
2. milieuvriendelijk
3. en het kost veel

[poyaud]

in Hasselt is er een 91 op proef met roetfilter...

[adminn]

tuning

[poyaud]

ja , ksou het bijna letterlijk nemen ...

: witte zwaailichten , stuurpost staat vol met radio apparatuur , allerlei knopjes en schakelaars , enz...

[Dieselfreak]

d.w.z. als ze zo'n locs kopen dat we geen mooie rookfoto's meer kunnen maken

Ik vind rook niet echt een essentieel onderdeel van een mooie foto van een dieseltrein. Op veel van die foto's is de rook slecht of niet zichtbaar. Een MW41 produceert sowieso weinig zichtbare rook. Uit reacties als "Welke trein rijdt nu nog op brandstof?" blijkt wel hoe opvallend het verschil tussen een - moderne - dieseltrein en een e-trein is. Die reizigers hebben, naast dat er boven Mol - Neerpelt geen draad hangt, kennelijk nog nooit gemerkt dat een 41 geen pantograaf maar wel een ronkende dieselmotor en een uitlaat heeft.