Het Groot Belgisch Treinen Forum

Daarnet zag ik vanuit mijn raam de Oriënt Express passeren op L50A richting Brugge. Hij had wel minder rijtuigen dan vorige keren dat ik hem had gezien. Dat was een verassing.

BVG1988 schreef: Dat was een verassing.

Ik hoop van niet

Volgens Wallorail rijdt hij volgende zondag ook, dus dan de herkansing. Nu is het al donker hier als hij terugrijdt.

Klopt, Ik heb hem gezien rond 16:30 in Brugge (spoor 9) toen ik op weg was naar huis met de Knokke/Blankenberge (spoor 10).

dentheo schreef:

BVG1988 schreef: Dat was een verassing.

Ik hoop van niet

Wellicht waren de ontbrekende rijtuigen al in een eerder stadium verast

De Oriënt Express bestond uit 17 rijtuigen
12 ligrijtuigen
1 servicerijtuig
3 restorijtuigen
1 barrijtuig

De terugrit had een vertraging van 50 minuten vanwege opgehoopt treinverkeer (bijna-aanrijding ergens tussen Brugge en Gent). Zaterdag zijn de tijden bijna hetzelfde, maar hij vertrekt dan later uit Brugge voor de terugrit, en op de heenrit heeft hij een langere stop in Namen en is enkele minuten eerder in Brussel. Dit omdat er geen werkzaamheden zijn tussen Namen en Bertrix, waardoor hij de 26e bijna een halfuur extra reistijd had.

Vandaag reed de Oriënt Express met CFL 3009, door problemen met deze locomotief werd deze in Ottignies afgelost door de 1879.
Met een extra vertraging van 1h15 tot gevolg.

zalig trein om te zien kvondt het wel raar dat de hle 13 van uit oostende kwam en achteraan de trein werdt gehangen en dan met 1879 mee trug na oostend

Ik ben deze middag gaan kijken en zag de 1879 met 12 rijtuigen erachter. De 13 voor de terugrit is dan er na wellicht gevolgd.

https://www.flickr.com/photos/treinspot ... 584969149/
vandaag de VSOE op foto gezwierd in Brugge

NMBS 1879 + Venice Simplon Oriënt Express (13468) by Durk Houtsma., on Flickr
Ook vandaag kwam de extreem luxe Venice Simplon Oriënt Express weer naar België, en werd weer voor op pad getogen.
Helaas kwam de trein vandaag al vrij vroeg in panne te staan: De loc, de CFL 3009, was net na vertrek in Namen defect geraakt. Uiteindelijk werd deze locomotief vervangen door een uit haast opgetrommelde 1879 van de NMBS zelf, die de trein naar Brugge en Oostende TW mocht slepen.

De trein arriveerde met 107 minuten (1 uur en 47 minuten) vertraging in Brussel, maar doordat men de stop aldaar niet gepland had voor uitstappen reizigers, kon er met 83 minuten (1 uur en 23 minuten) vertraging vertrekken, en passeerde hier bij Hansbeke met een ongeveer vergelijkbare vertraging. Verdere navolging van deze trein hebben wij niet meer gedaan, want wij wilden uiterst 18u thuis zijn, want een nieuwe werkdag zou ook weer aanbreken ...

De terugrit van deze trein werd wéér met een nieuwe locomotief gesleept: Er werd in aller haast een HLE13 van de NMBS opgetrommeld om de trein van Oostende naar Luxemburg te slepen.