Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hallo. Onlangs heb ik proberen de treski te spotten in Brussel Zuid op 10/01. Maar tot mijn verbazing heb ik geen trein gezien? . Hij moest normaal op spoor 3 aankomen om 11:10. Ik heb gewacht tot 12u en geen trein te bespeuren. Weet iemand waar de treski is gebleven of waarom hij meer dan 1 uur te laat was?

Ben je zeker van het juiste spoor. Er zijn werken gaande in de nzv. Veel kans op spoorveranderingen. Om maar een voorbeeld te geven: dit weekend komen bijna alle beneluxtreinen aan op spoor 18 ipv het gewoonlijke 14 of 15. Zo zijn er nog verschillende aanpassingen. Als hij niet op spoor 3 kwam is spoor 15 of 16 het meest waarschijnlijke spoor wegens de lengte. Hij is de nzv doorgereden over spoor 4 of 6 want spoor 2 is buiten dienst.

Hoi,

is gepasseerd in Kalmthout omstreeks 10u50, klein uurtje vertraging toch.

gr
Wim.

Dat is de inspectie in Essen, die zit niet in de dienstregeling verwerkt.
Rsd- Ant Berchem 28 min, best goede tijd ZONDER inspectie.

Ik meen dat hij vorig weekend +120 had in Ant-Berchem (? iemand)

dentheo schreef:Dat is de inspectie in Essen, die zit niet in de dienstregeling verwerkt.
Rsd- Ant Berchem 28 min, best goede tijd ZONDER inspectie.

Ik meen dat hij vorig weekend +120 had in Ant-Berchem (? iemand)

De dienststop te Essen is toch voorzien in de dienstregeling hoor. (BNX)

Mvg.
Kurt

hle13 schreef: De dienststop te Essen is toch voorzien in de dienstregeling hoor. (BNX)

In die 28 minuten van 10:02 (Rsd) tot 10:30 (Berchem) dat is knap.
Waarschijnlijk bedoel jij personeelsdienstregeling, niet voor de reizigers ?

De bestuurder heeft de meeste actuele dienstregeling. Dat de website deze aanpassing nog niet heeft zou me niet verbazen.

daarnet eens naar de treski gaan zien in Berchem, blijkbaar weeral de laatste van dit seizoen. 2825 was van dienst met 60min verspaetung. stapte toch wel wat volk uit. heb me laten vertellen dat ie via schijnpoort rijdt om niet in de weg te zitten van de benelux, die rijden inderdaad zowat op hetzelfde moment tussen roosendaal en antwerpen. grts o

Hoe lang was deze ?
Kan ook een reden zijn om niet de kelder in te duiken.

Hij gaat altijd over schijnpoort. Vaste route ongeacht het aantal rijtuigen.

Klopt, is sneller en Berchem bedienen is ook prima.
De stop te Essen was er begin Maart eindelijk vakkundig uitgesloopt, zo'n 3-4 weken voor het einde van het rijseizoen

Ik lees in " Op de Baan" iets over Slowaakse rijtuigen, maar alle foto's die ik gezien heb zijn puur NMBS rijtuigen ???

dentheo schreef:Ik lees in " Op de Baan" iets over Slowaakse rijtuigen, maar alle foto's die ik gezien heb zijn puur NMBS rijtuigen ???

De "korte" versie reed alleen met NMBS-rijtuigen. In de drukke periode met 16 rijtuigen werden er Slowaakse rijtuigen gehuurd. Die hingen op de terugrit achteraan de trein. Foto

The_Knitter schreef:Klopt, is sneller en Berchem bedienen is ook prima.
De stop te Essen was er begin Maart eindelijk vakkundig uitgesloopt, zo'n 3-4 weken voor het einde van het rijseizoen

Om even op een vraag van dentheo terug te komen die hij via PB stelde:
De terugrit van 14 maart 2016 is volgens de toen actuele dienstregeling als eerste Austria Express zonder stop in Essen doorgereden. Als dit eerder voorkwam, was het dus een afwijking op de dienstregeling.
De papierwinkel en controles bleken altijd dik in orde te zijn, dus men zag geen brood meer in deze onnodige stop.