Een goed gevulde (moderne) bus is minder vervuilend dan een halfvolle energieverslindende Thalys.Portbou schreef:De Franse en Belgische staat hebben miljarden geïnvesteerd in de hogesnelheidslijn en houden ook de klassieke lijn via Aulnoye nog in stand... Waarom diezelfde staat (die ons zou moeten beschermen tegen fijn stof en klimaatopwarming) dan überhaupt nog bussen toelaat op dit soort verbindingen is me een raadsel.het aanbod zal waarschijnlijk wel wat klanten wegsnoepen van de bussen (Ouigo, Megabus, Flixbus).
Fijn stof van de dieselmotoren is idd nog een probleem, maar ook treinen geven fijn stof af (vnl van het contact wiel-op-rail en de remmen). Vooral het exponentieel veel hogere energieverbruik van HSTs doet de balans overhellen richting bus. Voor Brussel-Turijn is de CO2-uitstoot van een bus 85 kg, van een HST 105 kg.