Pagina 1 van 16

Eurostar Amsterdam

Geplaatst: 26 apr 2016, 14:31
door dentheo

Re: Eurostar Amsterdam

Geplaatst: 26 apr 2016, 14:35
door groentje
Er komt eindelijk een beetje schot in de zaak...

Re: Eurostar Amsterdam

Geplaatst: 26 apr 2016, 15:48
door Steven
De testritten zijn al zeker voorzien. Zover ik begrepen heb zal deze uitgevoerd worden met iemand van instructie treinbestuurders Brussel aan boord. Verder zal ook wel het nodige personeel van de verschillende instanties terug te vinden zijn tijdens deze testrit. Het Eurostar motorstel staat hiervoor momenteel te Vorst Rijtuigen in de HST-werkplaats.

Re: Eurostar Amsterdam

Geplaatst: 26 apr 2016, 15:51
door Eimai
Gaan ze dan toch douane en controle doen in elk station waar je kan opstappen? Benieuwd hoe ze dat gaan aanpakken, want zelfs in Brussel moet er heel wat aangepast worden om zo'n controle te doen voor één van de doorgaande sporen...

Re: Eurostar Amsterdam

Geplaatst: 26 apr 2016, 15:55
door Steven
De route is nog niet bepaald. De Eurostar zou enkel in Amsterdam en Rotterdam Stoppen en niet in Antwerpen. Als men voor een route via L28 kiest kan men gewoon gebruik maken van de bestaande sporen in Brussel Zuid.
In Amsterdam zou men er kunnen opteren om spoor 15 daarvoor te gebruiken omdat dit perron niet gedeeld is met een ander spoor.

Re: Eurostar Amsterdam

Geplaatst: 26 apr 2016, 15:57
door Steve
Steven schreef:De route is nog niet bepaald. De Eurostar zou enkel in Amsterdam en Rotterdam Stoppen en niet in Antwerpen. Als men voor een route via L28 kiest kan men gewoon gebruik maken van de bestaande sporen in Brussel Zuid.
In Amsterdam zou men er kunnen opteren om spoor 15 daarvoor te gebruiken omdat dit perron niet gedeeld is met een ander spoor.
Wereldstad Antwerpen een rechtstreekse verbinding met London ontzegd? Ik vermoed dat ze dat op 't Schoon Verdiep toch niet zonder slag of stoot zullen laten gebeuren... :-)

Re: Eurostar Amsterdam

Geplaatst: 26 apr 2016, 17:41
door dentheo
Eimai schreef:Gaan ze dan toch douane en controle doen in elk station waar je kan opstappen? Benieuwd hoe ze dat gaan aanpakken, want zelfs in Brussel moet er heel wat aangepast worden om zo'n controle te doen voor één van de doorgaande sporen...
Eigenaardig dat men in dat artikel over douane spreekt, terwijl die nu net NIET nodig is.
Vanuit EG mag men bij aankomst in England altijd met een bypass ROND de douane....

Re: Eurostar Amsterdam

Geplaatst: 26 apr 2016, 23:02
door Nadleeh
Er is vooralsnog veel onduidelijkheid. Op Amsterdam zou het inderdaad op spoor 15 kunnen waarbij de faciliteiten dan gedeeld moeten worden met de Thalys en eventueel de Benelux (vanaf dienstregeling 2017 wordt het weer wat drukker zodat uitwijken naar ander spoor nogal krap wordt). Rotterdam zou mogelijk spoor 1 ingericht kunnen worden omdat de treinen van/naar Hoek van Holland per 2017 wegvallen (spoorlijn wordt metro). Het grote raadsel is echter Schiphol, waar zowel fysiek als in de dienstregeling geen ruimte is voor iets van controle. Een optie zou het overslaan van Schiphol zijn ("mensen gaan daar toch wel met het vliegtuig en hebben in de Eurostar niks te zoeken") maar Schiphol is wel een belangrijke OV-knoop...

Re: Eurostar Amsterdam

Geplaatst: 27 apr 2016, 09:02
door Steven
Hij heeft deze nacht alvast een testrit gedaan, de Eurostar kwam op eigen kracht de HST werkplaats van Brussel Zuid binnen gereden. Geen idee welke rit hij effectief deed maar er was alvast voldoende personeel aan boord.

Re: Eurostar Amsterdam

Geplaatst: 27 apr 2016, 10:06
door Patrick
Zal deze verbinding met de 'oude' of de 'nieuwe' stellen gereden worden?

Re: Eurostar Amsterdam

Geplaatst: 27 apr 2016, 11:05
door rdv
Ook in dit Twitter-draadje wordt geopperd dat Schiphol zou worden overgeslagen.

De redenering dat een HST niet moet stoppen in een luchthaven omdat mensen daar per vliegtuig naartoe gaan is wat krom. Een HST kan de “catchment area” of het bereik van de luchthaven enorm vergroten. Het is niet voor niets dat Brussels Airport sterk vragende partij is/was voor een stop van Thalys of de BeNeLux op de luchthaven. Als je ziet hoeveel mensen er op/af stappen in CDG of Schiphol zie je dat velen niet noodzakelijk voor de dichtbijzijnde luchthaven kiezen. Luchthavens zijn ook belangrijke plaatsen voor vergaderingen e.a. meetings.

Ik dacht dat de EUR ook het Fyra-gat moest helpen opvullen. Vanuit London zullen er mss niet zoveel mensen met de EUR naar Schiphol gaan, maar vanuit Ashford, Lille of Brussel wellicht wel.

In Antwerpen-Centraal lijken mij wel mogelijkheden om spoor 14 te voorzien voor EUR. In de bovenliggende commerciële ruimtes (niveau 0) zou de check-in kunnen gebouwd worden. Als het structureel mogelijk is, kan er een (rol)trap vanuit de check-in naar -1 voorzien worden. Nadeel is wel dat er kopgemaakt moet worden op de -1.

Re: Eurostar Amsterdam

Geplaatst: 27 apr 2016, 11:10
door Steve
rdv schreef: In Antwerpen-Centraal lijken mij wel mogelijkheden om spoor 14 te voorzien voor EUR. In de bovenliggende commerciële ruimtes (niveau 0) zou de check-in kunnen gebouwd worden. Als het structureel mogelijk is, kan er een (rol)trap vanuit de check-in naar -1 voorzien worden. Nadeel is wel dat er kopgemaakt moet worden op de -1.
Even en route gaan kopmaken met een HST van bijna 400 meter lang, en na dat kopmaken ook nog eens een behoorlijke omweg maken, waarbij je in totaal (kopmaken + omweg) gemakkelijk 15 minuten zult verliezen? Dat ik zie echt niet gebeuren...

Re: Eurostar Amsterdam

Geplaatst: 27 apr 2016, 11:23
door Shrek
Al die ombouwwerken zullen volgens mij nooit gebeuren. Alleen al het personeel nodig om de mensen te controleren en te begeleiden in Schiphol/Antwerpen/Rotterdam of Amsterdam maakt dat het nooit rendabel kan zijn.
Het enige realistische is op de heenweg naar Londen iedereen te laten uitstappen in Brussel of Lille.

Re: Eurostar Amsterdam

Geplaatst: 27 apr 2016, 14:43
door rdv
Maar dan verlies je minimum een half uur.
RailwayGazette is op de hierboven vermelde link heel zeker dat controles in Amsterdam komen, en dat mensen niet moeten opnieuw afstappen in Brussel of Lille.
En non-stop tussen Amsterdam en Brussel lijkt me ook weinig rendabel, tenzij voor een heel beperkt aantal ritten.

We zullen zien ...

Re: Eurostar Amsterdam

Geplaatst: 27 apr 2016, 14:49
door Shrek
Patrick schreef:Zal deze verbinding met de 'oude' of de 'nieuwe' stellen gereden worden?
Sowieso de nieuwe, die oude mogen èn kunnen Nederland niet binnen.