Het Groot Belgisch Treinen Forum

15u45: 13472 met vertraging rijdt nu tussen Aachen Hbf en Welkenraedt

Adler schreef: ↑19 nov 2019, 08:03
Wat is de reden dat er nog testritten moeten gebeuren ?
Dit is toch materieel dat al jarenlang wordt ingezet.
Of is dit officieel vereist om de rijtuigen toe te laten op het Belgisch net ?

Paar jaar geleden werd de skitrein die via Nederland kwam nog elke week geschouwd in Essen.....die trein was dan nog gehuurd in België...
Gaan ze dat ook doen als OBB een paar rijtuigen uitgewisseld heeft ? DVIS hallo ?

dentheo schreef:

Adler schreef: ↑19 nov 2019, 08:03
Wat is de reden dat er nog testritten moeten gebeuren ?
Dit is toch materieel dat al jarenlang wordt ingezet.
Of is dit officieel vereist om de rijtuigen toe te laten op het Belgisch net ?

Paar jaar geleden werd de skitrein die via Nederland kwam nog elke week geschouwd in Essen.....die trein was dan nog gehuurd in België...
Gaan ze dat ook doen als OBB een paar rijtuigen uitgewisseld heeft ? DVIS hallo ?

Weet er iemand wat toen de reden daarvan was? Bij goederentreinen wordt dat toch ook niet gedaan?

ruqchri schreef: ↑19 nov 2019, 15:51 15u45: 13472 met vertraging rijdt nu tussen Aachen Hbf en Welkenraedt

Inmiddels is de trein weer in Aachen Hbf.

Zijn er foto's van de testritten

Verstuurd vanaf mijn motorola one met Tapatalk

Finalement il est arrivé avec 120min de retard...
Passage du train test NightJet sur le Hammerbrücke (ligne 37)

Foto van Laurent Wallorail op Facebook
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

260689 schreef: ↑19 nov 2019, 10:17 Wat mij opvalt is dat zowel zondag 19 als woensdag 22 alsook maandag 20 en donderdag 23 januari niet boekbaar is tot Luik en Brussel. Als je dan de bestemming Aachen ingeeft kan je die wel boeken.

Even geduld nog, er is nog geen commercieel akkoord tussen NMBS en ÖBB, zodra dat er is gaat de boeking (opnieuw) open.
De ritten op 13 en 16 januari zijn nog zonder reizigers. Op 19/20 resp. 20/21 januari vinden de eerste ritten met reizigers plaats.

Terugreis in Aachen Hbf op 19.11.2019 – Foto © Michel Hanssens (Wallorail)

Mooie foto’s

Hier staan foto's van de toekomstige NightJet-treinen:
https://blog.oebb.at/die-nightjets-der- ... eneration/

Dit nieuwe materieel rijdt in vaste samenstellingen van 7 rijtuigen: 2x slaaprijtuig, 3x ligrijtuig met verschillende formules, 2x zitrijtuig, waarvan 1 stuurstand. Het wordt in eerste instantie tussen Oostenrijk en Italië ingezet, maar ik sluit niet uit dat het in een later stadium ook naar Brussel komt.

FLV-FGSP schreef:Hier staan foto's van de toekomstige NightJet-treinen:
https://blog.oebb.at/die-nightjets-der- ... eneration/

Dit nieuwe materieel rijdt in vaste samenstellingen van 7 rijtuigen: 2x slaaprijtuig, 3x ligrijtuig met verschillende formules, 2x zitrijtuig, waarvan 1 stuurstand. Het wordt in eerste instantie tussen Oostenrijk en Italië ingezet, maar ik sluit niet uit dat het in een later stadium ook naar Brussel komt.

Interessant. Wel één bedenking: Als ze nu in zo'n vaste samenstelling 2 stuurrijtuigen zouden steken zouden locwissels een pak eenvoudiger worden (op voorwaarde dat alles compatibel is natuurlijk).

Shrek schreef:

FLV-FGSP schreef:Hier staan foto's van de toekomstige NightJet-treinen:
https://blog.oebb.at/die-nightjets-der- ... eneration/

Dit nieuwe materieel rijdt in vaste samenstellingen van 7 rijtuigen: 2x slaaprijtuig, 3x ligrijtuig met verschillende formules, 2x zitrijtuig, waarvan 1 stuurstand. Het wordt in eerste instantie tussen Oostenrijk en Italië ingezet, maar ik sluit niet uit dat het in een later stadium ook naar Brussel komt.

Interessant. Wel één bedenking: Als ze nu in zo'n vaste samenstelling 2 stuurrijtuigen zouden steken zouden locwissels een pak eenvoudiger worden (op voorwaarde dat alles compatibel is natuurlijk).

Ze kunnen tegen de tijd dat ze naar België rijden de Taurus toelaten in België

Verstuurd vanaf mijn motorola one met Tapatalk

ianryckewaert13 schreef: ↑25 nov 2019, 16:16 Ze kunnen tegen de tijd dat ze naar België rijden de Taurus toelaten in België

Verstuurd vanaf mijn motorola one met Tapatalk

Ik denk niet dat ze de Tauri nog gaan laten homologeren voor België, de ÖBB is wel van plan de Vectrons in België te laten rondrijden.

FLV-FGSP schreef: ↑25 nov 2019, 14:26 Hier staan foto's van de toekomstige NightJet-treinen:
https://blog.oebb.at/die-nightjets-der- ... eneration/

Dit nieuwe materieel rijdt in vaste samenstellingen van 7 rijtuigen: 2x slaaprijtuig, 3x ligrijtuig met verschillende formules, 2x zitrijtuig, waarvan 1 stuurstand. Het wordt in eerste instantie tussen Oostenrijk en Italië ingezet, maar ik sluit niet uit dat het in een later stadium ook naar Brussel komt.

Ik zou het persoonlijk wel jammer vinden als de klassieke lig 6 er niet meer bij is, waar je ook als enkeling kan boeken. Daar heb je tenminste nog de mogelijkheid om overdag te zitten. Niet alle NightJets vertrekken om 21h en komen aan om 8h. Daarnaast zijn private afdelingen van 4 soms wat klein. Genoeg gezinnen bestaan uit 5 of 6 personen. Tenslotte: als ze enkel van die capsules en prive afdelingen gaan inzetten, dan daalt het aantal ligplaatsen per rijtuig volgens mij sterk (en gaan de kosten dus omhoog).
Ik hoop dat dit experiment niet gaat eindigen zoals de Talgo Intercity Night...

trainlovertje schreef:

ianryckewaert13 schreef: ↑25 nov 2019, 16:16 Ze kunnen tegen de tijd dat ze naar België rijden de Taurus toelaten in België

Verstuurd vanaf mijn motorola one met Tapatalk

Ik denk niet dat ze de Tauri nog gaan laten homologeren voor België, de ÖBB is wel van plan de Vectrons in België te laten rondrijden.

De vectron is familie van de type18/19

Verstuurd vanaf mijn motorola one met Tapatalk