Op de website van de CFL staat bij 'Huidige storingen' het volgende:
Vorübergehender Busverkehr zwischen Rodange und Virton ab dem 20. Juni
Aufgrund Genehmigungsprobleme bei der belgischen Bahn werden alle Züge zwischen Rodange und Virton ab dem 20. Juni durch Busse ersetzt.
trainlovertje schreef:Op de website van de CFL staat bij 'Huidige storingen' het volgende:
Vorübergehender Busverkehr zwischen Rodange und Virton ab dem 20. Juni
Aufgrund Genehmigungsprobleme bei der belgischen Bahn werden alle Züge zwischen Rodange und Virton ab dem 20. Juni durch Busse ersetzt.
Suite problèmes d’homologation matériel sur le réseau belge, tous les trains entre Rodange et Virton et vice-versa sont remplacés par des autobus.
Iemand die meer weet? Kom het nu toevallig tegen, want ik dacht een ommetje over Virton te maken als ik morgen weer naar huis ga.
De ETCS op dat traject is nog niet af, waardoor er enkel treinen zonder ETCS mogen rijden. Vermits CFL al hun materieel stelselmatig aan het voorzien is van ETCS schiet er niet genoeg meer over zonder ETCS om de dienst nog te kunnen uitvoeren.
De situatie zal waarschijnlijk nog tot het najaar duren, wanneer Infrabel en CFL-réseau de ETCS daar in dienst gaan nemen.
Dus in normale doen rijdt de CFL tot Virton? Met welke frekwentie? Zijn dat dan treinen die vertrekken in Luxembourg-stad?
Vreemd dat er daarvan niks vermeld wordt op https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Virton , ook elders vond ik er zo gelijk niks over terug. Met name de webstek van de NMBS zou dat toch ook wel eens mogen melden, dacht ik. Maar blijkbaar is het rokje nog steeds (veel!) nader dan het hemdje ... Dit was dus niet terecht, excuus
Laatst gewijzigd door jan_olieslagers op 19 jul 2016, 12:33, 2 keer totaal gewijzigd.
Ex-pendelaar op lijn 26 , ex-medewerker NMBS-informatica.
jan_olieslagers schreef:Dus in normale doen rijdt de CFL tot Virton? Met welke frekwentie? Zijn dat dan treinen die vertrekken in Luxembourg-stad?
Vreemd dat er daarvan niks vermeld wordt op https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Virton , ook elders vond ik er zo gelijk niks over terug.
Met name de webstek van de NMBS zou dat toch ook wel eens mogen melden, dacht ik. Maar blijkbaar is het rokje nog steeds (veel!) nader dan het hemdje ...
Ik vind deze treinen wel op de site van nmbs hoor...
jan_olieslagers schreef:Huh, blijkbaar mogen zelfs simpele dingen niet simpel zijn...
Als ik de treinen wil zien in het station van Virton dan vraag ik op de webstek van de NMBS de treinen op in het station van Virton... maar ik krijg het prentje maar niet gepost. Maar er komen enkel de L-treinen Libramont-Arlon op.
In de link die je stuurt zie ik beide vervangbussen keurig aangeduid.
Mij lijkt dit toch een correcte vermelding hoor. Kritiek geven is makkelijk, maar soms toch onterecht...
mijn reactie waar jij op reageert was inderdaad onterecht, en werd dan ook netjes terug verwijderd.
Ik had me laten beetnemen doordat er blijkbaar enkel P-treinen in de dienstregeling staan, geen L-treinen of zo.
Ex-pendelaar op lijn 26 , ex-medewerker NMBS-informatica.
Tussen Athus en Rodange hebben ook een tijdje vervangbussen gereden. Nu zijn het blijkbaar (alleszins volgens de dienstregeling) ,terug treinen. Tussen Luxemburg en Virton is er trouwens in de avondspits ook een P trein met vertrek te Luxemburg rond 17u.Dit is uiteraard ook CFL materieel.
trainlovertje schreef:En die plaatsing van ETCS gaat dat samen met het weghalen van TBL 1+?
Neen, maar er ligt daar ook niet overal TBL1+ (het is namelijk deels in Luxemburg).
Maar dan snap ik nog steeds niet goed waarom een trein met ETCS daar niet mag rijden. Hoe komt dat dan precies?
De sporen zijn nog niet uitgerust met ETCS, maar de treinen kunnen/mogen niet meer op memor rijden. Dit weekend worden er trouwens ETCS testritten gedaan op het traject om de infra te homologeren.
Shrek schreef:
De sporen zijn nog niet uitgerust met ETCS, (maar de treinen kunnen/mogen niet meer op memor rijden). Dit weekend worden er trouwens ETCS testritten gedaan op het traject om de infra te homologeren.
Hoe komt dat dan precies?