Het Groot Belgisch Treinen Forum

hoi,

Thalys 9391 Brussel Zuid - Amsterdam weekdagen maandag tot vrijdag doet er 2 uur 2' over bijna half uur langer ...

BZ vertrek 06h40 ipv 06h52 ... en zou ook langer over HSL Zuid rijden tot Rotterdam ...

Spijtig dat deze rit niet in cadans van de dag kan blijven vertrek 06h52 ...

railtravelmanager schreef: ↑17 okt 2017, 13:08 hoi,

Thalys 9391 Brussel Zuid - Amsterdam weekdagen maandag tot vrijdag doet er 2 uur 2' over bijna half uur langer ...

BZ vertrek 06h40 ipv 06h52 ... en zou ook langer over HSL Zuid rijden tot Rotterdam ...

Spijtig dat deze rit niet in cadans van de dag kan blijven vertrek 06h52 ...

Is dat niet de "veegrit" die op de HSL slechts 160 km/h mag rijden? Het alternatief is een lege trein laten rijden juist voor deze thalys, maar dat kost waarschijnlijk net iets teveel.

Wie weet verandert dit terug zodra de 9211 via de HSL gaat rijden..

railtravelmanager schreef:hoi,

Thalys 9391 Brussel Zuid - Amsterdam weekdagen maandag tot vrijdag doet er 2 uur 2' over bijna half uur langer ...

BZ vertrek 06h40 ipv 06h52 ... en zou ook langer over HSL Zuid rijden tot Rotterdam ...

Spijtig dat deze rit niet in cadans van de dag kan blijven vertrek 06h52 ...

Deze trein heeft relatief vaak vertraging en zit daardoor vanaf Breda trein 909 in de weg, wat daardoor de minst punctuele trein in Nederland is.
Daarom is besloten de volgorde te veranderen. De Thalys wordt uitgebogen qua dienstregeling en krijgt daarmee ook extra rijtijd om vertraging te compenseren en de 909 moet er een stuk punctueler van worden. De Thalys gaat dus achter de Intercity Direct aan rijden, en zal dus inderdaad maar 160 km/u rijden.

railtravelmanager schreef: ↑17 okt 2017, 13:08 hoi,

Thalys 9391 Brussel Zuid - Amsterdam weekdagen maandag tot vrijdag doet er 2 uur 2' over bijna half uur langer ...

BZ vertrek 06h40 ipv 06h52 ... en zou ook langer over HSL Zuid rijden tot Rotterdam ...

Spijtig dat deze rit niet in cadans van de dag kan blijven vertrek 06h52 ...

Wat een vreemd nummer heeft deze trein eigenlijk. Normaliter nemen de nummers toe naarmate de dag vordert. Dit [THA 9391] is het hoogste nummer in de 9300 serie (oneven-nummers) en rijdt aan het begin van de dag. Kent iemand hier de oorzaak van?

De trein wijkt af van de normale dienstregeling, die van Amsterdam naar Parijs vv. rijdt, deze rijdt maar vanaf Brussel...

groentje schreef: ↑19 okt 2017, 14:20 De trein wijkt af van de normale dienstregeling, die van Amsterdam naar Parijs vv. rijdt, deze rijdt maar vanaf Brussel...

Maar dan is het toch vreemd dat je deze trein een hoog nummer geeft?

Kort samengevat en kort door de bocht is 9 het teken voor afwijkingen, zo rijden de ritten naar Rijsel of Straatsburg en de Sneeuw- of Zon-Thalyssen ook met een extra 9 in het nummer.

9391 kon niet anders want de Thalysnummering uit Amsterdam en Brussel start met 9300 en zo oplopend en er waren geen nummers meer vrij

Sinds afgelopen maandag is de nieuwe dienstregeling voor deze Thalys van kracht. Het resultaat is direct in de eerste dagen te zien geweest: de aankomstpunctualiteit van de Intercity Direct die er normaal vanaf Breda achteraan naar Rotterdam (en verder) reed, is gestegen van 22% naar 92%.

groentje schreef: ↑19 okt 2017, 15:09 Kort samengevat en kort door de bocht is 9 het teken voor afwijkingen, zo rijden de ritten naar Rijsel of Straatsburg en de Sneeuw- of Zon-Thalyssen ook met een extra 9 in het nummer.

niet vergeten dat TGV Brussel Frankrijk en Eurostars ook met een "9" startten

Die 9 is dan weer internationale trein Het ging me om de 9 in tweede positie.