Het Groot Belgisch Treinen Forum

https://www.bruzz.be/mobiliteit/vanaf-2 ... 2019-08-06
Is dit dan helemaal buiten medeweten van de NMBS ?

Verstuurd met Tapatalk

Zie ook hier: viewtopic.php?f=41&t=6380&p=244609#p244609

Oops...ik dacht al dat ik daar op HGBTF al iets over gelezen had maar vond de draad niet terug ! Nu blijkt die dus onder Binnenland te staan, en dat kan nog kloppen als het gaat over één of andere samenwerking NS/NMBS maar nu lijkt NS deze nieuwe treinen te kopen zonder overleg met de NMBS ?

Verstuurd met Tapatalk

In de jaren 90 werkte ik bij een bedrijf in Rotterdam, waar nogal wat werknemers uit het Antwerpse kwamen, die elke dag naar Rotterdam pendelden. ik had het er toen al over dat men "binnenkort" met een snelle trein in minder dan een uur van Antwerpen naar Rotterdam zou kunnen sporen...

We zijn nu 2019. Men spreekt nu van 2025 voor snellere Benelux treinen. Dat is dus zowat 20 jaar vertraging...

De Fyra's zijn aangepast en zullen deze snelle treinen verzekeren.

enkel in Italië dan

https://youtu.be/94Ma7xXKPOw?t=20

K V B schreef:In de jaren 90 werkte ik bij een bedrijf in Rotterdam, waar nogal wat werknemers uit het Antwerpse kwamen, die elke dag naar Rotterdam pendelden. ik had het er toen al over dat men "binnenkort" met een snelle trein in minder dan een uur van Antwerpen naar Rotterdam zou kunnen sporen...

We zijn nu 2019. Men spreekt nu van 2025 voor snellere Benelux treinen. Dat is dus zowat 20 jaar vertraging...

Sinds 1997 heb je toch al een heel snelle trein tussen Antwerpen en Rotterdam?

Thalys is pas in 2009 over de HSL gaan rijden. Dat was overigens ook als een paar jaar later dan gepland.

In de jaren 90 deed je Antwerpen - Rotterdam in net geen uur. Miljarden Euro belastinggeld later is dat dus nu 1u6 minuten...
Ik wil toch wel eens weten wie er achter deze georganiseerde actie om het reizen per trein onaantrekkelijk te maken zit.

K V B schreef:Thalys is pas in 2009 over de HSL gaan rijden. Dat was overigens ook als een paar jaar later dan gepland.

In de jaren 90 deed je Antwerpen - Rotterdam in net geen uur. Miljarden Euro belastinggeld later is dat dus nu 1u6 minuten...
Ik wil toch wel eens weten wie er achter deze georganiseerde actie om het reizen per trein onaantrekkelijk te maken zit.

Nu is het 32 minuten. Belastinggeld goed gespendeerd dus.

Of in 32 minuten met Thalys. Dus je hebt uw snelle verbinding. Liefst 14 keer per dag ondertussen. Een kwestie van keuzes maken.

Hoe zit dat eigenlijk met die schijnbaar steeds volle Thalys, hebben die plannen om meer stellen in te zetten/uit te breiden?

Thalys gaat geregeld met treinen naar Amsterdam die in dubbele samenstelling rijden. Dus 400 ipv 200m trein. De vraag is of dat voldoende zal blijven. Zal mee afhangen van het feit of reizigersaantallen blijven groeien of niet. Als je naast de huidige 14 ritten ook nog de 3 ritten Eurostar telt waar ook de cijfers in stijgende lijn zitten kan je niet anders dan vaststellen dat de lijn begint te renderen. Eurostar heeft zelfs plannen voor een 4de en 5de trein. Afwachten wanneer die er komen.

euhh,,,, over welke treinen ging het hier?

De Benelux. Maar veel sneller zal hij nooit worden zolang,
Hij stopt in Breda
Hij mogelijke concurrentie vormt voor Thalys en Eurostar.

jan_olieslagers schreef: ↑26 aug 2019, 14:23 euhh,,,, over welke treinen ging het hier?

Sorry, ik dacht dat dit gerelateerd was: zeer trage Benelux, volle Thalys die dubbel zo snel en triple zo duur is. Verplaats mijn vraag maar naar viewtopic.php?f=44&t=13440&start=30#p244068 ofzo.