Het Groot Belgisch Treinen Forum

stefanic schreef: ↑24 jun 2021, 13:48 Damn, blijkbaar via ringspoor Antwerpen gereden. Ik kon de trein wel horen vanuit mijn telewerkraam, maar helaas niet zien. Ondertussen al voorbij OudeGod (+40')...

Amai, da's écht balen als je dan in't centraal staat te wachten...

trainlovertje schreef: ↑24 jun 2021, 14:32

stefanic schreef: ↑24 jun 2021, 13:48 Damn, blijkbaar via ringspoor Antwerpen gereden. Ik kon de trein wel horen vanuit mijn telewerkraam, maar helaas niet zien. Ondertussen al voorbij OudeGod (+40')...

Amai, da's écht balen als je dan in't centraal staat te wachten...

En dat allemaal dankzij enkele onvoorzichtige spotters. Gelukkig zijn er geen ongelukken gebeurd, maar dit soort incidenten geeft de treinspotters geen goede naam.

ik stond op veilige afstand met geel hesje te spotten in Duffel doorkomst 13h50 dus ongeveer 40+

https://youtu.be/UPCRVmSlEFY

De Orient Express stond een tijdje stil in Essen en zou daarna door Antwerpen-Centraal rijden. Heel wat treinspotters verzamelden daar op het perron. De Orient Express passeerde nog in Ekeren maar werd dan omgeleid uit veiligheidsoverwegingen omdat er te veel volk stond aan het perron in Antwerpen-Centraal.

Bron: gva.be

https://www.gva.be/cnt/dmf20210624_94327554

railtravelmanager schreef: ↑24 jun 2021, 14:47 ik stond op veilige afstand met geel hesje te spotten in Duffel doorkomst 13h50 dus ongeveer 40+

https://youtu.be/UPCRVmSlEFY

Ik stond ook in Duffel, op de voetgangersbrug.
Stonden daar met een man of 10.
Heel fijn om hem te zien passeren. Zoon was ook dolgelukkig

En voorzichtig rijden in Essen en zelfs op de lijn 12 met de nodige vertragingen tot gevolg :?

Weet iemand waarom er een locwissel plaats vond in Schaarbeek?

wilrijkenaar2610 schreef: ↑24 jun 2021, 15:44 Weet iemand waarom er een locwissel plaats vond in Schaarbeek?

Omdat dit zo voorzien was. In de bundel van FSR is het makkelijker dan in FBMZ om van loc te wisselen.

Vraagje on the side:
heeft deze traxx machine dan geen toelating om in Frankrijk te rijden? ( misschien wel met goederen maar niet met personenrijtuigen?)

260689 schreef: ↑24 jun 2021, 15:50

wilrijkenaar2610 schreef: ↑24 jun 2021, 15:44 Weet iemand waarom er een locwissel plaats vond in Schaarbeek?

Omdat dit zo voorzien was. In de bundel van FSR is het makkelijker dan in FBMZ om van loc te wisselen.

Is de 1862 er voor gebruikt?

Gelukkig besloot ik om naar Essen te gaan, als ik in Centraal bleef staan kwam ik hem niet tegen...

260689 schreef: ↑24 jun 2021, 15:50

wilrijkenaar2610 schreef: ↑24 jun 2021, 15:44 Weet iemand waarom er een locwissel plaats vond in Schaarbeek?

Omdat dit zo voorzien was. In de bundel van FSR is het makkelijker dan in FBMZ om van loc te wisselen.

Maar wat was de reden daarvoor, waarom niet ineens met een lok van Essen naar Aulnoye?

wilrijkenaar2610 schreef: ↑24 jun 2021, 16:28

260689 schreef: ↑24 jun 2021, 15:50

wilrijkenaar2610 schreef: ↑24 jun 2021, 15:44 Weet iemand waarom er een locwissel plaats vond in Schaarbeek?

Omdat dit zo voorzien was. In de bundel van FSR is het makkelijker dan in FBMZ om van loc te wisselen.

Maar wat was de reden daarvoor, waarom niet ineens met een lok van Essen naar Aulnoye?

Waarschijnlijk had de Lineas loc geen toelating voor Frankrijk

trainlovertje schreef: ↑24 jun 2021, 14:32

stefanic schreef: ↑24 jun 2021, 13:48 Damn, blijkbaar via ringspoor Antwerpen gereden. Ik kon de trein wel horen vanuit mijn telewerkraam, maar helaas niet zien. Ondertussen al voorbij OudeGod (+40')...

Amai, da's écht balen als je dan in't centraal staat te wachten...

https://www.hln.be/antwerpen/wat-een-do ... ~abff5127/

Tja, en toen ik eens keek waar de trein was, stond die letterlijk 60m van mij verwijderd, in Antwerpen-Oost even te wachten op een groen sein. Helaas wat bomen en watertorens die het zicht belemmerden...

Heeft het eigenlijk veel zin om de snelheid dan te beperken tot de pakweg 40 à 60 km/h waarmee de trein lijkt te rijden volgens de filmpjes? Een aanrijding met een persoon zal toch bijna even dodelijk zijn als bij de normale snelheid en de remafstand blijft relatief lang, in ieder geval veel te lang om op tijd te stoppen voor een spotter die plots uit de massa opduikt. Ik zou denken dat je enkel beter kunt anticiperen op een groot, van ver zichtbaar obstakel (bv. een auto op een overweg), maar dat was hier nu niet bepaald het probleem.