Het Groot Belgisch Treinen Forum

Er staan heel wat werken geprogrammeerd, vooral tijdens de zomer. Met vervangbussen tot gevolg. Vooral de lijn 60; lijn 10 (Luik-Luxemburg) zal onderbroken zijn tussen 20-28 augustus; lijn 70 (Athus-Luxemburg) tussen 20 augustus en 4 september.
https://www.cfl.lu/fr-fr/works

joverwimp schreef: ↑26 jun 2022, 09:09 lijn 10 (Luik-Luxemburg) zal onderbroken zijn tussen 20-28 augustus

Sinds wanneer is Luik-Luxemburg lijn 10? Je hebt het hier over lijn 42. Lijn 10 is een goederenlijn in de haven van Antwerpen.

Dieselfreak schreef: ↑27 jun 2022, 13:20

joverwimp schreef: ↑26 jun 2022, 09:09 lijn 10 (Luik-Luxemburg) zal onderbroken zijn tussen 20-28 augustus

Sinds wanneer is Luik-Luxemburg lijn 10? Je hebt het hier over lijn 42. Lijn 10 is een goederenlijn in de haven van Antwerpen.

Op het Luxemburgs grondgebied is dat lijn 10.

Dieselfreak schreef: ↑27 jun 2022, 13:20

joverwimp schreef: ↑26 jun 2022, 09:09 lijn 10 (Luik-Luxemburg) zal onderbroken zijn tussen 20-28 augustus

Sinds wanneer is Luik-Luxemburg lijn 10? Je hebt het hier over lijn 42. Lijn 10 is een goederenlijn in de haven van Antwerpen.

De CFL heeft het steeds over lijn 10 als het gaat over de verbinding Luxemburg - Troisvierges (- Luik). Officieel heeft de spoorlijn zelf het nummer 1 gekregen, maar er wordt naar de reizigers gecommuniceerd als zijnde 'ligne 10'.

Vorige zaterdag omstreeks 11u is een deel van de tunnel 'Schieburg' ingestort tussen Wilwerwiltz en Kautenbach.
De arbeiders die aan het werk waren hadden al iets opgemerkt en werden bij voorzorg, op het nippertje, geevacueerd.
Daardoor is ook het verkeer tussen Luxemburg en Luik onderbroken.

Er reden sowieso al vervangbussen tussen Ettelbruck en Gouvy tot en met 11 september, dus hopelijk is het tegen dan wel opgelost.

ovspotter_be schreef: ↑30 aug 2022, 19:24 Er reden sowieso al vervangbussen tussen Ettelbruck en Gouvy tot en met 11 september, dus hopelijk is het tegen dan wel opgelost.

Als de tunnel effectief is ingestort krijgen ze dat niet op een weekje of 2 opgelost hoor. Dan mag je gaan hopen dat er in 2022 nog een trein door rijdt.

Als je de foto's bekijkt, vrees ik idd dat het een werk van vele maanden gaat zijn.
Zo'n instorting oplossen lijkt mij iets voor specialisten die dit zeker neit snel-snel gaan oplossen

Inderdaad, tot december geen treinverkeer:
https://www.wort.lu/de/lokales/bis-deze ... 92369510a6

Aan de ravage te zien, zal men tot december niet veel moeten "treuzelen"
De tunnelbuis zelf herstellen zal al maanden duren en daarna moeten spoor en bovenleiding terug in orde gebracht worden op een plaats die voor groot materieel moeilijk toegankelijk is.

Blijkbaar een ingestorte brug.
Rijdt NMBS dan nog tussen Kautenbach en Luxemburg?

Ik vermoed dat dit gaat over de ingestorte tunnel, hierover zijn er al discussies geweest in dit topic.
Ik vermoed dat de NMBS met MS08 zal rijden tot Clervaux en dat de CFL vanaf Kautenbach de treindienst voor hun rekening zal nemen.
Ik weet ook niet of de CFL nog "gestrande" treinstellen had staan in Troisvierges ten tijde van de instorting, want normaal is er tussen Troisvierges en Clervaux een trein iedere 30min, waarvan ieder uur ééntje van de NMBS en het ander halfuur de RE-10 van CFL.

Ondertussen is het duidelijk dat de verstoring al zeker tot december zal duren.
De CFL rijdt vervangbussen tussen Clervaux en Ettelbruck.
Tussen (Luik), Troisvierges en Clervaux rijdt enkel de IC-trein, dit wilt zeggen een halvering van de frequentie (tijdens de week ieder uur en in het weekend iedere 2u).

Wegens de vondst van een bom uit de 2e Wereldoorlog aan het hoofdstation van Luxembourg is het treinverkeer momenteel onderbroken in het volledige Groothertogdom.
CFL is precies, net zoals de NS, ook fan van gewoon een heel land plat te leggen.

Maar wel met feit dat alle treinen van/naar Luxemburg gaan en dat de omvang van beide landen totaal iets anders is. Luxemburg sluiten is alsof je een Belgische of Nederlandse provincie gaat sluiten voor treinverkeer.