Terugkeer van de autotrein?

[jan_olieslagers]

Precies zo, @Shrek. Ook wordt vandaag een auto veel minder dan vroeger beschouwd als een verlengstuk van iemands persoonlijkheid. Ik kan me voorstellen dat mensen van de generatie van mijn ouders (geboren +/- 1920) gruwden van het idee om op hun vakantiebestemming in een "vreemde" auto rond te bollen; vandaag kijkt niemand daar nog van op.

[trainlovertje]

Het effect van Schengen snap ik niet.

Eerder de uitbreiding van Schengen en de EU. Ik ken persoonlijk mensen die (jaarlijks) naar Polen, Litouwen en zelfs Griekenland rijden.

Ja, zo ken ik er ook. Maar ik ken er meer die jaarlijks (of zelfs meer dan eens per jaar) naar niet-EU niet-Schengen landen reizen, Marokko en Turkije op kop. Kijk op de autostrade uit naar voertuigen met het dak krobbedevol zeilen en pakken en valiezen, ge haalt ze er zo uit.

Dat is geen argument tegen dat van Malista, want ook deze mensen zouden baat kunnen hebben bij autoslaaptreinen binnen het Schengengebied. De intra-Schengen-afstanden zijn altijd groot genoeg vanuit België, als je per auto een Schengengrens wil oversteken (behalve richting UK, uiteraard, en daarvoor hebben we de Shuttle). Een autoslaaptrein naar Zuid-Spanje of Kroatië/Hongarije zou dan een luxe zijn bvb.

[Malista]

De reden waarom in Schengen aanhield is dat grenscontroles problematisch zijn. Tot op heden heb ik slechts één trein genomen (St Petersburg - Helsinki) waar de grenscontroles efficient rijdend op de trein werden uitgevoerd. Nu we spreken over Turkije, er is nog steeds een autotrein die van Oostenrijk naar Turkije gaat.