Wat die indeling van de trappen betreft bij de IC2000, daar kan ik niet over meespreken.Steven schreef:omdat zover ik ook weet de indeling en de plaatsing van de trappen en overgangen tussen de rijtuigen enkel bij de ic2000 van sbb geschikt zijn voor die minibars, op die tgv duplex moet ge volgens mij eerst naar beneden en dan door overgang en dan terug trap benden of boven kiezen
De overgangen tussen de rijtuigen van de IC2000 liggen op de bovenverdieping.
Wat ons natuurlijk opnieuw voor een probleem zet: Hoe geraken de Zwitsers dan met hun cateringwagentjes op de benedenverdieping. Zij hebben bovenaan wel een doorlopende gang, maar moeten toch ook telkens naar beneden niet
Groetjes,
Wouter
als je iets moet hebben en je zit beneden dan hoor je die bel wel eens en ga je tot boven, nu zit er ook nog ergens een bistro afdeling in de meeste van die samenstellingen van die ic2000 stellen, dus ja kan ni sukkelen om iets te krijgen, die wagentjes worden in de pakwagen met een lift naar boven gebracht
er is dus enkel een trap naar boven aan de deuren
en de buitenkant van de pakwagen, zie naar de hoogte van instappen voor passagiers aan de rode deur
dit is de beste foto die ik kon vinden op de site van railfaneurope, dit is de 2de klasse uitvoering, soort hoekzetel voor 4-5 personen met ronde tafel (in de tafelpoot zit een afgesloten vuilbakje ingewerkt)
